História de Salvador - Cidades Baixa e Alta

INICIA-SE A NOVA FEIRA DE SÃO JOAQUIM

2012-01-29T03:10:00.000-08:00

A nossa conhecida Feira de São Joaquim tem uma história bem interessante. Ela foi sucessora de outras feiras existentes nas proximidades. Pela ordem, primeiro a Feira do Sete e segundo, a Feira de Água de Meninos.
A Feira do Sete formava-se na altura do armazém número 7 do Porto de Salvador, ai por volta dos anos 1930\40 ou até mesmo antes. Segundo alguns, os comerciantes dessa feira, na sua maioria, morava na zona do Pilar o que não corresponde com a realidade. Eles não tinham essa inclinação. Eram mais trapicheiros. Em verdade,a maior parte provinha das inúmeras hortas existentes na cidade, principalmente da antiga Rua das Hortas – hoje Baixa dos Sapateiros – e Dique do Tororó, ainda não urbanizado como conhecemos nos dias de hoje. Por outro lado, o local ficava próximo ao ancoradouro dos barcos oriundos do Recôncavo e das Ilhas. Desde o aterro da área para a construção do atual Porto de Salvador e conseqüente extinção do Cais das Amarras e Cais do Ouro restou para os saveiros unicamente este espaço onde mais tarde seria montada a Feira de Água de Meninos.

Os comerciantes sempre reclamavam da mobilidade dessa feira. Ao fim de cada tarde tinha que ser desmontada. Achavam que ela deveria ser fixa, mas o local não dava condições. Adiante, contudo, onde seria a Feira de Água de Meninos, havia melhores condições de fixação definitiva. E foi o que aconteceu gradualmente. Uma barraca aqui, outra acolá, aos poucos foi se estruturando.

Quando os poderes públicos tentaram uma remoção, a opinião pública e a imprensa, ficaram à favor dos feirantes. Por outro lado, razões políticas compuseram o quadro.
A feira de Água de Meninos se sustentou nesse local até 5 de setembro de 1964 quando foi totalmente consumida por um incêndio. No subsolo do local corria a tubulação dos tanques de gasolina das grandes empresas do ramo, localizados ao fundo. Era eminente o desastre.
Praticamente, no dia seguinte, grande número de feirantes se deslocou para o terreno ao lado. Facilitou o processo o tipo de material que grande parte deles usava – simplesmente tábuas, paus e lona - e em pouco tempo a feira estava funcionando normalmente. Com o tempo foi se consolidando, inclusive com construções à base de cimento e tijolo. É o que vemos hoje em dia até a inauguração no mês passado de um espaço que já estão chamando de “a nova Feira de São Joaquim".

Aproveitaram um galpão pertencente à Codeba e transferiram cerca de 500 feirantes da antiga feira. O restante ainda continua no antigo espaço, mas há planos para uma re-estruturação total até 2014.
E é aí que mora o perigo. A área era é muito bonita. Para se ter uma idéia, próxima à enseada, o Clube de Natação e Regata São Salvador, mantinha uma sede náutica. Este clube em certa ocasião chegou a realizar partidas de pólo-aquático na enseada com a presença de grande público que se aglomerou naquele espaço onde a Petrobrás construiu sua sede e hoje funciona o Colégio Oscar Cordeiro (!). Deveria ter o nome do verdadeiro descobridor do petróleo no Brasil, o engenheiro agrônomo Manoel Inácio Bastos.
Um rápido parêntese – Este senhor fez contato com moradores do Lobato que usavam uma lama preta como combustível de suas lamparinas e fifós. Desconfiou que tratasse de petróleo. Conseguiu enviar um laudo técnico ao então Presidente da República, Getúlio Vargas, mas a resposta demorou demais. Inconformado, procurou o Sr. Oscar Cordeiro, então Presidente da Bolsa de Mercadorias da Bahia. Foi este senhor que conseguiu o contato presidencial. Ai Getulio veio à Bahia e diretamente do Hidroporto da Ribeira se dirigiu de lancha até o Lobato. Do seu lado estava o senhor Oscar Cordeiro. Enquanto isto, num hospital de Vitória de Conquista, o engenheiro agrônomo Manoel Inacio Bastos morria.
Após a sua morte, sua mulher, de posse de material irrefutável, conseguiu junto a Petrobrás o reconhecimento de seu feito e a grande empresa hoje reconhece esta autoria, sem desmerecer os esforços do senhor Oscar Cordeiro na efetivação dos contatos governamentais.

Fechando este necessário parêntese, preocupa-nos a confecção do projeto do restante da feira। Antes como hoje, Salvador deu as costas para o mar। Fez isto na construção do porto। Tomou a frente do mar com seus 7 armazéns, a maioria sem nenhuma utilidade। Também fez isso no antigo Corredor da Vitória – todas as mansões do lado direito à partir do Campo Grande tinham a frente voltada para a avenida e o fundo para o mar. Só recentemente os novos e belos edifícios construídos no local em substituição às mansões, voltaram-se para o mar e se valorizaram aos milhões
Uma lição a ser aprendida e já tem seguidores como, por exemplo, as pessoas que estão comprando os imoveis de Santo Além do Carmo. Ai também os imóveis têm seu fundo voltado para o mar. Os novos proprietrários não poderão inverter a posição física dos mesmos, porquê a área é tombada, mas a funcionalidade estará dirigida para o mar. Também na Barão de Cotegipe e Luiz Tarquinio na Cidade Baixa, todas as construções deram as costas para o mar. Agora já se fala em inverter a posição dos imóveis.

Mais recentemente, tivemos o desprazer de assistir a construção de um shopping na Boca do Rio, onde funcionava o antigo e pitorresco campo de pouso de aviões, com as costas voltadas para o mar. Salvador perdeu a grande oportunidade de uma construção maravilhosa que tivesse o mar como espetáculo – os restaurantes e bares com vistas para o mar, por exemplo. Desprezaram-no e se deram mal.

Agora surge uma outra grande oportunidade de ter o mar como elemento “decorativo”. Que os arquitetos responsáveis pensem um pouco mais no assunto. Visitem a área. Sobrevoem aquele espaço ou use o Google Earth para melhor conclusão. Não escondam o mar. Aproveitem-no em prol da população como um todo. Não só os feirantes terão um melhor local para o trabalho, bem como os freguesses de um modo geral.

VENHA RECARREGAR A BATERIA NO CARNAVAL DE SALVADOR

2012-01-22T13:54:00.000-08:00

Ano passado tivemos oportunidade de publicar uma postagem sobre o Carnaval baiano denominado “Carnaval de Antigamente e de Hoje”, bem como uma outra sobre Siri Boia, denominada “Siri Boia – Portunus Spinimanus – em Extinção.”
No sistema há uma estatística das postagens mais lidas e o resultado é este que estamos vendo acima: a postagem sobre o Carnaval já foi lida por 2.897 leitores e a do Siri Boia por apenas 653.
Em consequência, poder-se-ia chegar a conclusão que a diversão chamou mais atenção do que o saber ou, em outras palavras, que é mais importante o Carnaval do que a extinção de uma espécie.
Mas, não é bem assim. Enquanto o assunto Carnaval – diversão – atinge praticamente todo mundo, é genérico, o caso dos siris alcança uma comunidade específica, restrita, muito embora casos como este devesse interessar a muito mais gente, desde que se trata de um problema que a humanidade vem tendo ao longo dos anos. É questão de vida ou morte! A extinção dos animais irracionais pode chegar aos racionais. Está ai o aquecimento global, o aumento dos tusnamis , o retorno das erupções de antigos vulcões e outras manifestações nada boas da Senhora Natureza.

A grosso modo, o homem é como se fosse uma bateria. Ela é usada durante muito tempo e se desgasta. É necessáro recarregá-la. Por todo ano o individuo vai gastando esta carga no trabalho ou no estudo para esse trabalho e uma das melhores recargas está nos 6 dias de Carnaval, como o baiano.
Porque especificamente “baiano”. Primeiramente, a cidade se prepara para a festa. Por exemplo, agora, está toda tomada por cartazes em postes de rua anunciando o evento. São peças dos patrocinadores , daquelas empresas que financiam a festa, desde que sem dinheiro nada se faz, ontem como hoje. E haja dinheiro!
Duvido que no Rio ou São Paulo haja qualquer anuncio nos postes, nos outdoors das estradas e das avenidas, sobre seus carnavais mais ou menos restritos aos seus sambodromos.
Não é porquê ninguém lá não tenha tido essa idéia. Tem e tiveram , mas primeiro essas cidades não comportam esse tipo de propaganda e segundo e mais importante, não tem essa empresa que queira ligar sua marca a um Carnaval sem as dimensões ao da Bahia ou Pernambuco. É perder dinheiro.

Ao mesmo tempo,nas duas principais avenidas da Salvador, a 7 de setembro que começa em São Bento no Centro e se estende até o Largo do Farol na Barra e a Oceânica que se inicia na Barra e ultrapassa os lados de Ondina, momtam-se arquibancadas e camarotes para o público assistir ao grande espetáculo, considerado um dos maiores do planeta. Antigamente, colocavam-se cadeiras e bancos na avenida. A população ainda era pequena. Hoje, são três milhões de almas.
É grande mesmo! Para começo de conversa, a extensão do desfile é de cêrca de 10 a 12 quilômetros. Enquanto isto os sambódromos de Rio e São Paulo não passam de 800 metros. Verdade que no Rio tem mais alguma coisa na Av. Rio Branco que está sendo revigorada para os festejos momescos.
A festa de Salvador dura 6 dias; começa na quinta feira e termina na quarta da semana seguinte. Não tem horário. Ainda pela manhã, já tem bloco desfiliando no Pelourinho. È outro Carnaval, parecido com o de antigamente, de fantasiados e mascarados. Suas ruas são decoradas com muito bom gosto.
Mas sem dúvida é a grande festa dos Trios Elétricos, invenção de dois baianos, Osmar Macedo e Adolfo Nascimento(Dodô). Este último era técnico em eletrônica. Assistindo a uma apresentação do músico Benedito Chaves – que utilizava um captador acoplado a um violão, teve a idéia de criar o chamado “pau elétrico” ou “cavaquinho elétrico! E nas mãos de Osmar que já tocava o tradicional instrumento, subiram num Ford 1929 e em 1950 sairam pela cidade tocando. A amplificação era feita por um alto-falante à frente do veículo.

Era assim e como é hoje?

Agora vamos ver por dentro. É quase inacreditável!

Agora, vejam outros números da grande festa:

1 bilhão: É a cifra estimada devido à geração de negócios no período.

550 mil: É o número de turistas que irão a Salvador para aproveitar a semana de folia na cidade. Destes, grande parte vem de São Paulo, mas o resto do Brasil e o exterior também contribuem.

12.616: Policiais militares foram destacados para a segurança na capital baiana. Eles estarão espalhados por pontos estratégicos e pelos circuitos do Carnaval.

2600: Policiais civis também vão participar da segurança.

1350: Sanitários químicos serão dispostos pelos circuitos da folia.

255: Horas de cobertura do evento serão transmitidas por TVs locais e nacionais.

833: Horas de diversão estão programadas. O número dá conta tanto das atrações que fazem parte dos grandes circuitos, como o Campo Grande e o Barra-Ondina, como das festas nos bairros.
São números gigantescos que poucas festas no mundo podem alcançar.
Além de tudo isto, o turista que vem a Salvador para o Carnaval, conhecerá uma cidade maravilhosa de dois andares, com uma comida toda própria e uma gente com uma habilidade de trato incomum. O baiano sabe ser hospitaleiro. Venha conhecer o elevador que liga as duas partes; seu artesanato, suas comidas; suas ilhas em magistrais passeios de escuna. Venha conhecer suas igrejas, desde aquela quase toda feita de ouro quanto a outra das fitinhas do Senhor do Bonfim; visite seus fortes que são muitos; dois deles protegem a 3ª melhor praia do mundo segundo os ingleses – Praia do Porto- não é uma proteção contra tubarões que aqui não atacam. Quando foram construídos procuravam proteger a cidade contra os invasores holandeses e franceses -hoje sem mais o que fazer, protege a beleza de seu contorno; ande pelo Pelourinho do Século XVI; Santo Antônio Além do Carmo; vá até Itapagipe conhecer a Ponta do Humaitá. De lá você verá toda a cidade de Salvador em vista esplêndida; e um pouco mais adiante na Pedra Furada de muitos restaurantes, vá comer o nosso siri-bóia, aquele mesmo, que os cientistas denominaram de Portunus Spinimanus como o qual começamos esta postagem. Ainda é possível encontrar uns grandes se Senhor do Bonfim ajudar.Tenho certeza que sim.

CARNAVAL DO ‘"AI SE EU TE PEGO’...

2012-01-22T01:14:00.000-08:00

Todos os anos uma música se destaca no Carnaval Baiano e junto com ela vem os movimentos do corpo, principalmente pernas, braços e quadris. Verdade que nem todas provocaram comportamento corporal diferenciado. São os casos, por exemplo, de Pombo Correio de Moraes Moreira em 1972. Era só melodia.
Já “FRICOTE” de Luiz Caldas em 1985, marco zero da chamada axé music, já pedia mais movimentação corporal.
A coisa aumentou com Faraó com o Olodum, em 1987, já provocando um gingado “á lá candomblé”, contorcendo o corpo como nas reverências dos grandes salões.

Já em 1991 com Prefixo de Verão, a coisa começou a balançar mais forte. Ae,ae,ae,ae\EI, ei, ei, ei\ OÕôÕÕ.

Em 1995 o caldo engrossou com Melô do Samba (Segura o Tcham)- Muito rebolad0 com Sheila Mello e Carla Perez.

E por ai vai, entrando nisso tudo a irreverência de Durval Lélis sempre criando novos ritmos e consequentemente novas danças e rebolados. Um gênio.

Este ano, a coisa vai pegar com a tal "ai se eu te pego”. Não vai dar outra. Felizmente, na musica tem um “se”, pois do contrário iria dar muito problema. A coreografia é muito forte – contêm gestos ousados do pega-pega. O que dizer para uma criança?
Nada, diriam muitos ou “a vida é assim mesmo” ou melhor, começa assim. Uma pena!Pior são as cenas em baixo de um andredon de dterminado programa de TV liberado pela crítica até 12 anos. E o que dizer das novelas, também liberadas para esta idade. Cenas de crime, traições, mesmo sexo ou principio dele. Aí a coisa pega mais.

CARNAVAL DOS CAMAROTES – UMA VOLTA AO PASSADO?

2012-01-21T02:50:00.000-08:00

Parece não haver a menor dúvida que a idéia de camarote de carnaval começou no Rio de Janeiro. Muitos devem se lembrar do Camarote da Brahma na Marquês de Sapucaí, onde desfilavam desde Presidentes da República até o mais famoso desconhecido. Todos “fardados” com a camisinha da famosa cervejaria. Era o passaporte de entrada.

Apesar de famoso, não tinha o luxo que hoje se observa nos camarotes do Carnaval de Salvador. Houve um aumento de atrações inimaginável. Vejamos algumas delas:
Cine Namoro – Salão de Beleza, Tenda Isotérica, Parque de brinquedos, Backstage da Pipoca, Restaurantes, Sala de computação, Sala de massagens, Sala de ginástica, Sorveteria, Boite, Enfermaria, Serviço de segurança. "All inclusive" isto é, você pode comer e beber à vontade, mas comer de verdade desde comidas japonesas a australianas, e claro, acarajés e abarás de nossas baianas à caráter. Também pode sair uma feijoada às 3 horas da manhã ou uma maniçoba.

A cada ano inventam uma novidade. Parece que determinado camarote em Ondina oferece até “praia particular” ou quase isto. Daqui a pouco, o folião vai chegar no local de lancha ou de escuna.
Um pouco mais difícil vai ser chegar de helicóptero. Está faltando pouco! O problema não reside nos camarotes que tem espaço suficiente, uns até com quase 10.000m2. A falha é dos hoteis da Barra e da Vitória que não têm estrutura suficiente.
Verdade que já alguns de Sauipe oferecem o serviço, mas é muito longe ficar lá.

Toda esta conversa vem a propósito de uma tendência que se já se observa de "isolamento social" do carnaval baiano. Isolamento social? Sim! Algo mais ou menos parecido com o que existia antigamente com os grandes bailes dos sofisticados clubes de Salvador, como Baiano de Tênis, Associação Atlética da Bahia e Yacht Clube da Bahia.
As pessoas iam para esses clubes e ficavam lá dentro a noitre toda. As pessoas viam as outras dezenas de vezes e era para ver mesmo - Olhe, estou aqui. Não esqueça. Somos da mesma linhagem, Familia tal...
Algo parecido parece estar acontecendo com os camarotes do Carnaval de Salvador. Só a alta sociedade ou os novos ricos que podem pagar, mais as autoridades, claro, e artistas globais podem entrar e ficam lá dentro a noite toda.
Copo de uisque na mão, um petisco ali, outro acolá e na hora que Ivete ou Daniela passam, dão uma olhadela rápida. O resto dos trios que trafegam na avenida que passe rápido para não atrapalhar o som local e estério das músicas inglesas dos Beatles e Roling Stone que impregna o ambiente numa miscigenação internacional das mais admiráveis.
No dia seguinte, é só olhar nos jornais. Passado o Carnaval, na quinta feira conferir nos painés de fotos dos principais shoppings e mais adiante pesquisar nas revistas Cláudia e Contigo. Um barato!

CARNAVAL DA BAHIA – MILHÕES NA FOLIA...ENQUANTO ISTO!

2012-01-19T03:56:00.000-08:00

Faz pouco tempo que a Prefeitura inaugurou a nova Praça de Ondina, aquela ao lado do flat e próxima ao Hotel Othon.
No local onde ficavam as antigas barracas, fez-se como que uma extensão da praia. Os coqueiros que antes ficavam entre as barracas dando-lhe sombra, hoje como que fazem parte da própria praia.
As obras, do que resultou essa praça, levaram mais de 1 ano. À frente do espaço os construtores montaram uma barreira de compensados que escondia totalmente a praia.
Surpreendentemente, há pouco mais de 1 mês a referida barreira de compensado foi de novo levantada e julgávamos que mais alguma coisa estava sendo feita na referida praça, melhorando-a.
Ledo engano! O “fechamento” estava ocorrendo para que fosse levantado no local um mega camarote para o Carnaval, um dos maiores que já se construiu em todos os tempos. Vejam as primeiras fotos do mesmo:

É algo em torno de 100 metros de frente por 70 de fundo, desde que abarcou todo o espaço da praça, inclusive seus equipamentos esportivos, restaurante, livraria, etc. etc.
Em conseqüência, os freqüentadores habituais da referida praia, principalmente os moradores das proximidades, estarão impedidos de freqüentá-la por cerca de 2 meses ou mais, desde que após o Carnaval a estrutura ainda deve permanecer no local por muitos dias, afora os trabalhos de limpeza e reconstituição dos estragos provocados por furos no chão e outros procedimentos técnicos.

O fato já gerou uma manifestação popular no local com o slogan de “DESOCUPA”, e na esteira dos protestos diversas denuncias. A primeira delas, dizia respeito à taxa de ocupação do espaço pelo mega camarote, Teria sido cobrada apenas R$5.00 por metro quadrado, enquanto o camarote de Daniela Mercury na Barra teria pago R$42.34 m2, apesar dos dois espaços (Barra e Ondina) se equivalerem em valor territorial.
A segunda denuncia parece mais grave. Esses grandes camarotes pagam à Prefeitura uma determinada taxa no valor de R410.34. Aé ai, tudo bem! Acontece, portém, que, a barraquinha de cachorro quente ou o isopor das cervejas, pagam o mesmo valor.
Ainda na esteira dos protestos, comentou-se muito o fato de a Prefeitura bancar sozinha as despesas do Carnaval, enquanto os blocos ganham milhões e lhe são cobrados impostos irrisórios.
Evidentemente que isto não está certo.Tomemos como exemplo a realização das Olimpiadas em determinados países. As despesas com sua realização são bancadas totalmente pels iniciativa privada, bem como outros eventos de menor importância, um Carnaval por exemplo, uma batalha de tomate, uma corrida de touro.

Ainda há um agravante muito sério. Os blocos, os camarotes, etc. etc. são parocinados por empresas. Quase todos eles! Em consequência, a Prefeitura encontra dificuldades em vender as cotas de patrocinio a essas mesmas empresas, desde que ela encontram mais visibilidade (retorno) nas luzes e sons esfuziantes dos Trios Elétricos e camarotes.

Além do mais, em razão dessa concorrência, o valor das cotas da Prefeitura se tornam baixas, em se tratando de um dos maiores espetáculos da Terra.

POR FIM A LAVAGEM...

2012-01-12T12:24:00.000-08:00

Será que todos conseguem chegar ao Bonfim? A maioria, estamos crendo. Senão, tudo bem! Mais vale a intenção. Até mesmo o pessoal que desce o Elevador Lacerda e estaciona na Praça Cayru por falta de condições físicas para andar quase 7 quilômetros, poderá dizer “Fui à Lavagem” ou “ Fiz a Lavagem”. Mesmo aqueles que apenas se vestem de branco nesse dia e nem de casa sai, ainda assim “fizeram a Lavagem”. Também aqueles que nem de branco pode se vestir por falta de recursos, ainda assim, estão na Lavagem. Os que residem em outros Estados ou fora do País, mas lembram-se da Lavagem, também dela participam. Foi o caso, por exemplo, de uma senhora brasileira que mora em Londres. Escreveu “que era baiana; que quando jovem participou de diversas lavagens; na oportunidade que leu a nossa postagem, estava como que “participando” mais uma vez da Lavagem”.É que a Lavagem tem uma força lúdica impressionante. Alguém disse uma vez, “que ser lúdico indica que não apenas se está inserido no mundo, mas, sobretudo, que é o próprio mundo”.
A lavagem é isto. Tem uma extensão além dos seus limites. A ingenuidade de seus elementos, o ato de lavar os degraus de uma igreja, têm uma força divina que extrapola os melhores sentimentos que o ser humano pode ter.

Já dissemos numa de nossas postagens e voltamos a repetir:
“No momento que as baianas sobem a ladeira, é como se fosse um lençol do melhor linho estendido na vertical da ladeira. Nesse momento, não há como não pensar no divino e já ficamos pensando coisas. Por exemplo, vemos na feliz fotografia acima, a nuvem formando a figura caprichada de um anjo com asas, como que admirando o espetáculo. É impressionante o detalhe. "

LAVAGEM DO BONFIM – PERCURSO – 2ª PARTE

2012-01-12T09:13:00.000-08:00

Na postagem anterior, quando começamos a fazer o percurso da Lavagem do Bonfim, esquecemos de acrescentar a Feira de São Joaquim e o Colégio/Igreja de São Joaquim, que ficam na Avenida Jequitaia.
Em tempo, falemos dos mesmos.
A Feira de São Joaquim é a principal feira livre de Salvador. Ela se originou após o incêndio da antiga Feira de Água de Meninos que ficava ali bem próximo, quase se unindo. Da mesma forma que a sua antecessora, ela se formou por si própria, isto é, sem nenhum planejamento, ao Leo, conforme a vontade de cada barraqueiro. É uma Babel! Agora, parece que começa a tomar algum rumo. Num antigo barracão das Docas da Bahia, ao seu lado esquerdo, se organizou alguma coisa mais digna. Esperamos que aproveitando a oportunidade, possa se construir outro barracão e juntar tudo num só espaço, devidamente higienizado e confortável. Que se faça uma Cantareira em nossa cidade. Já merece isto!

Bem em frente à feira, o nosso passante vai se deparar com a casa Pia e Colégio dos Órfãos de São Joaquim. Este edifício foi doado à Companhia de Jesus pelo senhor Domingos Affonso, mas passou a pertencer à Coroa com a expulsão dos jesuítas, caindo em ruínas. Após restauração pela Corporação do Comércio, em 13 de maio de 1822, o edifício foi doado à Casa Pia dos Órfãos, por mediação do governador D. Francisco de Assis Mascarenhas, o Conde de Palma, realizando-se sua inauguração, em 12 de outubro de 1825, dia do aniversário do imperador D. Pedro I.

Por dentro é ainda mais maravilhoso। Temos algumas fotos do seu interior:

Poucos metros adiante do São Joaquim, já estamos na Calçada.
A estação da Calçada foi construída em 1860 e reformada em 1981 com a atual fachada. Quando de sua abertura denominava-se Estação da Jequitaia e era uma estação “central e marítima da estrada”, segundo descrição de Cyro Deocleciano em 1886. Depois foi denominada Estação Bahia e finalmente Estação da Calçada.
Sua história começou em 1853, quando um senhor chamado Joaquim Francisco Alves Branco Muniz Barreto, recebeu do Governo Imperial a concessão por 20 anos para construir uma estrada de ferro saindo das proximidades do porto de Salvador até Juazeiro, às margens do Rio São Francisco. Muniz Barreto era engenheiro. Não se sabe como o referido senhor conseguiu a referida concessão, desde que ele próprio não tinha condições financeiras de construir uma ferrovia. Isto ficou comprovado dois anos após quando transferiu a difícil e milionária concessão para a Bahia and São Francisco Railway Company, uma empresa inglesa.
Em conseqüência, todo o projeto foi elaborado em Londres pelo inglês John Watson e já em 1860 foi inaugurado o primeiro trecho ligando a Calçada a Paripe. Esse trecho contava com uma extensão de 15.2km e tinha estações intermediárias nas comunidades de Santa Luzia, Lobato, Almeida Brandão, Itacaranha, Escada, Praia Grande, Periperi e Coutos. Na Calçada estamos a 3.0 km do Bonfim. Vamos seguir em frente, agora em direção aos Mares. Passaremos pela sua maravilhosa igreja em estilo gótico que muitos não querem aceitar.
Esta foto foi tirada via satélite. Aparece a igreja e à sua frente o Largo dos Mares que, oficialmente, chama-se Praça Manoel Natividade Maria, que poucos sabem. O personagem foi um padre que nasceu em 8 de maio de 1845 e desencarnou em 1º de janeiro de 1922. Essa informação foi encontrada num site da religião espírita. Curioso, não?
Outro religioso maravilhoso foi o Cônego Anísio Ayres Esteves. Ele foi o responsável por grande parte da construção da Igreja dos Mares. A sua torre, por exemplo, em estilo gótico, foi ele quem comandou sua elevação. Foi um homem excepcional. Chegamos a conhecê-lo pessoalmente.
Foi o patrono dos “Licenciados” de 1946 do Colégio D. Macedo Costa. O autor fazia parte deste grupo.

A bela igreja em todo seu esplendor।

Aqui as nossas já famosas placas indicam que estamos a 2.3 km do Bonfim. Ainda temos que andar por toda a Avenida dos Mares, oficialmente designada Fernandes da Cunha, ilustre desconhecido.

Olhem a placa do local. Nessa avenida quase não tem nada de tradicional para se vê. Seria “tudo” não fosse um edifício construído pelos antigos donos da aguardente Jacaré, a cachaça que mais se vendia em Salvador no século passado. Este prédio tem 10 andares. É o único com esta altura existente na península. Não seria estranho se não fosse verdadeira a desvalorização de toda a península após a invasão dos Alagados.
Até versos se fazia em homenagem a tal da cachaça:
Eu nasci num ninho de cobra.
Minha mãe era serpente.
Eu bebi do leite dela.
Meu sangue ficou mais quente.
Jacaré mato no tapa.
Cascavel mato no dente.
Porque o sangue que corre na minha veia.
É o veneno do aguardente.
A grande avenida em extensão desemboca no Largo de Roma. Aí tem história. Este largo já teve três nomes. O próprio Roma; Praça da Bandeira e hoje Praça Irmã Dulce, em homenagem à grande Santa da Bahia.
Era Praça da Bandeira por algum tempo porque ali se hasteava uma grande bandeira Nacional. Depois tiraram o mastro.
Hoje, chama-se Praça Irmã Dulce porque ali perto está a sua obra magnífica, o Hospital Santo Antônio e principalmente, porque seu mausoléu acha-se perto.
Apesar de tudo, o povo continua chamando a praça de Largo de Roma. Por quê?
Diz-se ter existido nas proximidades, entre o largo e o mar, uma capela dedicada a Nossa Senhora de Roma. Daí o nome, Largo de Roma.
É muito duvidosa esta citação. Primeiramente, não se tem notícia de ter existido uma Nossa Senhora de Roma, nem aqui nem na Itália ou em qualquer outro lugar. O que se comenta é que Nossa Senhora da Babilônia com prática de seu culto na antiga Babilônia e no Egito, deu origem a Nossa Senhora Romana. Este fato é comentado em um livro de autoria de Alexander Hislop, denominado “The Two Babylons”.
Este erudito cristão pesquisou durante muitos anos em livros antigos e modernos e encontrou detalhes de ligação da “Santa Madre” com a antiga Babilônia pagã, o berço do ocultismo, onde se adorava o sol, a lua, as estrelas, os animais, os pássaros, as plantas e até os insetos.
Mais tarde, quando o culto chegou ao Egito houve a integração da Santa ao cristianismo. Apenas lhe mudaram o nome, sendo chamada de Virgem Maria com um menino nos braços. “Cristãos professos a adoravam com o mesmo fervor que antes o faziam abertamente os que eram pagãos declarados”, escreveu Alexander Hislop.
Outra citação histórica, esta mais recente, indica que em 1944 em plena guerra, “um quadro da Virgem Maria foi transferido para Roma ,ficando nas dependências da Igreja de Santo Inácio. O povo contrito fez três promessas à Virgem se a cidade fosse preservada: de mudar a própria vida, de erigir um novo Santuário e de realizar uma obra de caridade, em sua honra”. E Roma foi preservada e a Nossa Senhora do Divino Amor, este era seu nome, ganhou o título de “Salvadora de Roma”.
Por fim, existe a Nossa Senhora Romã. É a mesma Virgem Maria segurando uma criança nos braços. Por sua vez, esta criança segura uma romã em uma das mãos. Qual o significado disto? Para que possamos entender, será necessário explicar que as romãs são Símbolos de Retidão e Honradez. Elas estão esculpidas no Templo de Salomão em Jerusalém. Fato curiosíssimo é que cada romã possui 613 sementes e este número é igual aos 613 mandamentos ou provérbios judaicos que existem nos livros do Velho Testamento. Por isso, os judeus comem romãs no feriado chamado Rosh Hashanah e os católicos comem romãs no Dia de Reis. As sementes deverão ser guardadas durante o ano para que este seja um ano abençoado.
Após Roma adentramos na oficial Avenida Bonfim. Mas também ninguém á chama assim. É Avenida dos Dendezeiros, porque ali, muito antigamente, tinha muito dessa palmácea.

Vista as coisas dessa maneira, estamos crendo que o Largo de Roma não ganhou esse nome por existir uma capela nas proximidades dele, homenageando Nossa Senhora de Roma. Esta santa nunca existiu!A origem do nome é outra. Pode ser mais folclórica. Por exemplo, algo como “quem tem boca vai a Roma” ou algo de relação a sua localização, desde que todas as grandes avenidas e ruas que saem do interior da península terminam nele. O povo poderá ter dito que “todos os caminhos vão dar em Roma”. São apenas algumas hipóteses. Nada mais do que isto!
Ai chegamos na Avenida Bonfim. Mas ninguém a chama assim. Para todos é Avenida dos Dendezeiros, porquê toda circundada dessa palmácea.

A antiga av. Dendezeiros. Reparem as balaustradas limitando o seu espaço, bem como a linha de bondes. A igreja completa o cenário.

Claro que não podia faltar a nossa placa, principalmente porque ela marca somente 1,0 km. Já andamos quase 6 quilômetros.
Mas, antes de continuamos, deparamo-nos com uma placa “insólita” podemos assim dizer. Ela designa Bomfim com M, desde que todos nós sabemos que antes de F não pode vir M. Mas nesta placa vem. Vejamo-la:

Bem claro, não é verdade? E confirmando o “desmando” gramatical, já bem próximo à Colina, tem uma outra do mesmo jeito, com igreja e tudo.
Vamos tentar explicar a situação. Servimo-nos de nós mesmo, em postagem publicada em 2009. Reproduzimos o seu texto:
Largo do Bonfim
Até pouco tempo atrás era chamado Praça Teodósio Rodrigues de Farias. Por quê? Esta pessoa foi um dos grandes responsáveis pela construção da Igreja do Senhor do Bonfim que enriquece o local. Foi ele também quem trouxe as imagens do Senhor do Bonfim e Nossa Senhora da Guia de Portugal, por volta de 1740. Cumpria uma promessa. Também foi ele quem fundou a Irmandade dos Leigos que hoje tem o nome de Devoção do Senhor do Bomfim registrada dessa forma. Não critiquem o erro gramatical. Foi cometido há tanto tempo atrás! Nos tempos atuais a nossa querida Prefeitura espalhou por diversos lugares da península, placas indicativas de trânsito com o mesmo erro gráfico.
Complementando, em Portugual de onde veio a imagem, Senhor do Bomfim é com M mesmo. Explicam: é o Bomfim das coisas; das pessoas, da vida, da lavagem.

LAVAGEM DO BONFIM – PERCURSO – 1ª PARTE

2012-01-11T05:45:00.000-08:00

...e ás 10 horas da manhã, o povo começa a andar. À frente do cortejo vão os políticos divididos pelo menos em três grupos: o do governador e seus secretários; o do prefeito e seus secretários e o pessoal da oposição, sempre o mais aplaudido. Logo atrás a banda de música de uma corporação militar; em seguida, o pessoal dos sindicatos e suas faixas fazendo as costumeiras exigências. Essa é a parte dispensável da Lavagem, mas não tem como evitá-la. Faz parte! Depois vêm as baianas, centenas delas vestidas de branco, muito branco, das dálias e das angélicas; é um grande momento, aliás, o primeiro grande momento, desde que, ao longo do percurso outros grandes momentos vão acontecer até aquele último já nas escadarias do templo ou um pouco antes na subida da ladeira. Após este estado de beleza o jegue eletrônico dá o ar de sua graça e de sua irreverência. Depois mais branco, o branco dos filhos de Gandhi , milhares deles e o seu perfume de alfazema impregnando as pessoas, as ruas e as praças.

Em seguida os jegues mais enfeitados do mundo, puxando suas carroças igualmente fantasiadas de papel crepom, flores plásticas e balões de látex. Conduzem “ilustres” passageiros que pagam pelo luxo de cervejas geladíssimas armazenadas em caixas térmicas; até mesmo o gelo trazido de casa para as doses de uísque 12 anos e quibes e empadas feitos em casa. A carroça tem espaço para muita coisa, da mesma forma que tinha antigamente para carregar a madeira carbonizada que vinha das ilhas para esquentar os arcaicos, mas necessários utensílios domésticos das residências do século XVIII para XIX que requeriam aquecimento, principalmente aqueles para cozimento dos alimentos.

Claro que isto merece mais esclarecimento. Um pouco antes dos períodos citados, toda a lenha que vinha das ilhas e do recôncavo, inclusive a carbonizada (carvão) chegava a Salvador em saveiros no Porto da Lenha, ali embaixo do Bonfim. Esse material subia pela Ladeira da Lenha no lombo dos escravos . Do Bonfim, a “preciosa” e utilíssima mercadoria era transportada em carroças puxadas a jegue pelo Alto do Monte Serrat, seguindo pela atuais Avenida Luiz Tarquínio e Barão de Cotegipe, Calçada e chegava na antiga Feira de Água de Meninos que ainda não existia. Ai à esquerda, subia para a Cidade Alta pela hoje Ladeira da Água Brusca, Santo Antônio, Pelourinho, até alcançar as portas de Santa Catharina ao norte da cidade. Lá dentro, e depois fora, morava a maior parte da população de Salvador.
É por essa razão que as carroças participam da lavagem. É um interessante simbolismo! Quem diria?
Também com grande simbolismo é a participação das “baianas”. Não somente pela beleza de suas vestes e o encanto e a simpatia de suas pessoas. Têm um significado religioso. No Candomblé muitos santos da religião Católica têm uma referência sincrética, de sincretismo, que significa, assim muito rapidamente, uma mistura de crenças, ou seja, uma reunião de elementos de uma religião aceitos por outra. No caso, no sincretismo do Candomblé, Senhor do Bonfim é Oxalá, o mais importante deus iorubano, representando o principio de tudo, inclusive de criar o mundo e determinar o fim da vida. É o pai da brancura, da paz e da união. É contra a violência e gosta de limpeza e pureza. Seus filhos devem vestir branco todas as sestas feiras. Daí a indumentária de todos que vão à Lavagem do Bonfim, daí as baianas que vão lavar hoje as escadarias do grande templo.

Antes, lavavam (simbolicamente) o mesmo templo. Fotografias da época. Nesse tempo, só as baianas tinham o direito de lavar a parte interna da igreja. A parte externa era lavada por devotos não caracterizados. As imagens mostram mais ou menos este detalhe

Acrescentamos ainda que Oxalá é muito ligado à água, daí a sua maior festa chamar-se “Águas de Oxalá” e já por ai se sente e se compreende as ligações com a lavagem do Senhor do Bonfim. Fortalece as ligações acima expostas.
Outros animais participam da lavagem: são os cavalos. Eles vêm de chácaras da Grande Salvador, de Pirajá, Cabula, Mata Escura e outras localidades. Diz-se que até das ilhas vêm cavalos (nos antigos saveiros). São também uma representação e referência daqueles velhos tempos.
Na sequência, diversos blocos de percussão própria e clarinetes estridentes. A Timbalada, por exemplo, costuma aparecer.
Aparecem também torcedores do Bahia, este ano comemorando sua permanência da 1ª divisão. Os do Vitória também costumam aparecer, mas este ano não têm o que comemorar.
E lá vem o povo todo de branco. Muita gente! Em frente à Praça Cayru, percebem a 1ª placa indicativa do percurso. Achamos que é único percurso no mundo com esse detalhe.

6.500 metros até a Igreja do Bonfim. Disseram que eram 8.000 metros, mas pode ser. Muita gente costuma dar uma entrada na Feira de São Joaquim para umas e outras e até almoçar e assim completar a distância “oficiosa”.
Já estamos entrando na Rua Miguel Calmon, a antiga rua dos bancos, hoje a rua das faculdades e de dezenas de casas de crédito. O saber e o consumo estão em alta!
Ao final da Miguel Calmon temos o privilégio de ver um dos mais belos edifícios de Salvador. Nele funciona a Associação Comercial da Bahia.

Essa belíssima construção foi erguida no terreno da antiga bateria (obra fortificada com peças de artilharia) do Forte São Fernando, anteriormente chamado Cais Novo. Decorria o ano de 1811. Foi inaugurado no dia 28 de janeiro de 1817.

Quem quiser ver mais alguma coisa do Comércio, é só entrar por uma de suas ruas à direita da Miguel Calmon e vai apreciar belíssimos prédios da fase áurea dessa parte da cidade.

No largo em frente levantaram um belíssimo obelisco em homenagem à Batalha do Riacuelo;
Foi inaugurado em 23 de novembro de 1874 e sua origem é francesa. É composto por pedra calcárea, bronze e ferro. Tem 23 metros de altura e um diâmetro de 27,60m.
À título de curiosidade, em 1817 o mar chegava junto a esse obelisco. Ainda não tinha sido construída a Av. Miguel Calmon.

Ali próximo, tem inicio a Av. Jequitaia que termina no Largo da Calçada. A placa de distância nesse local indica que a Igreja do Bonfim se encontra a 5.5 km, consequentemente, a passeata só cumpriu apenas um quilômetro, mas um quilômetro de pura alegria e devoção. Não deu nem para sentir!

Esta região antigamente era muito bonita. Chamava-se Cais Dourado. Vejam uma foto:

Reparem a quantidade de saveiros aportados na área.
Praça Marechal Deodoro de antigamente- Chamava-se Praça Cais do Ouro ou Cais Dourado.
Nas proximidades do Cais Dourado se multiplicou o número de trapiches que eram as grandes casas de comércio da época. Absorviam todas as mercadorias importadas e as vendiam. Salvador chegou a ter para mais de 400 trapiches. Com o advento do porto e a taxação das mercadorias importadas em 40% todos os trapiches fecharam as portas, encerrando um ciclo de prosperidade dos maiores de todo o mundo. Salvador era considerada a capital do Hemisfério Sul.
A esquerda da Jequitaia, numa pequena subida, acha-se uma igreja um tanto diferente das demais. Trata-se da Igreja Nossa Senhora do Pilar, também conhecida como Igreja de Santa Luzia, porque lá se encontra uma imagem da grande santa protetora dos olhos.

Olha como era o Forte Santo Alberto por volta de 1694.
Projetava-se sobre o mar em cima de uma barreira de recifes.

Hoje é assim. Mais significativo ainda é o fato de que o forte que estamos vendo acima, foi construído sobre um outro que existia no local e foi demolido. Verdade! Nesse mesmo local existia o Forte São Thiago de Água de Meninos, também conhecido como Forte Lagartixa, construído entre 1590 e 1610.

Nesse local, temos mais uma placa da Prefeitura. Indica que estamos a 4 quilômetros do Bonfim. Que bom!

Fepois, alcançamos a Calçada, antes conhecida como Calçada do Bonfim. O destaque hoje é a sua estação de trens. Foi construída em 1860 e reformada em 1981 com a atual fachada. Quando de sua abertura denominava-se Estação da Jequitaia e era uma estação “central e marítima da estrada”, segundo descrição de Cyro Deocleciano em 1886. Depois foi denominada Estação Bahia e finalmente Estação da Calçada.
Sua história começou em 1853, quando um senhor chamado Joaquim Francisco Alves Branco Muniz Barreto, recebeu do Governo Imperial a concessão por 20 anos para construir uma estrada de ferro saindo das proximidades do porto de Salvador até Juazeiro, às margens do Rio São Francisco. Muniz Barreto era engenheiro. Não se sabe como o referido senhor conseguiu a referida concessão, desde que ele próprio não tinha condições financeiras de construir uma ferrovia. Isto ficou comprovado dois anos após quando transferiu a difícil e milionária concessão para a Bahia and São Francisco Railway Company, uma empresa inglesa.

LAVAGEM DO BONFIM – DESTAQUES DE SEU PERCURSO- CONCENTRAÇÃO

2012-01-08T23:08:00.000-08:00

Grande parte da população vai andar da Conceição da Praia até a Colina do Senhor do Bonfim na próxima quinta feira. Não é “andar de carro” na baianidade de nosso falar, mas andar mesmo, á pé. Tem até uma tradicional camisa que retrata muito bem esse procedimento: estampa em letras garrafais o dito: “QUEM TEM FÉ VAI A PE”. Todos os anos ela se renova.
É dessa maneira que o baiano, há muitos anos, dá ao mundo um exemplo de admiração pelo seu Santo preferido, Senhor do Bonfim e o faz se vestindo de branco, cantando, sambando, tomando umas, paquerando, lavando a alma.
É uma festa maravilhosa! Tem razão determinado blog aqui visto, quando diz que “se lhe fosse dado o direito de escolher entre o Carnaval e a Lavagem como exemplo da melhor festa da Bahia, não teria dúvida de apontar a Lavagem”. E olhem que o nosso Carnaval é um dos melhores do mundo.
Efetivamente é uma festa maravilhosa, única em todo o mundo, organizada pelo povo, desde que a Igreja a qual ela está veiculada, quase a proíbe ou pelo menos, desaconselha-a, fecha as portas de suas igrejas, pinta e borda negativamente.
O turista que não está sabendo da história; fica sem entender este incrível disparate e muitos que aproveitam para conhecer a igreja nesse dia, ficam decepcionados ao encontrá-la fechada. Não se vê nem um padre.
Devia ser ao contrário. No mundo inteiro a igreja está veiculada a manifestações populares dessa ordem, haja vista, por exemplo, a manutenção de um capelão em todas as praças de touros da Espanha para abençoar os toureiros que em poucos minutos, logo após, estará na arena matando um animal indefeso sob os aplausos de uma galera enfurecida que só para de aplaudir quando o touro se abate na arena, sujando-a de sangue. Aí o toureiro se retira do local, fronte erguida, olhar dirigido para o alto, sob uma chuva de flores arremessadas por lindas espanholas.
Certa vez, um amigo sugeriu que na composição do cortejo, se fizesse uma ala só de padres e freiras e, sem dúvida, seria o conjunto mais aplaudido da passeata. Quando isto vai acontecer? “Never” o que é uma pena.
Também um amigo sugeriu que “orientasse” o povo sobre o que ele vai ver durante o percurso de 6.500 metros que separa a Conceição da Praia da Colina do Senhor do Bonfim. Mas que orientação, indagamos?
A Cidade Baixa tem um conjunto arquitetônico admirável. Muita gente não sabe disso. Desde que todos vão caminhar entre eles, não custaria nada destacá-los num espaço como este que os vem mostrando há mais de dois anos.
Mas isto seria misturar as coisas? O povo vai estar na lavagem para se divertir, beber, comer, dançar, cantar e que importa “conjunto arquitetônico”?
Talvez importe, desde que não custa muito o passeador de vez em quando, dirigir para o alto o seu olhar, como faz o toureiro nas arenas da vida e colher senão flores, pelo menos sementes de saber da sua cidade. Qual o nome dessa rua? Que edifício é este? Tal monumento homenageia quem? Coisas simples que não irá prejudicar seu divertimento. Claro que este tem prioridade!
Assim posto, faremos como que um “tour” antecipado do que poderá ser visto e admirado. Terá que ser feito em pelo menos três postagens: concentração, percurso e chegada.
Já nas primeiras horas da manhã o povo vai chegando à Conceição da Praia e se espalhando ao redor da igreja, do mercado, da praça em frente ao Elevador Lacerda. Parece que é realizada uma missa bem cedo e logo a igreja é fechada.

No local onde hoje está a grande igreja foi erguida em 1549 uma ermida em homenagem à Nossa Senhora da Conceição. Foi uma determinação expressa de nosso primeiro governador. Mem de Sá. (Ele próprio teria ajudado na construção).
A ordem era construir uma ermida junto à Enseada da Preguiça que, possivelmente, já era usada pelos primeiros colonizadores, talvez por Diogo Álvares Correia, o Carumurú.

A grandiosidade de sua fachada tem características neoclássicas e é realçada com as torres em diagonal. Em 1946 foi elevada à Basílica (Sacrossanta Basílica). O papa Paulo VI declarou Nossa Senhora da Conceição padroeira “única e secular do Estado da Bahia”. Muitos pensam que o padroeiro da Bahia é Senhor do Bonfim. Não é! É já em 1623, ganha nova dimensão e em 1765 é iniciada a construção do seu atual aspecto, obra concluída em 1849.

A Conceição da Praia se caracteriza também pelo seu casario. Quase todos da mesma altura, hoje bem degradados:

Ao lado da igreja desce \ sobe a Ladeira da Conceição da Praia, possivelmente uma das primeiras ladeiras construídas para ligação da Cidade Baixa com a Alta:

Antes não era assim. Era apenas uma torre de 58 metros de altura inaugurada em 8 de dezembro de 1872. Chamava-se Elevador da Conceição, também conhecido como Elevador do Parafuso.
Em 1930 ou um pouco menos, começou a construção da segunda torre medindo 75 metros. A foto acima mostra a construção da mesma.
Muitos acreditam que essa torre tenha sido projetada e construída por Antônio Lacerda, do qual o elevador tem o nome. Em verdade, não foi! O senhor Lacerda foi o idealizador e construtor da primeira torre, aquela incrustada na Ladeira da Montanha. A segunda torre foi construída pela empresa dinamarquesa Cristian-Nielsen, pioneira no mundo na construção de grandes estruturas em concreto armado. O projeto é do também dinamarquês Fleming Thiesen.
Quando o projeto ficou pronto, deram nome de Elevador Lacerda em homenagem ao idealizador e construtor da primeira torre. Super merecido!

Lado contrário à igreja, foi construído um monumento que já deu muito o que falar pelo inusitado de sua forma. Já foram chamados “os apitos de Armando Marques” (famoso juiz de futebol da época). Pior foi a referência com o então governador Antônio Carlos Magalhães. Chamaram-no de “os testículos de ACM”. Outros que eram as “bundas” das baianas. Teve gente que achou que as peças vieram montadas de Brasilia, em razão de certas semelhanças arquitetônicas. Hoje ele esguincha água por todos os poros.
Em verdade contudo o monumento é uma homenagem à Abertura dos Portos e é de autoria do escultor Mário Cravo.
No local onde foi construído o referido monumento,antes era ocupado pelo antigo Mercado Modelo, incendiado em 1960।

No bairro do Comércio existiam, no século passado, dois pequenos mercados municipais: Santa Bárbara e São João, situados respectivamente, nos terrenos onde hoje se localiza o Edifício Centenário, pertencente à Aliança da Bahia, e a Rede Ferroviária Federal, na Rua Portugal. Desde 1878, pretendeu-se construir um novo centro de abastecimento na cidade baixa. Em 12 de agosto de 1906, o governo aprovou os estudos definitivos das obras do porto, com exceção das modificações relativas à Doca do mercado, que poderia ser transferida para a área do ex – arsenal da marinha.
A construção do Mercado Modelo foi concluída no final de 1912. Tratava-se de um edifício retangular, envolvidos por marquises, estrutura metálica importada, com cobertura constituída por três detalhes superpostos, de modo a permitir boa ventilação e iluminação natural.
Com a destruição do antigo Mercado Modelo, o novo Mercado Modelo passou a funcionar no edifício da antiga 3ª Alfândega de Salvador, uma construção de 1861 em estilo neoclássico.
Vejam o que escrevemos alguns anos atrás nesse mesmo blog:
“O novo Mercado Modelo passou a funcionar no edifício da antiga 3ª Alfândega de Salvador, uma construção de 1861 em estilo neoclássico. Como a transferência se deu às pressas, naturalmente as instalações eram precárias, inclusive elétricas. Não deu outra. Também esse mercado sofreu um grande incêndio em 1983. Da mesma forma que o outro ficou tudo oco, apenas as paredes ficaram em pé. Contudo, diferentemente do primeiro, reconstituíram seu interior, oportunidade em que se construíram dois andares de lojas.

Esperava-se que o novo Mercado Modelo tivesse as mesmas funções do anterior, isto é, um centro de abastecimento com a reativação do transporte de mercadorias pelos saveiros, a comercialização dos peixes, tudo enfim que caracterizava o antigo mercado.

Tal não aconteceu! A Marinha já havia interditado o ancoradouro dos saveiros. Havia proibido o comércio de peixes na área. Tinha que ser feito algo diferente. Surgiu, então, a idéia de um centro de artesanato. É o que é hoje. Para turista ver! Poucos baianos compram no local.

Se, por um lado, esta inclinação foi boa para o turismo de nossa terra, por outro, decretou o esvaziamento definitivo de toda a área do Comércio. Foi um sucedâneo de coisas ruins. Na ocasião do aterro do porto, o Cais do Ouro desapareceu. Os saveiros ficaram sem uma referência. Restou a Rampa do Antigo Mercado Modelo e ele próprio. Veio o incêndio de 1969. Fim da nova referência.
A esperança era que o prédio da antiga Alfândega substituisse em tudo por tudo as atividades do anterior. Primeiramente, estava ali junto, na mesma praça. O ancoradouro seria o mesmo. Pouca coisa iria mudar. Tal não aconteceu. Decidiram fazer um centro de artesanato. Os saveiros pouco tinham a haver com este segmento. Somente as cerâmicas de Maragogipe se enquadravam ao novo sistema. As frutas, as farinhas, as carnes secas, o charutos, os grãos, etc, ficaram sem comercialização. Cada cidade fornecedora que se virasse por si própria, com seu incipiente "mercado interno". Por demais precário. Parou tudo. Atrasos de anos. Decadência total. Também o bairro do Comércio decaiu. Os poucos trapiches que restaram após a construção do Porto, fecharam de vez as suas portas. Todo o comércio sentiu. Começou a grande decadência que se radiou em outras decadências, num sucedânio natural das coisas.”

Sugerimos aos que não conhecem visitar o subtérreo do mercado. Serão vistas as antigas masmorras dos escravos.
Também se aconselha a conhecer os restaurantes do 1º andar do Mercado, Maria de São Pedro e Camafeu de Oxossi.

Sobre esta senhora há uma deliciosa história:
O restaurante de Maria de São Pedro era o mais famoso. Nascida em Santo Amaro da Purificação, a famosa quituteira começou seu negócio na antiga Feira do 7, isto é, uma feira que existia em frente ao 7º Armazém das Docas.
Tinha uma única mesa e seus fregueses eram os chamados estivadores. Seu tempero era maravilhoso. Foi criando fama. Mudou-se para o antigo Mercado Popular onde é hoje o Mercado do Peixe, ao final da Ladeira da Água Brusca. A Feira de Água de Meninos ficava em frente.
Já nessa época grandes boêmios e intelectuais de Salvador começaram a freqüentar o pequeno restaurante da grande quituteira, com destaque para pessoas como o jornalista Odorico Tavares do antigo Diário de Noticias e o escritor Jorge Amado, sempre à procura de novidades para seus maravilhosos livros.
Na década de 1940, Maria de São Pedro, mudou-se para o antigo Mercado Modelo. Em seu restaurante recebeu figuras badaladas de todo o mundo. O ator Orson Welles, o poeta Pablo Neruda, o filósofo Jean Paul Sartre. Jorge Amado continuava freguês, agora se fazendo acompanhar por Calazans Neto e Caribé, seus grandes amigos.
Também marcou presença o Conde Matarazzo e sua esposa, Dona Yolanda. Convidaram-na para preparar o banquete da festa dos 400 anos de fundação da capital paulista. Maria de São Pedro viajou de avião. Levou ajudantes e uma tonelada de dendê, camarão, pimenta, gengibre, coco, castanha, panelas de barros e colheres de pau.
Conta-se que já no palácio, ao tempo em que começava a preparar as comidas, um “chef” tentou dar palpite. Maria não se fez de rogada. Chamou dona Yolanda e disse: “ou este gringo ou eu”. Dona Yolanda não pestanejou. Botou o gringo para fora. Isso nos conta Odorico Tavares.
Por fim e o fizemos de propósito, vamos focalizar a nossa Praça Cairu. Sem mais palavras, vejam como era antes:
Agora, vejam como ela é hoje। Uma mixórdia. É inacreditável o retrocesso.

É brincadeira! Destruíram uma das mais belas praças de Salvador. Fizeram à esquerda um estacionamento e o resto da praça foi ocupado por barracas de produtos artesanais. Uma mixórdia.
A direita ainda está em pé um prédio dos mais antigos da Cidade Baixa. Dizem que vão construir um hotel no seu espaço, mantendo-se a frente do imóvel que é toda coberta de azulejos portugueses importados.
Escrevemos sobre o mesmo:
A Praça Visconde de Cayru é pródiga de atrações. Vimos há pouco o Mercado Modelo, o novo. Fica na praça, aos fundos. O antigo também ficava na praça, à esquerda do Elevador Lacerda, que também é da praça. À direita um dos prédios mais tradicionais de Salvador, construído em estilo pombalino, fachada toda revestida de azulejos importados e suas 60 janelas de frente. Tem mais algumas nas laterais. Recentemente foi comprado pela rede dos Hotéis Hilton que fará uma unidade no local, desde que mantenha a fachada atual. Quis derrubá-la. Foi uma luta na Justiça, mas a fachada permanecerá. O hotel perdeu nesse quesito, mas sem querer ganhou nos quesitos arquitetônico e tradição, isto é, ganhou uma coisa que não mais se fará. Foi construído nos fins do século XIX a princípio do século XX. Será uma referência internacional!

LAVAGEM DO BONFIM – UMA FESTA DAS BOAS

2012-01-06T22:49:00.000-08:00

A Bahia se prepara para mais uma Lavagem do Bonfim. Aliás, não só a Bahia, mas todo o Brasil e, possivelmente, boa parte do mundo, desde que aqui aportam milhares de turistas vindos de diversos países. Como se costuma dizer, sua fama ultrapassa as nossas fronteiras. É um velho adágio, mas é a verdade.
Por outro lado, é uma festa de todas as idades, principalmente dos mais velhos. Costuma-se ver na Lavagem grupo de senhores e senhoras, vestidos de branco, caminhando pelas ruas da velha Cidade Baixa rumo à Colina. Antes já tomaram algumas providências etílicas e gastronômicas no Mercado Modelo. É tradicional a feijoada que é servida nas primeiras horas da manhã, não só no grande templo de compras artesanais, mas também ao seu redor, mais precisamente, do lado que dá para a Escola de Aprendizes de Marinheiro. Ali, famosas quituteiras da Bahia com suas panelas brilhando ao sol, oferecem o famoso prato brasileiro que se iniciou ao tempo dos escravos. Já vêm pronto de casa, e se mantêm aquecidas as panelas com toalhas de linho da Ilha de Maré. Mesas? Para que mesas? Improvisam-se assentos de tábua com dois paralepípedos nas extremidades; juntam-se as duas pernas e se forma o apoio necessário para comer. A cerveja fica ao lado em copos de plástico. Bem artesanal! Bem Bahia!

Diz-se em todas as esferas da literatura sobre gastronomia brasileira, que a feijoada, a mais típica iguaria das mesas brasileiras, nos foi legada pelos escravos. Segundo muitos, o grande prato brasileiro teria surgido do repúdio dos portugueses pelas partes menos nobres dos porcos, como orelhas, rabos e pés, e em sendo rejeitados, eram então cedidos aos moradores das senzalas, seus escravos. De posse de todos esses ingredientes, teriam os escravos resolvido cozinhar tudo ao mesmo tempo com feijão, água, sal e condimentos, surgindo dessa mistura a nossa tradicional feijoada.
Enquanto isto, os patrocinadores da festa, gente da Prefeitura, vai compondo o cortejo ao longo do “largo” em frente à Igreja de Nossa Senhora da Conceição da Praia,dispondo os diversos grupos à medida que eles vão chegando: as baianas aqui, as carroças ali, afoxé tal acolá, as autoridades, a banda de música quando aparece, os cavalos, os torcedores do Bahia e do Vitória com suas bandeiras, o jegue elétrico, os sindicatos de muitas categorias com suas faixas reivindicativas de aumento salarial e o povo. Este ninguém organiza. Vai se integrando conforme se lhe dá vontade e se encorpa durante todo o percurso em pontos convergentes. O primeiro deles é em Água de Meninos onde desceu pela Ladeira da Água Brusca os moradores do Barbalho, Santo Antônio, Macaubas e Quintas. Depois na Calçada com o pessoal do subúrbio ferroviário que chegou de trem vindo de Paripe, Plataforma, Lobato e outras tantas localidades do lado ferroviário de nossa cidade. Ainda nas proximidades, tem a gente do Uruguai, Retiro, Pau da Lima, Cajazeira, Castelo Branco e São Caetano. É uma massa humana gigantesca de mais de um milhão de pessoas. Como organizar tanta gente assim? Ela própria magicamente se forma e quando alça a colina do Senhor do Bonfim, entoa o hino do grande Santo de uma forma uníssona e maravilhosa, só comparável ao coro das grandes orquestras mundiais ou das grandes igrejas, ou seja, dos maiores espetáculos da terra. Ninguém esquece a sua letra e a sua harmonia. É o resultado do treino diário da vida. É a própria vida!

Hino do Senhor do Bonfim
Glória a ti neste dia de glória
glória a ti redentor que há cem anos
nossos pais conduziste à vitória
pelos mares e campos baianos
desta sagrada colina
mansão da misericórdia
dai-nos a graça divina
da justiça e da concórdia
glória a ti nessa altura sagrada
és o eterno farol, és o guia
és, senhor, sentinela avançada
és a guardo imortal da bahia.
dessa sagrada colina
mansão da misericórdia
dai-nos a graça divina
da justiça e da concórdia
aos teus pés que nos deste o direito
aos teus pés que nos deste a verdade
trata e exulta num férvido preito
a alma em festa da nossa cidade
desta sagrada colina
mansão da misericórdia
dai-nos a graça divina
da justiça e da concórdia

Arthur de Salles e João Antônio Wanderley

Indescretível! A visão de cada um.

"No momento que as baianas sobem a ladeira, é como se fosse um lençol do melhor linho estendido na vertical da ladeira. Nesse momento, não há como não pensar no divino e já ficamos pensando coisas. Por exemplo, vemos na feliz fotografia acima, a nuvem formando a figura caprichada de um anjo com asas, como que admirando o espetáculo. É impressionante o detalhe. "

LAVAGEM DO BONFIM

2012-01-06T13:00:00.000-08:00

No próximo dia 12 a Bahia faz mais uma lavagem do Bonfim, a grande festa de caráter religioso, apesar de a Igreja Católica não reconhecer como tal. Acham os seus dirigentes tratar-se de uma manifestação pagã que não se coaduna com os princípios eclesiásticos, no rigor da palavra, principalmente em razão do envolvimento de adeptos do candomblé no evento.
Em razão dessa interpretação, a Igreja do Bonfim, principal razão da grande festa, permanece fechada durante todo o tempo da lavagem. A situação pode ser comparada com o convite para uma festa onde os convidados se preparam devidamente, vestem suas melhores roupas, compram presentes e ao chegar ao local do evento, encontram-no fechado.
Muitos haverão de argüir que a Lavagem do Senhor do Bonfim é diferente. O povo já sabe que a igreja estará fechada quando alçar a colina. Tudo bem. O povo baiano sabe disso há várias décadas, mas, o turista que nos visita pela primeira vez – são milhares – desconhece o fato. Muitos deles, inclusive, devem reservar esse dia para conhecer a igreja, chegar perto do Santo, fazer sua oferenda na Sala dos Milagres, essas coisas próprias de quem vai ao Senhor do Bonfim. O que dizer aos nossos visitantes?
Nada ou simplesmente dizer, a festa é assim mesmo, lavam-se os dez degraus do templo, prende-se uma fitinha no seu gradeado, toma-se um banho de cheiro e uma chuva de pipoca, come-se um acarajé, bebe-se uma cerveja e retorne a sua terra certo que o Senhor do Bonfim estará lhe protegendo. Como ele é? Simplesmente compre um postal colorido numa das lojas do arco e haverá de saber.
E viva a tradição! Aliás, até que houve algum progresso de relação ao “mandamento número 3” da Cúria de Salvador, datado de 28 de janeiro de 1948: “Fica proibida qualquer espécie de lavagem nos templos eclesiásticos, mesmo que simbólicas, antecipadas de cortejos carnavalescos, às vésperas de qualquer festividade religiosa nas paróquias, igrejas, reitorias e capelas. Salvador, 28 de janeiro de 1948".
Caso fosse respeitado na íntegra, até mesmo o simbolismo da lavagem dos degraus não poderia acontecer.

ÁRVORES DE SALVADOR – ANTES E DEPOIS

2012-01-01T14:31:00.000-08:00

Em qualquer cidade as árvores são o seu principal adorno, além de servir para sombreamento das vias e jardins e oxigenação desses locais. Além disto, as árvores atraem aves, diminui a poluição sonora e o impacto das chuvas, bem como contribui na valorização econômica das propriedades em torno, desde que são determinantes na valorização da qualidade de vida das comunidades.
Por mais incrível que possa parecer, Salvador já foi bem mais arborizada do que é hoje. Há quem alegue o crescimento desordenado da cidade acima de qualquer expectativa, contudo, em verdade, a principal razão foi a falta de um planejamento onde esse crescimento fosse previsto. O fato já tinha ocorrido em outros estados, o que poderia servir de referencia para uma ação específica.
Se repararmos bem, o que hoje temos de vias e praças arborizadas são legados do passado. São os casos, por exemplo, do Corredor da Vitória, do Campo Grande e da Graça.
Mas recorramos a uma prova irrefutável: a Praça Visconde de CaIru no Comércio, por onde passam milhares de pessoas todos os dias, gente da terra e turistas.
Vejamos como ela é nos dias de hoje em diversos ângulos:

Agora vejamos como era essa mesma praça antigamente, ainda ao tempo do antigo Mercado Modelo inaugurado em 1912 e incendiado em 1969. É quase inacreditável. Fileiras paralelas de árvores nas laterais e no centro um grande gramado. Ao meio, a grandiosidade do belo monumento em homenagem ao Visconde de Cairu.

Já a foto acima, também preciosa, mostra à esquerda a Praça Cairu arborizada no conjunto de toda essa parte da Cidade Bahia na década de 40 do século passado. (Sinalização amarela).

José da Silva Lisboa, primeiro barão e visconde de Cairu (Salvador, 16 de julho de 1756 — Rio de Janeiro, 20 de agosto de 1835), foi um economista, historiador, jurista, publicista e político brasileiro, ativo na época da Independência do Brasil.

FELICIDADES EM 2012

2011-12-31T02:50:00.000-08:00

Esta deve ser a última postagem do ano de 2011. Até hoje, foram redigidas 186 numa média aproximada de 15 por mês. Parece bem razoável! Um dia para pensar e organizar, outro para executar. Em todas elas procurarmos ser coerentes e fiéis com o que este blog pretende transmitir: conhecimento de Salvador, de suas duas cidades, Alta e Baixa, das ladeiras que se sobe e se desce, das ruas e avenidas que cruzam seus espaços, do seu casario onde viveu os nossos antepassados e os de agora onde ainda se vive, de suas igrejas onde se reza e se pede proteção à Nossa Senhora da Conceiçao da Praia e ao Senhor do Bonfim, do mar que banha suas praias e suas encostas, das ilhas que a circundam e da Baía onde ela se insere
Agradecemos sensibilizados aos 105 seguidores confessos e aos demais não registrados o que proporcionou uma consulta média mensal de perto de nove mil contátos. Parece bom em considerando tratar-se de um blog didático com uma finalidade concentrada em aspectos históricos de nossa cidade.
A todos que me leram, ao provedor deste blog, desejamos muitas felicidades em 2012. Que seja um ano de prosperidade para todos.

ROTEIRO DE VIAGEM PARA SALVADOR – UMA BOA SUGESTÃO - ECONÕMICA

2011-12-28T10:34:00.000-08:00

Nosso blog fala de Salvador, mais precisamente, das suas duas cidades: Alta e Baixa. Teve inicio em 2009 e já nos aproximamos de 500 postagens. Escrevemos sobre quase tudo. Mostramos a cidade de todas as formas possíveis, inclusive imaginando como ela foi antigamente.
Tem a sua validade. Por essa razão, em diversas ocasiões, recebemos consultas sobre Salvador e sempre respondemos quando o remetente revela seu e-mail. Ainda esta semana, fomos “consultados” sobre como aproveitar bem a cidade numa viagem de turismo de um jovem que não quer ou não pode gastar muito. Nada de hotéis e restaurantes de luxo, bem como de shows pagos que, cada vez custam mais caros – 200 reais, por exemplo um simples ingresso lá na galeria do Castro Alves. Por outro lado, ele estava preocupado com os roteiros estereotipados das agências de turismo. Queria sair da rotina que, muitas vezes, esconde traços pitorescos da cidade. Está mais do que certo! Seu nome é Kelton É cearense, mas mora em Porto Alegre.
Respondi e ele agradeceu da seguinte forma:

Desde já grato pela atenção,
Grato, ótimos conselhos!!
Meu roteiro por cima acho q será + ou menos esse:
sexta: ilhas. Rio Vermelho (bairro boêmio), acarajé da Dinha.
Sábado... Praias - litoral Norte Praia do Forte (Projeto Tamar, Castelo Garcia D'Ávila, as ruínas, o reserva ecológica da Sapiranga) Arembepe (famosa pela Aldeia Hippie).Praia do porto
Domingo: Forte São Marcelo (no meio do mar) Praia de Stella Maris, Flamengo e/ou Aleluia,onde há vários restaurantes,música e uma paisagem maravilhosa, (alugar pranchas de surf).

Segunda: cidade baixa: A praia da Boa Viagem, o Forte Mont Serrat, a Ponta Humaitá, Sorveteria da Ribeira (Segunda Feira Gorda da Ribeira), Para finalizar, durante a noite, recomendamos um show de Salsa no Pimentinha Bar e no verão os ensaios do Cortejo Afro.
Na terça: praia da Barra, Fortes São Diogo e Santa Marta. Farol da Barra (por do sol).
Na noite acontece aqui no Pelourinho a famosa terça da Benção. Igreja do Rosário dos Pretos depois disso confira as praças e bares porque é certeza de muita festa, em destaque O Bar do Cravinho, ensaio da Banda Olodum.

Quarta: Museu Afro Brasileiro, o de Gastronomia Bahia, O MAM (Museu de Arte Moderna) e Museu Abelardo Rodrigues, almoçar na Casa do Benin (autentica comida africana). a tarde visita à Igreja do Senhor do Bonfim. A noite Santo Antonio - Centro Histórico, Por do sol no Cafelier, Bar Cruz do Pascoal (ambos possuem uma maravilhosa vista para Cidade Baixa e Baía de Todos os Santos), Alphorria (candomblé e forró).

quinta: Compras - Mercado Modelo, a Feira de São Joaquim e as diversas lojas do Pelourinho. Balé Folclórico da Bahia com ritmos africanos e regionais.

Os dias de carnaval mesmo não pensei ainda + quero curtir os blocos de rua mesmo, fazer um circuito mais cultural... Vou ver ainda...

Na sexta (dia 10) e no sábado vou ficar na barra:
Dom. e segunda em um albergue no pelourinho...e de terça a quinta (dia 16) em outro albergue tb no pelourinho (que fica + perto do ensaio do Olodum).

Quase irretocável e, por essa razão estamos divulgando-o na presente postagem como um exemplo para muitos outros jovens que queiram visitar Salvador e estão se programando de forma um tanto módica.
E a fim de ilustrar este périplo de nosso amigo e ajudá-lo um pouco mais, resolvemos ilustrá-lo com algumas fotos dos lugares por onde ele irá passar e, às vezes, acrescentando alguns comentários. Vai ajudá-lo a compreender melhor a cidade.

Por exemplo, Rio Vermelho, o bairro mais boêmio de Salvador.
Fizemos diversas postagens sobre este bairro e parte de uma delas segue adiante:

RIO VERMELHO – SUA ANTIGA E BELA IGREJA
A Igreja dedicada a Nossa Senhora de Santana é o primeiro destaque do local apesar de absolutamente modesta para os padrões de Salvador. Ela é o mais antigo monumento arquitetônico do Rio Vermelho, tendo sido construída na primeira metade do século XIX.

Inicialmente fora uma ermida de taipa coberta com palha. Era o ano de 1580. A sua frente era voltada para o mar onde hoje se acha a Colônia de Pescadores do Rio Vermelho.
Devido a sua pequena capacidade de espaço para as concorridas missas dos domingos, a Arquiodoseje resolveu construir uma maior e o local escolhido foi o espaço onde existia um forte chamado Reduto do Rio Vermelho ou Forte de São Gonçalo do Rio Vermelho

Como que dirimidas as dúvidas, o Rio Vermelho (o rio em si) tem esse nome em razão de que antes de ser poluído, as suas águas eram avermelhadas, graças ao tipo de arenoso que constituía grande parte do seu percurso. Rigorosamente, contudo, o Rio Vermelho é o Rio Lucaia, um dos braços do Rio Camurugipe que nasce no Bairro Boa Vista de São Caetano.
Há uma versão de que o nome Rio Vermelho é devido a um tipo de flor que dava em suas margens, chamada “cambará”. Sua coloração vai do amarelo até o vermelho. Esse se destaca mais.

Também conhecido como: Cambará-miúdo; Cambará-de-cheiro; Cambarazinho; Cambará-verdadeiro; CamarazinhoIgualmente, publicamos muitas postagens sobre o Porto da Barra Sua praia foi considerada a 3ª melhor praia do mundo por um jornal inglês.Destacamos um trecho de uma delas:

Não resta a menor dúvida que Francisco Pereira Coutinho, primeiro donatário da Bahia, quando chegou a Salvador em 1536 desembarcou na Praia do Porto, conhecida na época como Porto da Vila Velha, como era chamado àquele tempo. Também Tomé de Souza quando aqui desembarcou em 1549, o fez igualmente na Praia do Porto. Até os “holandeses” quando aqui vieram, aportaram suas naus invasoras nesse local. Não havia outro lugar mais seguro. No Rio Vermelho, nem pensar (que o diga Diogo Álvares Correia); na Praia do Farol muito menos desde que quase toda protegida por recifes; adiante na Praia da B, navio inglês de nome Maraldi naufragou justamente ali. No local só tem pedras que encostam ao Forte Santa Maria e ali se elevam. Resta justamente a Praia do Porto que pode ser considerada um ancoradouro natural. Há poucos metros da praia, a profundidade já é de pelo menos 2 metros. Há 30 metros para o fundo, alcança de 4 a 5 metros. Não há recifes na área e a água forma um espelho que nem uma piscina. Ótima para nadar.
Mais adiante tinha uma opção – a Praia da Preguiça – mas havia o problema da segurança.

Prosseguimos: nosso amigo quer visitar o Forte de São Marcelo. Infelizmente, parece que não vai ser possível. As visitas estão suspensas, mas ficam as seguintes informações:
Pouca gente sabe que o nome completo e, portanto, verdadeiro, do Forte de São Marcelo é, Forte de Nossa Senhora de Púpolo e São Marcelo.

Sobre as ilhas o procedimento mais correto é pegar uma escuna no Cais do Porto . Uma delas é uma cópia das antigas caravelas portuguesas.

Os turistas fazem um belo passeio pela Baia de Todos os Santos, a maior baía do Brasil com suas 56 ilhas. Não temos certeza onde almoçam. O melhor lugar, entretanto, é a Ilha de Maré onde são servidas deliciosas moquecas de caçonete e taquari. A ilha tem um artesanato muito interessantes e é tradicional o passeio em lombo de burro pelas suas trilhas.

Quem quiser conhecer apenas a Ilha de Maré existe uma outra opção. Alguns barcos fazem o percurso Paripe-Ilha muitas vezes ao dia. Dura 30 minutos o percurso.

Continuando, o roteiro de nosso amigo visitante, ele inclue a Cidade Baixa. Boa Viagem, Monte Serrat, Ponta do Humaitá, Sorveteria da Ribeira e Segunda Feira da Ribeira.
Uma ressalva precisa ser feita: ele não vai ver a 2ª Feira Gorda Ribeira. Este ano a festa será realizada no dia 17 de janeiro e o nosso amigo só vai estar em Salvador em fevereiro. Mas não se preocupe. Já não é mais uma grande coisa como foi no passado. Era considerada a abertura do Carnaval da Bahia. Após as festas do Bonfim, realizada no Largo do Bonfim e adjacências até o domingo, os barraqueiros deslocavam suas barracas de madrugada para a Ribeira (cerca de 2 quilômetros) e se fazia a chamada 2ª Feira Gorda do Bonfim, com a presença dos principais blocos carnavalescos daquela época e a festa se estendia até a madrugada da 3ª Feira.
Hoje, apenas alguns conjuntos musicais, chamados “regionais” fazem um som nas barracas já existentes na Ponta da Penha, um lugar que merece ser conhecido.Na sua extremidade acha-se a Igreja de Nossa Senhora da Penha de França.

Ainda na Ribeira, é preciso conhecer os Alagados, bairro que se iniciou com a invasão do mar por milhares de palafitas. Hoje está saneado. Na época foi tomado do mar mais de um milhão de metros quadrados, ilhas internas e grandes manguezais. Foi um dos maiores crimes ambientais que se tem notícia.

Devido a tranqulidade de suas águas, o canal da Ribeira é o paraiso das marinas. Estão repletas de grandes escunas e belísimos catamarãs, formando possivelmente a maior frota do país dessas duas classes.

Itapagipe foi, no passado um balneário. É desse tempo as construções abaixo:

“Construído em 1901 pelo português Francisco Mendonça, o Solar Amado Bahia tem dois pavimentos. É uma casa totalmente envolvida de varandas de ferro fundido, importado da Inglaterra. Tem uma escada na lateral direita também de ferro e piso de mármore de Carrara. Seu salão principal é todo revestido de espelhos franceses. Aliás, todo o material de acabamento é importado, como sejam as pastilhas coloridas das varandas; o assoalho de pinho-de-riga; os vidros gravados da França e as peças de louça da Inglaterra. Como se vê, uma autêntica riqueza patrimonial e artística quase abandonada, apesar de já tombada pela União. Mesmo assim, em 1990 o Movimento dos Sem Teto de Salvador (MST), invadiu o referido prédio, que correu o risco de ter sido total ou parcialmentedepredado. Achamos que os caras não enxergaram a riqueza que lhes envolviam! Coisa velha, de somenos importância, sem nenhum valor, teriam pensado.”

Ainda na Cidade Baixa ficam o Mercado Modelo e a Feira de São Joaquim।, centros de compra

Quando for ao Mercado Modelo, não deixe de visitar o subsolo, local das antigas masmorras de escravos.Também é o momento de visitar a Igreja de Nossa Senhora da Conceição da Praia, padroeira da Bahia. Fica bem perto, em frente à Escola de Aprendizes de Marinheiro.
A grandiosidade de sua fachada tem características neoclássicas e é realçada com as torres em diagonal. Em 1946 foi elevada à Basílica (Sacrossanta Basílica). O papa Paulo VI declarou Nossa Senhora da Conceição padroeira “única e secular do Estado da Bahia”. Muitos pensam que o padroeiro da Bahia é Senhor do Bonfim. Não é! É Nossa Senhora!
Seu interior é barroco com destaque para a pintura do teto de autoria de José Joaquim da Rocha. A Rua Conceição da Praia tem o seu nome em razão da igreja de Nossa Senhora da Conceição da Praia, localizada na área.
Belíssima!
Foi uma das primeiras construções feitas nesse espaço. Fala-se que já em 1549 o governador Thomé de Souza mandou erigir uma ermida no local. Ficava à beira mar. Em frente achava-se a Enseada da Preguiça. O mar chegava junto. Aliás, há de se notar outras igrejas mandadas construir em Salvador, beirando o mar. São os casos da Igreja da Penha em Itapagipe; de Monte Serrat na Ponta do Humaitá; da Boa Viagem em frente à praia do mesmo nome, afora outras.
Já em 1623, ganha nova dimensão e em 1765 é iniciada a construção do seu atual aspecto, obra concluída em 1849. O projeto é atribuído a Manoel Cardoso Saldanha. Na época foi contratado o mestre-pedreiro, Eugênio da Mota que em Portugal acompanhou a modelagem das pedras de Lioz que compõem a sua fachada. Viajou com elas. Deve ter acompanhado o transporte das mesmas da nau que as trouxe até a Enseada da Preguiça e fez questão de supervisionar sua montagem. Verdadeiro “quebra-cabeça! As peças eram todas numeradas. Conta-se que algumas delas se perderam num naufrágio. Foi necessário encomendar outras. Imagine o trabalho que deu para saber a numeração das mesmas.

Mas o que seria a pedra de Lioz de que tanto se fala? Vejam essa descrição e ninguém terá mais dúvida:

“O lioz é um calcário compacto formado há cerca de 97 milhões de anos (Cenomaniano – Cretácico), apresentando fósseis abundantes, entre os quais se destacam lamelibrânquios coloniais construtores de bancos recifais designados de rudistas.

Num dos seus dias o nosso visitante irá ao Pelourinho. Ele já tem a relação dos lugares que irá visitar. Não percebemos, no entanto, uma referência especial à Igreja de São Francisco, notadamente o seu interior. É extraordinário! Quase todo em ouro. Dizem que foram aplicados mais de mil quilos desse metal em lâminas. Aconselhamos visitar primeiro as demais igrejas existentes no largo e deixar a de São Francisco por último. É o chamado impacto gradual dos sentidos.Vai se preparando gradualmente até o espetáculo final.

Evidentemente que essa postagem já está muito longa, mas se fez necessária. O nosso visitante quer provar o acarajé da Dinha no Rio Vermelho. Muito bom!. Contudo, não deixe de fazer o mesmo com o da Sira em Itapoâ. É só pegar um ônibus panorâmico no Farol da Barra - dois andar3es - e após curtir grande parte de nossa orla, saltar e provar o grande quitute da baiana de Itapoã. Os camarões são selecionados. Todos do mesmo tamanho.

Agora, vamos fazer uma pequena viagem ao Recôncavo Baiano, mais precisamente à cidade de Mata de São João. Lá fica o Castelo da Torre de Dias Dávila.
É considerado a primeira grande edificação portuguesa construída no Brasil, exemplar único de Castelo em estilo medieval construído na América, e foi a sede do maior latifúndio do mundo.
O Solar de Garcia D'Avila, principal sede da Casa da Torre, integra um conjunto residencial-militar, compreendido pelo próprio Castelo, com sua Torre e seus anexos, o Forte Garcia D'Avila, o Porto do Açú da Torre, e sua ambiência, formada pelas áreas adjacentes, delimitadas no tombamento (1938) e na extensão posterior (1977). As propriedades dos Avilas se localizavam, da Bahia ao Maranhão, dentro de uma área de cerca de 800 mil quilômetros quadrados, equivalente a 1/10 do território brasileiro de hoje, o que equivale às áreas, somadas, de Portugal, Espanha, Holanda, Itália e Suíça.

Mas também tem Carnaval.Nosso turista não quer entar em nenhum bloco desses de camisas custando $1.500.00. Acho que ele está certo. O cara fica praticamente limitado a um determinado aglomerado homogeneizado e acordeado e ainda sujeito a ouvir as músicas exclusivas do artista ou da artista que comanda o espetáculo. Prefere ficar livre e brincar a vontade. Está mais do que certo!

De resto, é desejar felicidade ao nosso amigo e a tantos outros que se preparam para vir a Salvador. Boa estadía!

INEMA- PRAIA DOS PRESIDENTES

2011-12-27T06:32:00.000-08:00
Mais uma vez a belíssima Praia de Inema é escolhida para descanso de um Presidente da República, desta feita a Presidenta Dilma Rusself. Antes tinha sido Lula que adorou, tecendo os maiores elogios. Possivelmente, essas referências influenciaram na decisão da Presidenta em escolher Inema para seus merecidos dias de descanso e comemorações das festas de fim de ano.
Naturalmente que, haverá momentos que a nossa Presidenta haverá de meditar muito sobre o Brasil.
Que Inema com sua beleza e tranqüilidade ajude a nossa Presidenta nesses instantes.
Feliz estadia, Presidenta! A Bahia lhe saúda.

TUBULAÇÃO DO RIO LUCAIA

2011-12-26T04:39:00.000-08:00

Da mesma maneira do que foi realizado na Avenida Centenário com o canal do antigo Rio dos Seixos no Chame-Chame, a Prefeitura está fazendo a cobertura em concreto do canal do Rio Lucaia que nasce no Dique de Tororó e deságua no Rio Vermelho.
“O objetivo da obra é a construção de uma via exclusiva de ônibus no trecho da Av. Vasco da Gama entre a entrada do Ogunjá e a rótula da Av. Garibaldi, além de obras de macro drenagem e urbanização na região do Rio Vermelho, desde a Rua do Lucaia até o Largo da Mariquita”.
“A cobertura do canal no Rio Vermelho vai seguir os moldes do executado na Avenida Centenário, com a construção de áreas de lazer entre as pistas.”
“Já o trecho do Rio Lucaia na Avenida Vasco da Gama vai receber parte das pistas exclusivas para ônibus previstas na Rede Integrada de Corredores de Transporte de Salvador - projeto da Setin que prevê 38 km de vias exclusivas para ônibus e e 120 Km de corredores viários.”
“Estão previstos três corredores exclusivos para ônibus. Este trecho vai pertencer ao corredor Aeroporto - Estação da Lapa, que passa pelas avenidas Paralela, ACM e Vasco da Gama. “
Estas são as informações como que “oficiais” dos órgãos da Prefeitura sobre as referidas obras.
O que se discute intensamente em todos os níveis é a propriedade de obras como esta de cobertura de antigos rios. Sim, “antigos rios” desde que o que se vê agora e está sendo coberto são apenas canais de rios, a maioria servindo tão somente de esgoto.
Foi o caso mais do que provado da Av. Centenário quando se cobriu o canal de esgoto do antigo Rio dos Seixos.

A “coisa” era assim e ficou dessa maneira:
Apesar das evidentes melhorias do local, ainda hoje se fazem contestações sobre a referida obra. Claro que são questionamentos de cunho eminentemente político, desde que, na prática, no visual, foi uma obra singular. As fotos provam isto.
Dizer que o canal do antigo Rio dos Seixos era um dos mais “bem tratados da cidade” é querer enganar a humanidade, no caso, os moradores do Chame-Chame que sofriam com o mau cheiro que exalava ao longo de todo o seu percurso
E as inundações no local em dias de chuva? Que o digam igualmente os moradores do local e todos que circulavam pela av. Centenário. (Nós, inclusive, que moramos no bairro há quase quarenta anos).
Outra coisa inusitada é querer comparar o Rio Tietê em São Paulo e até o Sena em Paris com o “canalzinho” do Chame-Chame conforme visto na internet. O rio paulista tem ainda, mesmo dentro da cidade de São Paulo, uma largura de cerca de 30 a 40 metros e o Sena em Paris ultrapassa os 50 metros. Tem locais com até 80 a 100 metros.
Já o Canal do Rio dos Seixos tinha de 2 a 3 metros de larguram, quando muito.

Agora vamos ver o atual Rio Lucaia, onde se farão as mesmas obras do Chame-Chame, afim de que não se façam no futuro comparações inusitadas e indevidas.(políticas).

As imagens acima mostram a realidade atual. Não há necessidade de maiores comentários.
mas se quizerem uma prova maior, façam uma enquete, de preferência nas primeiras horas da manhã, com os moradores do Chama-Chame que fazem "cooper" no local. Não temos a menor dúvida que será unânime a preferência pelo rio que hoje corre tubulado em baixo da terra do que o antigo e fétido canal.

FALTAM 907 DIAS PARA A COPA E PARA APRENDERMOS A JOGAR FUTEBOL

2011-12-18T13:27:00.000-08:00
Prometemos acompanhar o andamento das obras do Estádio da Fonte Nova com vistas à Copa do Mundo de 2014 no Brasil, sendo que Salvador é uma das sedes. Nesse sentido, fizemos uma primeira postagem em 17 de novembro de 2011 cujo resultado fotográfico foi o seguinte:
A foto acima mostra-nos o andamento das obras no lado das antigas gerais, ou seja, lado do dique com a Rua Djalma Dutra.
31 um dias após, ou seja, hoje, 18-12-11, conforme o Berimbau do Tempo (faltam 907 dias)e a única diferença são as três primeiras colunas inclinadas colocadas entre os pilares verticais. Será o suficiente? Esperamos que sim. As construtoras encarregadas da obra são das mais competentes

Registrando o tempo que falta para inicio da Copa reproduzimos abaixo o Berimbau do Tempo, o primeiro deles faltando 938 dias em 17 de novembro de 2011 e hoje (18-12-11) faltando 907dias.

Mas, falando em competência e futebol, fazem poucas horas que todo o Brasil assistiu pela TV o jogo Santos e Barcelona pelo Campeonato Mundial de Clubes e a vitória do clube espanhol por 4x0. Acachapante!

Não nos impressionou tanto a elasticidade do placar. O que realmente marcou neste jogo foi a incompetência técnica de nosso representante. Foi dominado nos 90 minutos de jogo na ordem de 76% contra apenas 24% de domínio de bola do time brasileiro. Coisa de treino entre uma seleção e um time amador convocado às pressas.

Os nossos dois melhores atacantes, Neymar e Borges, praticamente não jogaram. Ficaram isolados na frente onde a bola pouca vezes chegou e o nosso técnico não teve a capacidade de trazê-los um pouco para trás aonde poderiam ajudar na marcação de Xavi e Messi que deitaram e rolaram, comandando a grande vitória espanhola.

Aqui vale lembrar algumas seleções brasileiras que ganharam Copas do Mundo, onde, em determinado momentos, os jogadores de frente estavam lá atrás como se fossem autênticos "defesas". (Os vídeos estão ai nos mostrando o feito).

Por fim, há de se registrar as palavras de Neynar ao fim do jogo: "Hoje aprendemos a jogar futebol". Diriamos melhor: esquecemos de jogar o bom futebol que nos deu cinco copas do mundo de seleções. Parece que vai ser dificil o aprendizado faltando praticamente dois anos para a Copa a não ser que a seleção faça um estágio na Espanha como fizeram algumas seleções aqui no Brasil. Há de se pensar, não é verdade senhor Mano Menezes?

FESTAS DA BAHIA – SANTA LUZIA

2011-12-12T21:27:00.000-08:00

O próximo dia 13 é o dia de Santa Luzia. As maiores festividades populares são realizadas no Pilar onde se localiza a Igreja de Nossa Senhora do Pilar. Mas, não é SANTA lUZIA? É que a imagem da Santa protetora dos deficientes visuais se acha nesta igreja onde é reverencida.

Em 22 de novembro de 2009 tivemos ocasião de redigir a seguinte postagem sobre Santa Luzia: domingo, 22 de novembro de 2009
PILAR – IGREJA DE SANTA LUZIA
No lado direito da Avenida Jequitaia, sentido Comércio-Calçada, há um espaço elevado (cerca de 10 metros) denominado Pilar. Tem esse nome em razão da existência no local da Igreja de Nossa Senhora do Pilar, padroeira da Espanha.

Aliás, em Salvador e em muitos outros locais pelo mundo afora, a associação do nome do bairro ou localidade com o nome da igreja existente no mesmo, é muito comum. São os casos, por exemplo, de Bonfim graças à Igreja de Nosso Senhor do Bonfim ali erguida. A Penha tem esse nome em razão da existência no local da Igreja de Nossa Senhora da Penha. Monte Serrat, idem. Boa Viagem, igualmente.
No caso específico do Pilar, há um detalhe curioso. Sem tirar a importância religiosa da Santa que dá o nome à igreja, em verdade, uma outra é mais venerada – trata-se de Santa Luzia - padroeira dos deficientes visuais.

Por essa razão, muitos denominam esta igreja como Igreja de Nossa Senhora do Pilar e Santa Luzia. Outros, mais fervorosos, simplesmente, Igreja de Santa Luzia. No final, estão todos com a razão!
Santa Luzia ou Santa Lúcia conta-se, pertencia a uma família italiana muito rica de Siracusa que lhe deu uma formação cristã. Quiseram que se casasse com um jovem também rico, porém pagão. Não aceitou! Pediu um tempo! Fez uma romaria ao túmulo da mártir Santa Ageda, casta como ela. A mãe a acompanhou. Sofria de grave doença. Foi curada. Em paga, prometeu manter a castidade. A mãe concordou. Além disso, também consentiu que dividisse seu dote milionário com os pobres. O noivo não se conformou e denunciou Luzia como cristã ao governador romano.
Era o período da perseguição religiosa imposta pelo imperador Deocleciano.
A devoção à Santa se deve a fatos impressionantes. Como a jovem dava extrema importância à virgindade, o governante mandou que a carregassem à força a um prostíbulo para servir à prostituição. Ela reagiu com uma força interior assombrosa. Ninguém conseguiu levantá-la do chão onde se prostrou. Foi, então, condenada a morrer ali mesmo. Os carrascos jogaram sobre seu corpo resina e azeite ferventes, mas ela continuava viva. Os carrascos resolveram decapitá-la com uma espada. Antes, contudo, arrancou os próprios olhos e entregou-os a um deles. O homem vacilou, mas mesmo assim, desferiu o golpe fatal Isto aconteceu no ano de 304.
Impressionante e comovente esta história!
Seu corpo está guardado na Catedral de Veneza e 13 de dezembro é o seu dia.
Todos os anos, nessa data, a Igreja de Nossa Senhora do Pilar e Santa Luzia, recebe milhares de fiéis. Ultimamente, isto não tem acontecido. A igreja está em reforma faz muitos anos.

DIA DA CONCEIÇÃO DA PRAIA – 8/12

2011-12-07T04:35:00.000-08:00

Estamos tratando este mês das festas da Bahia. Fizemos uma postagem dirigida ao Dia do Samba (02). Logo em seguida, escrevemos sobre o grande dia 4, Dia de Santa Bárbara, nossa querida protetora. Hoje vamos nos ater com Nossa Senhora da Conceição e as comemorações do seu grande dia (08).
É a espetacular sucessão de festas da Bahia que já terá prosseguimento no dia 13 com Santa Luzia.
Até meados do século passado, estendendo-se possivelmente até 1970, a festa da Conceição da Praia tinha uma freqüência extraordinária com a participação, inclusive, do melhor de nossa sociedade. As famílias desciam o Elevador Lacerda (os que moravam na Cidade Alta) e enquanto os mais velhos saboreavam os deliciosíssimos pratos da culinária baiana nas barracas que se armavam no largo em frente e ao lado da igreja, os mais jovens circulavam entre fileiras de tantos outros na gostosa paquera daquela época: paquera de sorrisos e olhares à distância.

Com o passar dos tempos, a freqüência mudou de ares. A noite foi tomada como que de assalto por mulheres de vida fácil que passaram a morar nas redondezas, aliás, mais rigorosamente, nos casarões da própria praça. Tudo bem! Faz parte da degradação que tomou conta de toda a área do Comércio, mas há de se lamentar o afastamento da maior parte da população que lotava o grande largo.

Só há uma melhora, aliás, uma acentuada melhora, na manhã do próprio dia 8, quando da realização da procissão que circula pelas ruas do Comércio. A procissão sai da igreja da Conceição e após o Elevador Lacerda, faz uma parada na Igreja do Corpo Santo onde as imagens de São josé e do Deus Menino se integram ao cortejo. Antes e após a procissão, são realizadas diversas missas.

Devido à importância do Senhor do Bonfim, julga-se que o grande Santo é o padroeiro da Bahia. Não é! Esse título pertence a Nossa Senhora da Conceição desde 1971.
Tem uma razão. A igreja da Conceição da Praia foi uma das primeiras igrejas erguidas em Salvador, ainda a mando de Tomé de Souza e o louvor a Nossa Senhora da Praia data de 1550. Nesta época, praticamente Salvador estava se formando como cidade. Construíam-se os primeiros prédios na Praça Municipal, sede do governo, prefeitura, cadeia pública, as próprias residências e logo em seguida o governador mandou erguer uma ermida nas proximidades da Praia da Preguiça, tendo ele próprio, segundo consta, ajudado na construção. Esse fato que é citado em muitas publicações como algo apenas curioso e normal tem, em verdade, uma importância muito grande. Gente, o próprio governador se interessando particularmente pelo feito, ajudando na obra. Não é coisa simples e comum!

Afim de que essa construção fosse possível fez-se um acesso a partir da porta sul da cidade – Porta de Santa Luzia – hoje esquina da Rua Chile com Praça Castro Alves – resultando dessa providência a atual Ladeira da Conceição da Praia, hoje absolutamente mal tratada, caindo, ou melhor, descendo aos pedaços.

Naturalmente que a grande igreja passou, ao longo dos anos, por várias reformas até chegar ao seu atual aspecto.
Após ser elevada à Matriz da Nova Freguesia de Nossa Senhora da Conceição da Praia em 1623, as confrarias do Santíssimo Sacramento da Imaculada Conceição decidiram por fazer uma grande igreja. Corria o ano de 1736. Não havia recursos suficientes até que a família Saldanha Albuquerque resolve proporcioná-lo e em 1739 as obras tiveram inicio.

Aqui vale um parêntese afim de que saibamos quem foram os Saldanha Albuquerque.
Sem eles nada seria possível. A ordem econômica não mudou muito.

Foi um nobre português nascido em Lisboa em 11 de janeiro de 1712. Era mais conhecido com Conde de Ega. Antes de ser nomeado Vice-Rei da Índia aportou no Rio de Janeiro onde deixou inúmeros descendentes que se espalharam por todo o Brasil, principalmente no nordeste.
As plantas foram feitas pelo engenheiro militar Manuel Cardoso de Saldanha, sendo que o executor dos materiais foi o mestre pedreiro Manuel Vicente. O mestre pedreiro arquiteto Eugênio da Mota, de Portugal, preparou as pedras e acompanhou seu transporte para Salvador, ficando responsável também pela edificação do monumento.
Conta-se que algumas delas se perderam num naufrágio. Foi necessário encomendar outras. Imagine o trabalho que deu para saber a numeração das mesmas.

Aqueles que quizerem maiores detalhes sobre esta importante igreja da Bahia, poderão acessar nossas postagens datadas de16 a 19-12-09 – 6 postagens. Tem muito coisa sobre essa importante igreja de nossa cidade e sua grande festa.

FESTAS DA BAHIA- DIA DO SAMBA

2011-12-01T10:47:00.001-08:00

Vão começar as festas da Bahia e quando se fala assim, estamos nos referindo às festas de Salvador. É que antigamente, o povo de outras localidades da própria Bahia dizia quando ia a Salvador que “eu vou à Bahia”, como se estivesse em outro estado. A coisa pegou e se estendeu ao calendário de festas – em vez de festas de Salvador, diz-se com mais gosto – festas da Bahia, o que parece mais tradicional.
Já no dia de hoje (2/12) comemora-se o Dia do Samba, instituído pela Lei 1543/63 da autoria do vereador Luiz Monteiro Costa e referendada pelo Poder Executivo pela Lei 352/2011.

Ao longo dos anos especulou-se que o Dia do Samba teria sido uma homenagem ao compositor Ary Barroso quando esteve em Salvador a primeira vez, ou seja, em janeiro de 1929 quando ainda não era famoso ou em 1956, quando já era conhecido como autor da famosíssima música Na Baixa dos Sapateiros.

Em verdade, havia motivos mais fortes para a criação do dia, por exemplo, foi aqui que surgiu o samba, trazido pelos escravos. Também aqui ele se desenvolveu. Foi para o Rio de onde se expandiu para o mundo. Só fazemos uma ressalva: as baterias das escolas de samba estão muito apressadas. O samba está correndo; está parecendo uma marcha.É preciso cadenciá-lo melhor, senão ninguém vai entender mais nada.

Em verdade, acredita-se que se tenha escolhido o dia 2 de dezembro por simples casualidade। Uma mera escolha.Uma adequação. O seu idealista deve ter pensado que 4 de dezembro já era Dia de Santa Bárbara; logo após, em 8 de dezembro, comemora-se o Dia de Nossa Senhora da Conceição da Praia: mais adiante, ficaria muito próximo do Natal. Então que seja 2 de dezembro, principio de um mes de festas, aliás, de um periodo de festas.

Já de relação a uma referência que ligue a data a alguma efeméride ligada ao próprio samba, ao sambista, à música de um modo geral, também não tinha como.

Por outro lado, a ligação da data com o santo do dia como é de costume se fazer, também não se justificava. Nesse dia, a Igreja Católica comemora o dia de São Cromácio, bispo de Aquiléia na Itália. O homem foi incansável defensor da doutrina e evangelização dos povos.
Já foi muita coisa!

De relação aos cariocas, a data de 2 dezembro também é o Dia do Samba, porém a sua efetivação deu-se em 1964, um ano após à lei do vereador baiano. É da autoria do deputado estadual Frota Aguiar e nas justificativas faz alusão à data anual do inicio dos ensaio das escolas de samba, definida pela Confederação Brasileira das Escolas de Samba.

E como a data é comemorada na Bahia e no Rio de Janeiro?

Na Bahia, com o tema “A cidade vai cair no samba”, foi realizada neste domingo (28), desde às 14 horas, a V Caminhada do Samba, com saída no Campo Grande em direção à Praça Castro Alves. Já na noite do dia 2 de dezembro, na Praça Municipal (Centro), acontece a 39ª edição do Dia do Samba, com grande show do cantor e compositor Moraes Moreira. O homenageado do evento este ano será Adoniran Barbosa, o Poeta do Bixiga.

Já no Rio destaca-se O Trem do Samba. Nesse dia, pelo décimo sexto ano consecutivo, o trem do samba, partirá da Central do Brasil, com destino ao subúrbio de Oswaldo Cruz, na zona norte da cidade, A festa vem crescendo a cada ano e o trem, na verdade, já não é mais um. Nesta edição, serão cinco composições, cada uma com capacidade para mil passageiros, com saídas sucessivas entre as 16h e as 19h de sábado.
. Viaja todo mundo sanbando ao som de vários conjuntos musicais.

SANTA BÁRBARA – 4 DE DEZEMBRO

2011-11-29T12:39:00.000-08:00

Hoje, 4 de dezembro é dia de Santa Bárbara. Um grande dia, tanto para a igreja Católica quanto para o Candomblé. Também é um grande dia para nós. Nascemos nesse dia. Justifica-se, pois, uma postagem especial, desde que de uma certa forma, estamos envolvidos com a data, tanto quanto o povo da Bahia e de diversas partes do mundo.
Comecemos bem por cima, no alto. Façamos uma oração à grande santa:
Belíssima e extraordinária oração. Começa forte citando “as torres das fortalezas e a violência dos furacões”; Pede que” as tempestades e batalhas da vida sejam vencidas”, mas não esquece “ da consciência do dever cumprido”. Amém.

Agora, vamos às origens da grande santa.
Nasceu em Nicomédia, Ásia Menor. Apesar dos pais serem pagãos, conseguiu instruir-se na religião cristã. Os pais queriam que ela casasse, mas ela se opunha de todas as formas possíveis. Queria o amor supremo de Cristo. Em conseqüência, o próprio pai denunciou-a ao prefeito da cidade onde morava. Era o tempo do Imperador Maximiano nos primeiros anos do século IV. Implacavelmente foi condenada à morte, sendo que o próprio pai se ofereceu para decapitá-la. Ai ela se colocou de joelhos em atitude de oração enquanto o horrendo homem executava sua própria filha. Felizmente, ele não durou muito. Na mesma hora foi fulminado por um raio.

Bárbara era muito bonita. Hoje é apresentada com uma palma significando o martírio pelo qual passou; um cálice como símbolo de sua proteção aos moribundos e ao lado uma espada, instrumento de sua morte.
Mundialmente, Santa Bárbara de Nicomédia, é protetora das pessoas e das cidades contra tempestades, raios e trovões. Por esta razão o Corpo de Bombeiros, Mineiros e Artilheiros, têm a santa como sua padroeira.

Nicomédia (nome na Antiguidade Clássica) é uma cidade hoje conhecida como İzmit, na Turquia. Situa-se no Golfo de İzmit, no Mar de Mármara e fica a aproximadamente 100 km de Istambul (antiga Constantinopla).
Atualmente İzmit, capital da província turca de Kocaeli com pouco mais de 200 mil habitantes, é um importante centro comercial e industrial. Possui um porto muito ativo e está localizada no mais importante eixo viário turco, o que liga Istambul a Ankara, capital da Turquia moderna.
Do seu passado só restam algumas ruínas do porto da cidade, do palácio imperial de Diocleciano, alguns trechos de um aqueduto e uma fonte do século II d.C.. No dia 17 de agosto de 1999 um forte terremoto, que alcançou 7,4 na Escala Richter devastou a região causando mais de 14 000 mortes.
No século VI, as relíquias da Santa Mártir Bárbara foram transladados para Constantinopla. No século XII, a filha do Imperador Bizantino Aleixo Comenes, que também chamava-se Bárbara, após contrair matrimônio com o príncipe russo Miguel Izyaslavich as transladou para Kiev, capital da atual Ucrânia. Hoje suas santas relíquias descansam na Catedral de São Valdomiro em Kiev.
A imagem de Santa Bárbara foi trazida ao Brasil pelos portugueses ainda no período colonial e passou a ser cultuada no século XVII, quando o casal Francisco do Lago e Andressa de Araújo instituiu o Morgado de Santa Bárbara, em 1641, em homenagem à filha Francisca. Este Morgado era composto por prédios e capela dedicada à santa e localizava-se ao pé da Ladeira da Montanha, transformado-se, com o tempo, em mercado.
Devido a um incêndio no Morgado, em 1898, do qual restaram apenas ruínas e a imagem de Santa Bárbara, ela foi transferida, em 1938, para a Igreja do Corpo Santo. A imagem esteve, ainda, nas igrejas do Paço, da Saúde, no Mercado de Santa Bárbara e, atualmente, encontra-se na Igreja do Rosário dos Pretos.

Durante todo este período e ainda hoje a santa é invocada em momentos iminentes contra a morte trágica, trovões, armas de fogo, raios, explosões e temporais.

No Candomblé, Santa Bárbara é Iansã. Por essa razão,era de se esperar que entre
Santa Barbara e Iansã houvesse certa semelhança de caracteres pessoais, mas não é o que acontece, na realidade. Enquanto a Santa se resguarda na sua castidade, inclusive levando-a a ser decapitada pelo próprio pai por não querer se casar, Iansã tem um procedimento absolutamente diverso: foi mulher de Ogum com quem teve 9 filhos, abandonados por ela e em seguida foi mulher de Xangô, seu verdadeiro amor.

As filhas de Iansã são mulheres audaciosas, poderosas, autoritárias e dinâmicas. Estão sempre procurando algo para se ocupar, são cheias de iniciativa e determinação. São mulheres que nunca passam despercebidas, pois são combativas, teimosas e temperamentais, mas também podem ser doces e meigas, quando possuem interesse em seduzir algum homem.

Então, como se explica a co-relação entre as essas duas mulheres no contexto das duas religiões? Se pela igualdade de procedimento não há como, resta-nos crer da diversidade entre as duas।

Achamos que é mais ou menos por ai. Por exemplo, quando da realização da procissão que se faz todos os anos em Salvador, enquanto determinado grupo entoa cantos do candomblé, outro ensaia cânticos católicos.
Conta-se, por exemplo, que numa determinada vez, o bispo sendo abordado a respeito, julgou absolutamente normal as duas manifestações, afirmando categoricamente que Santa Bárbara é Santa Bárbara e Iansã é Iansã. As duas devoções se conservam arraigadas às tradições do povo baiano, ao ponto de trabalharem juntas na organização da festa. Conta-se, por exemplo, que no meio de uma missa que antecedia a procissão, aconteceu uma passagem inusitada – os que professavam o catolicismo passaram a enaltecer Iansã e seus cânticos; por sua vez, os seguidores do Candomblé, entoavam cânticos em homenagem à Santa Bárbara. Absoluto sincretismo que costuma reger a maioria das festas da Bahia.

Outra prova: “Epa hey” uma saudação à Iansã é comumente dirigida também à imagem da santa católica. “Santa Bárbara é minha mãe” é outra muito comum e aí completa- “hoje é dia de homenagear a deusa dos ventos, a rainha das tempestades”. Isso denota o amalgama em que se fundem as religiões na Bahia.

A mesma imagem que sai do Rosário dos Pretos é levada para a porta do Mercado de Santa Bárbara, que concentra as manifestações africanas em favor de Iansã. No local de encerramento da grande festa, as duas imagens estão lado a lado na mesma gruta.

Tornou-se tradicional em Salvador o famoso caruru do Mercado de Santa Bárbara. Após a procissão que saí do Pelourinho; desce a Ladeira da Praça e no quartel do Corpo de Bombeiros ao fim da mesma, recebe as homenagens da corporação. Em seguida, o povo se encaminha até o Mercado de Santa Bárbara onde é servido um grande caruru. Fala-se que são mais de 70 mil quiabos. É organizado pela Ialorixá Risalva Silva Soares, 58 anos e conta com o apoio de mais de 80 ajudantes. Ele teve inicio quando um dos seus filhos nasceu no dia da festa, 4 de dezembro. Como resultado, são distribuídas cerca de 10.000 quentinhas. É uma tradição que se mantêm ao longo dos anos.
Todo esse sincretismo poderia advir de certa semelhança de caracteres pessoais entre Santa Bárbara e Iansã. Mas não é o que acontece na realidade e o fato se torna um mistério. Enquanto a Santa se resguarda na sua castidade, inclusive levando-a a ser decapitada pelo próprio pai por não querer se casar, Iansã tem um procedimento absolutamente diverso: foi mulher de Ogum com quem teve 9 filhos, abandonados por ela e em seguida foi mulher de Xangô, seu verdadeiro amor.

Fica o encanto das coisas que não se explicam. Epa hey” Santa Bárbara. Proteja-nos!

100 SEGUIDORES

2011-11-27T00:34:00.000-08:00

Quem escreve um livro, uma crônica ou, simplesmente, um blog, deseja que seus escritos sejam lidos pelo maior número de pessoas. Ninguém escreve para si mesmo, apesar da satisfação que essa arte causa à pessoa do escrevente. Nesse caso, em particular, mais do que nunca, o escritor quer compartilhar essa satisfação com outras pessoas. É próprio do ser humano.
Dir-se-ia que não é tão verdadeiro o que se disse acima quando se sabe que milhares e milhares de pessoas escrevem diários particulares, íntimos melhor dizendo, que não são escritos para ninguém ler, a não ser a própria pessoa que os escreve. Por isso os escondem em lugares os mais difíceis de serem achados. Mas, será mesmo que não querem que sejam achados? Há uma controvérsia a respeito!
Determinados estudiosos sobre o assunto consideram que, em verdade, as pessoas que escrevem diários esboçam um desejo de comunicação, ou seja, gostariam que as coisas que escrevem se tornassem públicas. Sente-se isto na forma de escrever, isto é, na obediência a determinados padrões sociais, moral ou imoral, em determinado tempo e lugar. Estivesse ele escrevendo somente para si, não importaria a existência de qualquer padrão.
Vamos ver um exemplo histórico de conhecimento público. Jean Jacques Rousseau importante filósofo e escritor suíço, precursor do romantismo e o iluminismo, ao escrever suas Confissões,o fez pensando em publicá-las. “Ele se considerava interessante demais para não ser conhecido pela posteridade. “O mesmo pode ser dito de Gilberto Freyre que escreveu uma autobiografia em forma de diário, claramente escolhendo a imagem que gostaria que a posteridade tivesse dele. Ainda mais – existem autores de diários que emprestam seus registros íntimos para que outros leiam.” (Marcio Couto)

O atual estágio das comunicações é significativo e bem expressa o que acaba de ser dito. As pessoas que mantêm páginas nos Orkuts, muitas delas, praticamente estão tornando público o que antes era considerado absolutamente íntimo. Por exemplo, quando escrevem que “hoje não acordei bem, sinto-me triste", algo absolutamente pessoal, torna-se notícia para milhares de outras pessoas, apesar da nenhuma importância coletiva.
O mesmo acontece com a satisfação das coisas। Precisamos compartilhar com outras pessoas de nosso relacionamento. É o que estamos fazendo nesse momento quando esse blog alcança o número expressivo de 100 seguidores. Não que o centésimo seguidor seja mais importante do que o primeiro ou o trigésimo. Todos têm igual importância. É que o número 100 é uma marca significativa de nossos costumes. Um século tem 100 anos. 100 anos de vida, quem não haverá de pensar em conseguir o feito, ou seja, um século. É o mesmo com o número 1000. O progresso das coisas. Opina-se, por exemplo, que nos últimos 100 anos houve mais avanço que nos últimos 1000 anos anteriores. E o que dizer dos 1000 goals de Pelé. Foi uma marca que o mundo esportivo registrou.

É com satisfação, portanto, que registramos o feito. Mostra uma preferência. 100 pessoas almejando os mesmos conhecimentos. Verdade que nesse “almejar” tem mais gente. São 8 mil acessos mês ao nosso blog com picos de até 10 mil. Número significativo, julgamos nós, desde que se trata de um blog didático, à medida que ele especifica a história da cidade de Salvador, de uma Salvador de dois andares e até de três, se considerarmos que a Baixa dos Sapateiros pode ser considerada mais um nível de altura. Será? Passamos a contar. Comércio é o primeiro andar; subimos pelo Taboão e já estamos no segundo andar; não satisfeitos, alçamos o Terreiro de Jesus, via Ladeira do Pelourinho, e já alcançamos o terceiro andar. As fotos adiante mostram a sequência:

Modéstia à parte. Não é todo mundo que percebe detalhe como este. Isto é fruto do conhecimento da cidade e da forma como este trabalho está sendo feito. Caminhando pelos seus espaços, sejam praças e ruas, avenidas ou praias. Fotografando seus antigos prédios ou imaginando como eram eles. Até as pessoas eram vistas de chapéu e gravata borboleta. Para aonde estariam indo? Uma até de fraque e cartola!

E a criança na calçada? Estaria aguardando o bonde passar ou na sua curiosidade, olhava o fotógrafo registrando a cena.

De qualquer sorte nos surpreende a preferência, até de pessoas de outros países. Fazem comentários. Enche-nos de orgulho. Aliás, não gosto dessa palavra. Diria melhor: enche-nos de satisfação. A mesma que teve um internauta ao receber algumas fotos da atual Salvador. Aí ele comentou: “se juntasse tudo isto com aquilo que já foi destruído, Salvador seria uma das maiores cidades do mundo”.
Já eu diria: mesmo assim, ainda é uma das maiores cidades do mundo.

“MEU SAUDOSO CLUBE PORTUGUÊS” : JURUNA

2011-11-23T02:51:00.000-08:00
MEU SAUDOSO CLUBE PORTUGUÊS SINTO MUITAS SAUDADES POIS A 30 ANOS SAI DA MINHA TERRA, ALAGOINHAS-BA E AO ME ADAPTAR A MINHA NOVA MORADIA A PITUBA, MEU SAUDOSO PADASTRO, JOSÉ DE SOUZA VIEIRA LIMA, SE TORNOU SÓCIO DESTE CLUBE EM 1983 COLOCOU EU E MINHA IRMÃ COMO DEPENDENTES, AI FIZ GRANDES AMIGOS E ME TORNEI CONHECIDO COM0 JURUNA O GOLEIRO SEMPRE PRESENTE EM CAMPEONATOS INTERNOS DO CLUBE, LEMBRO DAS VIRADAS DE ANO ,DO BAILE DE IEMANJÁ, INTERNACIONAIS E O CARNAVAL ONDE SUA DECORAÇÃO ERA O GLAMOUR DA PITUBA.MEU SAUDOSO CLUBE PORTUGUÊS QUE SAUDADES OFEREÇO ESTE DEPOIMENTO A O SAUDOSO PIU QUE TOMAVA CONTA DOS PATINS E DAS BOLAS E NOS TRATAVA COM CARINHO. QUE DEUS PROTEJA ONDE ESTIVEREM A TODOS OS ASSOCIADOS E EX FUNCIONÁRIOS DESTE CLUBE QUE FOI MUITO MARAVILHOSO NA MINHA ADOLESCÊNCIA.LEMBRANDO QUE SEU ULTIMO PRESIDENTE FOI O Sr. ÍTALO MANDARINO HOMEM INTEGRO. DÉCIO ICÓ DA SILVA ( JURUNA)”

Em verdade, não era para se fazer essa postagem se a pessoa que fez o comentário acima tivesse colocado seu e-mail. Entraria em contato direto com a mesma e escreveria para ele o que vou escrever a partir d’agora.
Compreendo a sua saudade. Eu também a tive, especialmente dos carnavais do grande clube. Era glamoroso. De resto não tive a convivência que você teve com os patins sobre rodas que era praticado no clube no dia a dia. Era a principal atividade esportiva. Tive alguma coisa a haver com a piscina. O clube acabava de ser inaugurado e logo nos primeiros dias, ela apresentou um problema. A água ficou verde. O encarregado do equipamento não sabia como resolver o escurecimento da água. Fui chamado pelo amigo Ginja e em dois dias a água estava azul e pôde ser usada pelos sócios. Conhecia bem o assunto – fiz cursos em São Paulo. Perguntado sobre quanto custou o serviço, abdiquei de qualquer pagamento. Em contrapartida o clube me concedeu um título de sócio proprietário. Parece que era assim chamado.

Reconheço que não deve ter sido fácil para você ver o clube vir abaixo, sepultando todo um passado de alegres manhãs e tardes de prática de esporte e interrompendo dezenas de amizades que se formaram ao longo dos anos, seja de colegas ou de funcionários. A maioria deve estar por ai, da mesma forma lembrando o goleiro Juruna do Hóquei aobre patins, de quanto ele era bom de pegada e de amizade.

ESTÁDIO DA FONTE NOVA OU ARENA FONTE NOVA?

2011-11-19T15:28:00.000-08:00
A antiga Fonte Nova chamava-se oficialmente Estádio Octávio Mangabeira. Isto mesmo, Octávio com “c”, conforme a ortografia da época, ou seja, 28 de janeiro de 1951, quando foi inaugurado.

Àquela época, os estádios e outros equipamentos esportivos, levavam o nome do governador que ordenava a sua construção. Na Fonte Nova tivemos três exemplos: o próprio Estádio Octávio Mangabeira, o Ginásio de Esportes Antônio Balbino e a piscina Juracy Magalhães.
Em outros estados aconteceu a mesma coisa. O Maracanã no Rio de Janeiro chama-se Estádio Mario Filho; o Morumbi em São Paulo chama-se Estádio Cícero Pompeu de Toledo e o Mineirão em Minas Gerais, Estádio Governador Magalhães Pinto. E por ai vai por todo o Brasil.
Uma das raríssimas exceções e tinha que ser com ele, é o Estádio Rei Pelé em Maceió, mas mesmo assim, tem gente que insiste em chamá-lo O Trapichão. Um nome horrível!Menos mal do que levasse o nome de um governante alagoano. Aí seria terrível! Mas porquê Trapichão? Porque localizado no bairro chamado Trapiche da Barra, aí sim uma denominação mais suave e tradicional. Estádio Trapiche da Barra.
E como é o critério denominativo das praças de esportes de outros países? Tem também o nome de reis, presidentes e políticos ou lá a coisa é diferente?
É diferente! Vamos começar com dois estádios famosos porque os seus donos são dois dos maiores clubes do mundo: o Barcelona e o Real Madrid.
O estádio do Barça chama-se “Camp Nou” . Significa em catalão – Campo Novo – Seu nome oficial é Estadio Futbol Clube Barcelona.

Já o estádio do Real Madrid, chama-se Santiago Bernabeu.

Será que Santiago Bernabeu foi nome de algum político, de um rei, de um aristocrata? Que nada! Santiago Bernabéu Yeste, nasceu em Almansa em 8 de junho de 1895 e faleceu em Madrid em 2 de junho de 1978. Jogou pelo Real Madrid. Tornou-se empresário e posteriormente Presidente do clube, sendo considerado o maior presidente da história do clube. Quando jovem foi soldado ao tempo da Guerra Civil Espanhola.

Ainda na Península Ibérica, a nossa querida Portugal, os dois mais importantes estádios de lá têm denominações absolutamente distante de pessoas: um chama-se O Dragão e o outro Estadio da Luz. Este último é conhecido também como “A Catedral”, aí um nomem bonito.
O primeiro pertence ao Esport Club do Porto e o outro ao Benfica:

Na França, temos o Parc des Princes, pertencente ao Paris Saint Germain.

Ainda na França, lembramo-nos do Lyon. Seu estádio chama-se Stade Olympique Ives Du Manoir. Epa! Ives Du Manoir, pode ser o nome de um político importante! Não é! Ele foi um aviador e jogava rúgbi pela seleção francesa desse esporte. Foi morto em um acidente de avião em 2 de fevereiro de 1928. Tinha apenas 23 anos.

Outra história interessante sobre nome de estádios na França é o Roland Garros. Pouca gente sabe por que esse extraordinário complexo de tênis chama-se Roland Garros. Até o pessoal ligado a esse esporte desconhecia o fato. Tem esse nome em homenagem ao “engenheiro” que o construiu. O cara nunca jogou tênis.

Do outro lado, na Inglaterra, o mundo se encanta com o novo estádio de Wembley. Tem esse nome porque está localizado em Wenbley, ao norte de Londres.
Até então, estivemos circulando pelo mundo ocidental. Será que no Oriente, onde os governos nem sempre são democráticos e se faz a vontade imperial de seus dirigentes, os estádios de futebol tem o nome de seus presisdentes e governadores?
Não tem. Pasmem! Na Chima, por exemplo, temos o belíssimo estádio da foto adiante.

Ele foi visto pelo mundo inteiro quando da realização das Olimpiadas naquele País.
Chama-se, “simplesmente” Estadio Nacional de Pequim”.

Toda essa longa história deve-se a um fato, aliás, dois fatos: quando da escolha do novo nome que se daria ao Estadio da Fonte Nova que se constroi com vistas à Copa do Mundo de 2014, aventaram chamá-lo de "Estádio Presidente Luiz Inacio Lula da Silva".
Pelo amor de Deus! Uma coisa não tem nada haver com outra coisa. O nosso governador, Jacques Wagner, foi absolutamente contra e mais: também foi contra quando sugeriram que o estádio poderia chamar-se “Estádio Governador Jacques Wagner”. Vocês estão malucos? Teria dito. Parabéns governador! Isso quebra uma inclinação comun e antipática em nossa terra. Acabamos de historiá-la. O caso do complexo esportivo da antiga Fonte Nova é emblemático: num mesmo lugar o nome de três governadores. Algo fora do comun.
Emquanto isto, a nova Fonte Nova está entre dois nomes, nomes que o grande público haverá de chamá-la abreviadamente, como sempre fez: Estadio da Fonte Nova ou Arena Fonte Nova, ou menos ainda: FONTE NOVA. De relação ao nome Arena da Fonte Nova, uma das construtoras já está chamando assim; pelo menos é o que indica uma placa colocada na cerca de madeira que envolve a construção do estádio. Não deveria! Parece-nos que o projeto indica Estádio da Fonte Nova, mantendo uma tradição.
De qualquer sorte, lembramos a todos o significado de ARENA. Em latim significa AREIA, mas uma areia que não nos agrada e nem a ninguém. Refere-se àquela areia que era colocada no piso para encobrir o sangue dos animais mortos.

ESTÁDIO DA FONTE NOVA- BERIMBAU DO TEMPO

2011-11-17T11:13:00.000-08:00

O futebol está na ordem do dia. O Brasil deverá sediar a Copa do Mundo de 2014 e a Bahia será uma das sedes do grande certame. Alguns estados preferiram reformar os seus estádios. Outros optaram por fazer novos estádios, mantendo os que já têm e ainda outros, botaram abaixo o que tinha para construir no local um novo estádio. A Bahia está neste último caso. Tinha a Fonte Nova e a demoliu. E daí? Qual é o problema?
Não é só um problema, são dois. Ao tempo em que demoliram o estádio de futebol, demoliram também as piscinas e o ginásio de esportes. Resultado, Salvador ficou sem piscina e sem ginásio de esportes e vai levar tempo para se construam esses equipamentos em outro local.
Em conseqüência, certames nacionais dos esportes de piscina e de “ginásio” não serão realizados em Salvador durante muito tempo. Quem quiser vê-los, terá que assistir pela televisão. Às vezes, até é mais atraente, há de se confessar, contudo, o prejuízo técnico que a falta desses equipamentos causará ao esporte da Bahia é incalculável. Toda uma geração de atletas estará seriamente prejudicada. É o caso do Clube Olímpico da Bahia que treinava nas piscinas da Fonte Nova e acabou de pedir desfiliação à Federação Baiana de Natação. Era um celeiro de grandes nadadores. Fez até um campeão mundial.

Isso é parte de uma realidade, um dos lados da moeda. Vamos dizer que é “CARA”. Já o outro lado, a “COROA” poderá significar o coroamento da construção de um belo estádio com vistas à Copa do Mundo de Futebol, evento que é do interesse de toda uma coletividade, seja ela esportista ou não, goste ou não goste de futebol, pois o que está em jogo é a construção de um monumento de nossa cidade, num dos locais mais belos que ela possui, por onde passa todos os dias centenas de milhares de pessoas e olham, queiram ou não, o andamento dessa gigantesca obra de engenharia.
Claro que este blog não poderia ficar à parte dessa realização. Isso também é história, história de nossa cidade, história moderna.

Somente estávamos em dúvida sobre a melhor forma de registrar o fato e ele estava ali, às nossas vistas, todos os dias que passávamos nas proximidades. O berimbau sustentando um marcador eletrônico de dias, no caso, dos dias que faltam até o grande evento.

Na Bahia o registro desse extraordinário evento tinha que ser sustentado por um dos maiores símbolos de nosso folclore que tem como finalidade marcar o compasso da dança.
Efetivamente, não sabemos se o autor dessa peça teve a intenção de marcar o compasso do tempo com a escultura de um berimbau ou apenas ele está ali como sustentação fisica e material de um marcador eletrônico.
Seja como for, registramos como tendo sido “um compasso do tempo” e quem o diz bem é nosso amigo de longos anos, médico e professor dos mais renomados, parceiro de grandes mergulhos na nossa costa, Dr. Ângelo Decânio Filho:
“A capoeira baiana é um processo dinâmico, coreográfico, desenvolvido por dois parceiros, caracterizado pela associação de movimentos rituais, executados em sintonia com o ritmo ijexá [1], regido pelo toque do berimbau, simulando intenções de ataque, defesa e esquiva...
Mais, diz o grande mestre: Todos os movimentos possíveis do corpo humano são admissíveis no jogo da capoeira, desde que realizados a partir do gingado, em concordância com o toque do berimbau...

Pois é esse berimbau que vai marcar os movimentos construtivos da grande obra; como ela crescerá aos poucos a partir do solo barrento da Fonte Nova até se tornar uma grande casa de espetáculos.

Se passamos pela emoção de registrar o cataclismo da implosão do ex-estádio em postagem memorável, haveremos de tempos em tempos de registrar o crescimento das novas estacas, brotando da terra até as alturas de sua cobertura extraordinária।

Abaixo fazemos o nosso primeiro registro do estágio da obra:

FAVELA DA ANTIGA FÁBRICA BARRETO DE ARAUJO

2011-11-12T12:52:00.001-08:00

Desde a nomeação de Itapagipe como Pólo Industrial de Salvador pelos idos de 1940, implantou-se na península dezenas de indústrias, principalmente de beneficiamento de chocolate. Foram cinco no total, algo em torno de 14% do montante conhecido.
O cacau, àquela época, comandava o espetáculo das exportações brasileiras. Só a indústria Barreto de Araujo processava um milhão de sacas por ano, algo em torno de US$ 120 milhões.
Justamente esta indústria tem uma história muito ligada a Itapagipe de antes e de agora. Foi instalada no chamado Porto do Bonfim, ao lado do Largo do Bonfim, próximo ao Porto da Lenha. Subindo as ladeiras próximas, chega-se à Colina do Senhor do Bonfim.
Antes de se instalar como fábrica de chocolate o local serviu como depósito de pólvora. Sim, isto mesmo! Pólvora! Na época era um produto dos mais importantes ao ponto de a própria capital ser bombardeada por questões de ordem política. Antes dos tiros verdadeiros, deram dois tiros de pólvora como aviso. Brasileiros contra brasileiros. Baianos contra baianos. Decorria o ano de 1912 e precisamente no dia 10 de janeiro, às 14 horas, teve inicio um bombardeio com canhoneio oriundo do Forte do Mar (Forte São Marcelo), Forte de São Pedro e Forte do Barbalho. Os tiros atingiram o Palácio do Governo, a Biblioteca Pública, a Câmara e um quartel da Policia Militar. O “espetáculo dantesco” durou quatro longas horas.

Passado os tempos, eis que em 1960 se instala nesse local a indústria a que estamos nos referindo. Também uma bomba. Jogava seus dejetos no mar ao lado – borra de cacau. A água nas proximidades ficava roxa. Deve ter provocado muitos problemas de saúde.

Findo o grande periodo do cacau da Bahia, entre os anos 1980/1990, todas as fábricas de beneficiamento do cacau fecharam as suas portas, inclusive a Barreto de Araujo. O prédio ficou abandonado por muitos anos até que por volta de 2004/2005, o mesmo foi invadido por pessoas de baixa renda e instalaram dentro de suas dependências, uma favela. Outra bomba.

Até que o ano passado a Prefeitura conseguiu desalojar os invasores e botou abaixo a ex-grande fábrica, encerrando defitinivamente essa história bombástica.

Agora vai se iniciar uma outra história, qual seja o aproveitamento dessa área de 6.675 metros quadrados. Fala-se na construção de um centro de atividades náuticas, com pier e atracadouro para pequenos barcos. Cuidado! É preciso estudar bem a questão. Essa área em horas de maré vazia, fica absolutamente raza à uma distância aproximada de 300 metros, tornando-a abolutamente imprópria para a navegação de barcos até de pequeno porte.
Não é por outra razão que a Marina do Bomfim ao lado, construiu um pier com cerca de 200 metros de extensão, para facilitar a operação dos barcos.

Não quer isto dizer que haja absoluta impropriedade do local para ativades do mar, mas é preciso estudar bem a questão.
Por outro lado, ficamos temerosos que se faça algo de mau gosto que nem foi feito na Pituba, após a demolição do Clube Português.

Aqui, o mau gosto imperou em todos os sentidos, do mar, da terra, do ceu! Outra bomba!

RIBEIRA SEM LENÇOS, SEM DOCUMENTOS

2011-11-10T03:46:00.000-08:00
A Ribeira, a nossa tradicional Enseada da Ribeira em Itapagipe, transformou-se paulatinamente num verdadeiro cemitério de escunas e outros barcos. As fotos adiante apresentam o quadro:

Velhas escunas, carcomidas, estão ali ancoradas por falta de absoluta navegabilidade. Estão nas últimas como se diz também.
Talvez os proprietários das mesmas possam justificar que ainda há condições de se aproveitar uma parte ou outra da embarcação, mas sem dúvida que elas permanecerão ali por muito tempo, até que as correntezas de maré vazante possam levar suas últimas tábuas para o grande canal da Baía de Todos os Santos e daí se dirigirem pra os lados de Saubara e Cabuçu, como acontece com todo o lixo proveniente dos Alagados, também na Ribeira.
Enquanto isto, o aspecto, o visual do local, da Ribeira das Naus como já foi conhecida, estará sumamente prejudicado aos olhos das pessoas que a visitam como, por exemplo, os turistas. Sim! Constantemente vêem-se ônibus e kombis de turistas parados bem nesse local ou próximo, afim de “olhar” o Solar Amado Bahia que fica em frente.

Este que também está se deteriorando, já deve proporcionar uma “certa” decepção aos nossos visitantes, acostumados com as coisas bem tratadas de suas terras, principalmente os europeus. Aí o cenário de degradação se completa com o da borda do mar e suas escunas ao léo.
É sabido que o senhor Amado Bahia, antes de morrer, doou essa mansão à Associação dos Empregados do Comércio do Estado da Bahia. Esta não se fez de rogada e “lascou” uma placa gigantesca na fachada da grande residência, registrando a posse. Não precisava tanto! Em ocasiões tais, faz-se uma placa de bronze (por causa do salitre) e a coloca numa das paredes do prédio. É distinto e tem o mesmo poder e força.
Resultado: os turistas estão tirando suas fotos com mais esse detalhe inusitado, posicionado bem na varanda da grande mansão। Se já não bastasse a ferrugem que deteriora sua estrutura de ferro. A mansão como que se equilibra sobre ela. Um dia a casa cai!

Ampliado também está o píer de atracação de uma das marinas existentes na Ribeira, onde funcionou o Hidroporto de Salvador. Ela tem como base a sede do mesmo. A partir daí, o píer à direita está estendido até quase a sede do Santa Cruz, cerca de 70 metros. Quem está na balaustrada não vê nada adiante. Por exemplo, os torcedores em dias de regata costumam correr do hidroporto até a sede do Santa, torcendo pelos barcos em competição. É onde praticamente os páreos se decidem. O autor deste blog andou também fazendo suas corridinhas ao tempo de jovem, torcendo pelo São Salvador e sabe bem o que está falando
Outra coisa importante ainda de relação à raia de remo da Ribeira. Ela é oficial e o foi por Decreto do Departamento Nacional de Portos e Navegação, órgão ligado ao Ministério dos Transportes e/ou ao Ministério da Marinha, desde 1940, ou seja, 71 anos atrás e nunca foi revogado. Tem que ser respeitado. E não foi numa das últimas regatas, quando uma escuna invadiu a raia de competição, justamente no momento da disputa de um dos páreos. A população em terra gritava assustada. Os juízes de raia na sua lancha acenavam com bandeiras e a escuna impávida e colosso, deslizava pelas águas tranqüilas do canal, quase causando um acidente.
Acidente também poderá ocorrer quando um barco em treinamento bater numa dessas escunas que costumam ficar ancoradas em meio à raia. A raia de remo também é para treinamentos. Preparem-se para pagar os prejuízos ao barco. A raia é dos clubes e da Federação Baiana de Remo, segundo provas em contrário.

Finalizando, diz-se na Bahia “que todos os caminhos levam ao Bonfim” e estando nós na Ribeira onde fomos fazer as fotos dessa postagem, evidentemente que passamos pela Baixa do Bonfim. Dias antes fomos até o Alto pagar uma promessa. Pois bem! Ao curvamos à Rua do Meio, deparamo-nos com quatro cavalos “pastando” na encosta. Ei-los:

Os turistas devem estar adorando!

BONDES- DESDE AS GÔNDOLAS ATÉ OS ELÉTRICOS

2011-11-07T08:51:00.000-08:00

Há três postagens consecutivas estamos falando de bondes. Foram motivadas pela remessa de fotos desses veículos por dois grandes amigos, Humberto e Dortas. Quem haveria de resistir? Coloquei-as no blog, contudo, procuramos dar uma conotação que achamos importante em casos tais: comentamos o espaço onde o bonde foi fotografado, o chamado “entorno” físico, isto é, a rua ou avenida onde estava circulando à época, bem como, as vezes, falamos das pessoas que a fotografia mostrava, anônimos daqueles tempos.
Foi o caso adiante:

Dizíamos: “Vamos fechar com chave de ouro esta postagem sobre os antigos bondes de Salvador. Um bonde circula pela chamada Rua de Fora, na Baixa do Bonfim (de Fora porquê existe uma Rua de Dentro ou do Meio, todas nas proximidades da baixada). Os cinco homens à frente do bonde, inclusive o motorneiro, estão de gravata borboleta e chapéu. O da esquerda está de cartola e fraque. Estaria indo para aonde? Chiquérrimo!”

Como se viu, falamos da rua aonde o bonde andava e até nos referimos às pessoas que estão à frente do veículo. Poderíamos ter citado o menino que, de braços cruzados, está na calçada, possivelmente esperando que o bonde passe para que ele possa atravessar a rua ou apenas está ali, dirigindo seu olhar curioso na direção do fotógrafo.

Como todas as fotos que nos foram enviadas são de uma determinada época entre 1910 a 1960, este o último ano em que os bondes deixaram de circular em Salvador, sentimos que se fazia necessário nos reportarmos ao período anterior a 1910, ao século XIX ou até menos se assim for necessário. É uma força interior que nos leva a pesquisar até aonde for possível e temos a impressão que também o leitor foi provocado nesse sentido. Ele quer saber mais. Saber tudo até esgotar a última gota do assunto. Vamos lá!

E como era o transporte coletivo de Salvador anteriormente? Por exemplo, ao tempo de Tomé de Souza, Diogo Álvares Correia, Duarte da Costa, essa gente de nossa história?

Não havia! Por essa razão, as habitações que se construíam eram próximas do local de trabalho, do lugar que se estudava ou da igreja onde se rezava. A cidade cresceu dentro desse contexto, tudo muito próximo, do que resultou uma aglomeração dos prédios, um ajuntamento ligado por becos e travessas.

Até princípio dos 1800 praticamente nada aconteceu. Em 1845, através Lei Municipal, (Lei 223 de 03 de maio de 1845) foi concedido o privilégio de se estabelecer companhias de transporte coletivo,as chamadas gôndolas que só entraram em operação em 1851, o tempo necessário para a constituição das empresas, sua capitalização e encomenda das primeiras peças. (Se ainda hoje esta coisa é demorada, imaginem naquele tempo).
A concessão foi obtida pelo cidadão chamado Antônio Filgueiras que deu inicio à operação com duas linhas: uma da Cidade Alta até a Barra e a outra do Comércio até o Bonfim. Em pouco tempo, o mesmo contrato foi transferido para o senhor Rafael Adriani, leiloeiro italiano.

Reproduzimos acima diversos modelos de gôndolas. Rodavam livremente em qualquer terreno plano. Ainda não se pode considerá-las como bondes e efetivamente não eram. Pareciam mais as antigas diligências dos filmes americanos de cowboy.

Somente em 1864, foram aprovadas algumas linhas de gôndolas sobre trilhos. Começava a se desenhar a figura dos bondes – sobre trilhos. O próprio senhor Adriani foi o precursor.

Em 1866 os primeiros trilhos foram assentados e em 12 de maio de 1869 é inaugurado o serviço da linha férrea urbana dos “veículos econômicos” em substituição às antigas gôndolas. A nova companhia tinha como sócios o próprio senhor Nicolau Adriani e mais os senhores, Carneiro da Rocha e Paulo Pereira e Monteiro.

Em 1871 ocorreu uma modificação importante no sistema de tração dos bondes sobre trilhos. Foi colocada em operação a chamada “maxambomba”. Do que se tratava? Era uma espécie de locomotiva mirim que mais parecia um trator dos tempos de hoje. Ela substituía os cavalos na condução dos bondes de um ou de dois andares. Vejam-na:
A introdução desse veículo em Salvador foi feita pelo senhor Francisco Antônio Pereira da Rocha, rico comerciante daqueles tempos.
A apresentação desta “extraordinária” máquina movida por motor a vapor foi um acontecimento notável. O povo enchia a Praça do Palácio e a grande máquina fazia diversas evoluções “sem causar o menor incômodo aos circunstantes”. Apesar de tudo, a mexambomba não foi aprovada e for parar em Porto Alegre. Não se sabe se foi por terra ou por navio.

E, finalmente, em 1897, surgiram os bondes elétricos, trazendo consigo as grandes empresas do setor “Companhia Brasileira de Energia Elétrica (ainda como Guinle & Co.), The Bahia Tramway, Light and Power Co. (na liderança de Percival Farquhar), Companhia Linha Circular de Carris da Bahia, mas aí já é assunto de blog especializado em bondes. Aqui só os achamos bonitos e chiques.

BONDES- BOMFIM COM ‘’M’

2011-11-04T13:04:00.000-07:00

A nossa postagem sobre os bondes de Salvador já está repercutindo entre os nossos leitores. Muitos estão nos oferecendo fotos dos antigos bondes, numeração das linhas, trajetos e mais não sei quantas coisas.
Dentro do possível, haveremos de aproveitar cada informação e formatá-las em próximas postagens. O primeiro da lista, o nosso amigo José Dortas, grande mergulhador dessa Baía de Todos os Santos, nos enviou as seguintes fotos, das mais preciosas:

Na sequência, o amigo de Itapagipe, acrescentou duas outras ainda mais preciosas e interessantes:

A primeira delas, um bonde e outro a reboque na porta do Elevador Lacerda, parte de baixo.
O bonde vinha pela Rua Portugal; passava em frente à antiga Alfândega (hoje Mercado Modelo); virava à esquerda pela lateral do antigo Mercado Modelo, em seguida, curvava ainda à esquerda e parava em frente Elevador Lacerda.
A seta amarela indica o referido bonde, encostadinho ao antigo Mercado Modelo. Vai em direção ao Elevador Lacerda após virar à esquerda.

A outra grande foto do Dortas impressiona. Um bonde está parado em plena hoje Avenida Dendezeiros do Bonfim. Alguns passageiros estão do lado de fora. Possivelmente ou o bonde quebrou ou faltou energia. Sim! Tinha também esta de faltar energia. Era um grande problema. Às vezes demorava de voltar.
Além disto, a foto tem outros detalhes importantíssimos na recuperação dos velhos tempos. Isto para um pesquisador é como encontrar uma mina de ouro. O primeiro deles, diz respeito à vegetação em torno da grande avenida. Palmeiras minha gente até quase à colina que se vê ao fundo! Certamente, quando do alargamento da avenida, elas foram sacrificadas.
Porque não sacrificaram o outro lado? Possivelmente porque desse lado construir-se-ia a Vila dos Dendezeiros da Polícia Militar e, consequantemente, com o passar dos anos, o Hospital de Irmã Dulce, desde que o espaço do mesmo foi uma cessão de posse da Vila Militar à Santa da Bahia. No local funcionava a cavalariça da vila.

O segundo “grande” detalhe dessa foto é a inscrição contida fora dela, na sua parte inferior. “Bahia, Roma – Bom Fim”.
Bomfim com “M” antes de “F”. Estranho, não é?
Nem tanto. A Prefeitura de Salvador também escrevia assim. Veja uma de suas placas de rua:

A respeito tivemos oportunidade em 21 de outubro de 2009 escrever uma postagem sobre o assunto.
quarta-feira, 21 de outubro de 2009
HISTÓRIA DE SALVADOR- CIDADE BAIXA - O VERDADEIRO NOME DA IGREJA DO BOMFIM
Quando este blog foi criado, afirmamos que as informações nele contidas seriam fruto de pesquisas em diversas fontes e conhecimento do lugar. Moramos muitos anos na Cidade Baixa, entre infância no Canta Galo e juventude em Itapagipe.
Não fosse a experiência advinda dessa vivência, seria impossível ou pouca produtiva a ação da própria pesquisa. Ou levaríamos anos para realizá-la ou a faríamos de forma pouco convincente.

Um evidente erro de gramática. “Antes de "F" não se põe M”. Mas aí está a placa da Prefeitura. Bem no Largo de Roma. Têm outras por toda Itapagipe, indicando o caminho do Bomfim. Tem uma na Praia do Bugari. Têm mais duas bem próximas da Colina: uma no final da Avenida Dendezeiros do Bonfim e outra no final da Rua da Imperatriz, quase esquina com a Baixa do Bonfim. Todas indicam Bomfim com “m”.
Resultado: malho na Prefeitura. Como se faz uma coisa desta? Inclusive ela própria se contradiz, quando na placa indicativa do nome da Avenida Dendezeiros está lá escrito Bonfim com “n”. Avenida Dendezeiros do Bonfim.
Mas será que está errado mesmo? Será que o nome do Santo é com M e não com N. Foram feitas pesquisas de todos os lados, consulta e surpresa, o verdadeiro nome do Santo é Senhor Bom Jesus do Bomfim. A imagem foi trazida de Portugal pelo militar Teodósio Rodrigues de Farias. Ela é de Setubal naquele País e lá o santo chama-se Bom Jesus do Bomfim de Setubal.

Como surgiu o nome Bomfim lá em Portugal. Diz-se que a imagem foi encontrada próxima a Setubal (sempre a imagem foi “encontrada” e não “feita”). A partir do seu descobrimento procurou-se dar a mesma um “bom fim”. Ficou sendo Senhor Bom Jesus do Bomfim. Pode ser também o bom fim de todas as coisas, o bom fim da vida ou o bom fim da morte. Que tudo tenha um bom fim, este é o nosso desejo, poderíamos dizer para alguém que persegue um objetivo ou tenta a solução de um problema. (REF: CARVALHO FILHO – 1932).

Não foi por outra razão que o militar Teodósio Rodrigues de Farias que tinha uma patente alta na hierarquia das forças armadas portuguesas, portanto um homem com algum conhecimento das coisas, possivelmente de gramática, ao registrar a Irmandade dos Devotos do Senhor do Bomfim, o fez acertadamente com M. Ele era de Setubal.E agora? Vale o registro Bomfim ou vale a tradição do nome Bonfim? Briga boa!

BONDES – ANTECIPAÇÃO DE UMA MODERNIDADE

2011-11-04T09:27:00.000-07:00

O bonde foi um dos primeiros meios de transporte coletivo das populações que viviam nas cidades de todo o mundo. Inicialmente, tinham tração animal – um ou dois cavalos – depois se motorizaram, movidos à energia elétrica. Nesta ocasião a tração era feita sobre uma paralela de trilhos com cerca de 1.20 m. entre as duas rodas. Talvez tenha sido esta dependência – andar sobre trilhos – a principal razão de sua extinção. Era uma enorme limitação em comparação com os ônibus que se moviam em todos os sentidos.

Curiosamente, entretanto, não foram os ônibus que deram prosseguimento ao progresso dos transportes nas grandes capitais. Foram os bondes a fonte de inspiração dos metrôs que hoje transportam milhões de pessoas, geralmente em baixo da terra.

- Mas como assim?

- Eram os bondes que usavam paralelas de trilhos।

- Os trens também usavam paralelas de trilhos e são também velozes que nem os metrôs.

- Sem dúvida, mas os trens não eram movidos à energia elétrica. Os bondes eram e ainda são em algumas cidades. Esta é a grande vantagem dos bondes em relação aos trens numa comparação dessa natureza. Não tem similar na história dos transportes.

Aliás, até que tem. Esquecemo-nos dos novos carros que estão sendo lançados de forma gradual pela indústria automobilística – os carros elétricos. Eles estão chegando como salvação de uma situação global, qual seja a escassez do petróleo cada vez mais acentuada com as guerras do mundo árabe. Senão isto, os preços que se elevam a cada conflito.

Viva então os bondes। Os eternos bondes! Precursores da modernidade de hoje, ou melhor, antecipando-se a ela।
EG

BONDES DE SALVADOR- CHIQUÉRRIMO!

2011-10-31T14:09:00.000-07:00

Há poucos dias recebemos via internet diversas fotos dos antigos bondes que circulavam em Salvador até a década de 1960, aproximadamente.
Além do prazer de recordá-los, acrescente-se a isto a lembrança dos espaços onde eles circulavam, espaços estes hoje modificados pelas circunstâncias do tempo e razões outras de diversas ordens. A remessa foi feita por um grande amigo de Jequié, Humberto Barros, sempre atento as coisas da capital.
Por exemplo, o antigo bonde da Federação circulando em meio a vegetação agreste, quase nativa, onde deveriam correr pelo seus espaços senão onças e leopardos, pelo menos, gatos do mato e raposas.
Noutra foto, vemos a antiga igreja de São Pedro e o largo do mesmo nome. Um bonde circula num dos seus lados, bem encostadinho. Pois bem! Esta igreja e este largo foram destruídos para dar passagem a atual Avenida 7 de Setembro aí por volta de 1920. J.J. Seabra, então governador, queria por que queria, abrir os caminhos para a sua avenida, não importando as tradições históricas e a importância arquitetônica do que quer que fosse.

O nosso grande governador, o Reformista, só não teve sucesso na sua concepção retilínea, ou seja, no movimento em que o corpo ou ponto material se desloca apenas em trajetórias retas, segundo os físicos, quando teve pela frente os padres do Mosteiro de São Bento e da Basilica Arqueiabacial de São Sebastião, isto bem ao inicio das obras. Parou tudo por várias semanas. Foram feitas muitas reuniões. Consultadas diversas entidades. Por fim, os padres venceram e a avenida teve se curvar à direita
Na foto acima, um bonde se acha ao lado da Praça Castro Alves à direita e outro está lá em cima da ladeira, onde ela se curva. Logo no principio da Ladeira de São Bento à direita, vê-se ainda antigo prédio de três andares e junto a ele um mais alto de quatro andares. Esses dois prédios foram colocados abaixo para se construir no local o atual Edificio Sulacap, oportunidade em que se alargou a Rua Carlos Gomes.
A foto acima mostra-nos já o Edifício Sulacap construído। Há de se reparar que os casarões ao fim da Ladeira da Montanha, ainda se encontram no lugar. Só muitos anos depois, foram demolidos.

A terceira foto recebida no e-mail a que estamos nos referindo é uma grande incógnita. A principio, há de se pensar tratar-se da Rua Chile, mas não é e nos baseamos em alguns detalhes e comparações realizadas com outras fotos da mesma via.

O primeiro grande detalhe é a existência de árvores nos dois lados da famosa rua. À direita, conta-se cerca de 10 árvores e à esquerda são reparadas umas três e, segundo se sabe, a famosa rua nunca teve árvores em seu percurso.
Adiante, coletamos algumas fotos da Rua Chile em diversas épocas. Em nenhuma delas há árvores.

A foto seguinte também é da Rua Chile ainda estreita ainda com uma só paralela de trilhos. Nesta também não havia árvores, o que é um bom indicativo do fato.

Há uma hipótese de que este pedaço de avenida seja aquele que vai da Piedade até o Passeio Público, na época chegando até o fim dessa avenida. Apenas uma vaga hipótese.
A quarta foto que nos foi enviada mostra quatro bondes. Dois que se acham parados num canteiro então existente na Praça Municipal.
Um que vem em sentido contrário e o quarto está numa posição um tanto quanto estranha – em frente ao Palácio Rio Branco, esquina com a Rua Chile. Há de se reparar que não há ligação de trilhos com a paralela dos existentes na Rua Chile, bem como não se vê trilhos em frente ao palácio. Teria esse bonde descarrilado e afastado para o lado? E os passageiros dentro dele, o que estariam fazendo? Descansando? Evitando o sol?
Afastado para o lado? É possível। Não se vê o motorneiro.

A próxima foto é sensacional! É o Cais do Ouro, hoje Praça Marechal Deodoro. Reparem a beleza dos jardins em torno. Em meio a eles passa um bonde

Na sequência de belas fotos da Salvador do principio do século XX, temos acima o espaço aonde veio a funcionar a antiga feira de Água de Meninos ( a primeira – não confundir com a atual Feira de São Joaquim). Também o espaço em torno era muito bonito. A igreja é da Santíssima Trindade, hoje caindo aos pedaços e servindo até de abrigo para famílias pobres.
Ao alto, à direita, já o Porto de Salvador funcionando – vê-se parte de um dos seus quebra-mares.
Três bondes circulam no pedaço.

Vamos fechar com chave de ouro esta postagem sobre antigos bondes de Salvador. Um bonde circula pela chamada Rua de Fora, na Baixa do Bonfim.( de Fora porquê existe uma Rua de Dentro ou do Meio, todas nas proximidades da baixada).
Os cinco homens à frente do bonde, inclusive o motorneiro, estão de gravata borboleta e chapéu. O da esquerda está de cartola e fraque. Estaria indo para aonde? Chiquérrimo!

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O VELHO CASARÃO DA PONTA DO HUMAITÁ

2011-10-30T13:20:00.000-07:00
Em 26 e 28 de outubro de 2009, tivemos ocasião de nos referir à Ponta do Humaitá, esse extraordinário local de Salvador, localizado na Península de Itapagipe, mais precisamente no Bairro de Monte Serrat. Além da sua igrejinha onde abriga Nossa Senhora de Monte Serrat, tratamos especialmente de uma residência próxima dela que é uma das mais antigas de nossa capital, ainda em bom estado de conservação. Ela foi construída em 1619.

Dizíamos naquela oportunidade que, nessa residência teria morado o Padre Antônio Vieira. Somente morado, desde que o grande sacerdote de nacionalidade portuguesa, só chegou ao Brasil em 1614, ainda menino. Logo, ele não patrocinou a construção do imóvel como às vezes é citado. Residia no centro de Salvador com seus pais. Presume-se que a construção tenha sido realizada por quem herdou esse pedaço de terra do Conde Garcia D’Avila ou o próprio, ele que era proprietário de todo esse espaço e tantos outros. O difícil é saber qual dos Dias d’Ávila foi realmente o responsável pelo feito. O primeiro deles chamava-se Garcia de Souza d’Ávila e era filho de Thomé de Souza. Faleceu em 1609, dez anos antes do ano que a placa aponta (1619). Não pode ter sido ele. Em seguida vieram: Francisco Dias d’Ávila, Garcia d’Ávila II, Cel. Francisco Dias d’Ávila, Francisco Dias d’Ávila Pereira e Cel. Garcia d’Ávila Pereira III. Esse último nasceu em 1680 e faleceu em 1734. Está fora de cogitação. Deve ter sido o penúltimo deles, o Francisco Dias d’Ávila Pereira.
Completávamos, ela foi construída na parte mais bem protegida da ponta. Originalmente, tinha quatro lados avarandados a fim de aproveitar a amplitude do local. Hoje possui apenas três lados, desde que a parte anterior ao mar foi terrivelmente sacrificada.

Como isto aconteceu? Naquela oportunidade dos blogs de 2009, juntamos as duas fotos seguintes:.

Em lugar da varanda com as seis colunas, construíram um paredão divisório na casa ao lado. A seta indica-o.

Já na foto acima, vê-se uma coluna embutida na parede. Mais cinco dessas colunas faziam parte desse lado onde se encontra hoje a referida parede. Foram todas demolidas. A casa que tinha quatro lados avarandados; hoje só possui três.
Não temos a menor dúvida desse detalhe. E para comprovar o que se está dizendo, eis que nos chega às mãos uma pintura do artista baiano Diógenes Rebouças, justamente desse pedaço da Bahia.

Mostra a igreja em destaque e ao seu lado esquerdo o casarão de 1619, ainda livre das casas ao lado, principalmente aquela que lhe é junto. Vê-se, apenas, após o casarão, uma construção de dois andares relativamente bem afastada.
A verdade tarda, mas não falha.

A GRANDE PONTE

2011-10-28T05:04:00.000-07:00
SALVADOR – ITAPARICA - SALVADOR

Tivemos acesso via internet ao projeto da ponte Salvador-Itaparica-Salvador. No momento a chamaremos assim, desde que ainda não se sabe como o povo vai chamá-la costumeiramente, se a “Ponte Salvador Itaparica” ou a “Ponte Itaparica-Salvador”. Questão de sonorização. Fizemos um teste conosco próprio e a segunda opção – Itaparica-Salvador soou melhor aos nossos ouvidos.
Não se pode descartar a possibilidade dela ser chamada também e apenas “A PONTE” ou a “PONTE DA ILHA” ; já a denominação a “PONTE DE SALVADOR”, continua soando mal. Não sabemos por que. Talvez porque traga mais benefícios a Itaparica do que a própria Salvador.
No entanto, as opiniões se divergem e muito.
João Ubaldo Ribeiro, o grande escritor baiano, disse que Itaparica vai se transformar num “subúrbio” de Salvador. Segundo o romancista, se a obra for levada adiante, sua terra natal correrá o risco de ser "favelizada":
“ O impacto ambiental é brutal (...) Isso ia transformar Itaparica num subúrbio, ia acabar com a Ilha, esgotar a fonte de dinheiro turístico, porque ela não ia valer mais nada como atração turística. E agora ela pode ser trabalhada”.
Um dos escritores solidários a Ubaldo, o amazonense Milton Hatoum (autor de "Dois Irmãos" e "Cinzas do Norte") critica:- Mais um crime contra uma das belas cidades brasileiras. A voracidade desses empreiteiros não tem limite. Hatoum lembra também a construção da ponte sobre o rio Negro, de Manaus a Iranduba, orçada inicialmente em R$ 574 milhões, com recursos do BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social).- Enquanto isso, Manaus cresce que nem um favelão, e nisso não é diferente de Salvador - completa o romancista.
Nas anotações de "turista aprendiz", a bordo do navio Manaus, o escritor Mario de Andrade descreveu perplexidades ao avistar a encosta de Salvador, em dezembro de 1928: "Da vista de S. Salvador que a gente enxerga de bordo tem um pedaço bem no centro em que as casas se amontoam num estardalhaço de janelas, andares, telhados, parece mentira... não é mentira não, é estardalhaço". Se um viajante refizesse a trajetória do polígrafo Mario de Andrade, e na Baía de Todos-os-Santos existisse uma hipotética ponte de 13 km, entre a primeira capital do Brasil e a Ilha de Itaparica, o "estardalhaço" do casario certamente seria substituído pela visão de uma serpente de concreto".
Cravo Albin, um dos maiores conhecedores da história da Música Popular Brasileira, deixou uma mensagem no momento em que apoiou o romancista:
- A indignação de Ubaldo não é só legítima e necessária. Vai além, muito além. É um grito - talvez uma prece até canônica - contra o farisaísmo dessa canalha que usurpa todo um País em nome - meu Deus! - do progresso. Eu nunca me acostumei a aceitar tamanha impostura e vilania. Empreendi, recordo agora, uma campanha para salvar a cidade colonial de Penedo, terra de minha mãe, de uma ponte medonha que ligaria Alagoas a Sergipe. E tive que lutar inclusive contra meus parentes. Itaparica: ainda não é. Adeus

Abaixo-assinado sobre a construção da Ponte Salvador-Ilha de Itaparica

"Adeus, Itaparica do meu coração, adeus, raízes que restarão somente num muro despencado ou outro, no gorgeio aflito de um sabiá sobrevivente, no adro de uma igrejinha venerável por milagre preservada"

(João Ubaldo Ribeiro)

Os abaixo-assinados, cidadãos brasileiros, encontraram no emocionante e esclarecedor artigo "Adeus, Itaparica" (Jornal A Tarde, 22/01/2010), de autoria do escritor João Ubaldo Ribeiro, argumentos consistentes e equilibrados para inaugurar um debate amplo sobre o anteprojeto de construção da Ponte Salvador-Ilha de Itaparica, anunciado pelo governo do Estado da Bahia. O itaparicano João Ubaldo, cujos romances puseram a Ilha na geografia literária brasileira e universal, é uma voz qualificada para questionar elementos sombrios e outros mais claros do empreendimento, previsto como bilionário para os cofres públicos e incerto para o destino ecológico e econômico da maior ilha marítima do Brasil. O autor de "Viva o povo brasileiro" não está sozinho em seus questionamentos e nos incorporamos a eles nos seguintes pontos:

1. É dever do governo do Estado da Bahia abrir um abrangente debate público sobre o projeto da Ponte Salvador-Itaparica, cujo edital de parâmetros para a construção foi anunciado pelo secretário de Planejamento, Walter Pinheiro. Entendemos que uma obra dessa dimensão deve ser discutida previamente com o povo baiano em audiências públicas (sobretudo nos municípios de Salvador, Itaparica e Vera Cruz), e não imposta por decisão unilateral do Estado.

2. Lamentamos o anúncio do anteprojeto de uma ponte de 13km sem a realização prévia de um estudo aprofundado de impacto ambiental, histórico e econômico. Representantes da administração estadual alegam vantagens de naturezas diversas, numa polifonia oficial ruidosa e nebulosa quanto às metas do governo. Será a ponte a via tecnicamente mais adequada para melhorar a logística da economia estadual e ao mesmo tempo revigorar a Ilha sem prejudicar suas características?

3. O precário serviço terceirizado de transporte marítimo (ferry-boat) Salvador-Itaparica não é um argumento sólido para justificar a construção de uma ponte faraônica e abracadabrante. Os cidadãos têm direito a um serviço público razoável e eficiente. Cabe ao governo oferecê-lo, como oferecem vários governos ao redor do mundo.

4. Não é clara a prioridade do projeto para o desenvolvimento econômico da Bahia, nem mesmo para o turismo regional. Na capital baiana, há prioridades infra-estruturais gigantescas ainda não atendidas pelo Estado (municipal, estadual e federal), a exemplo da construção do Metrô de Salvador, cujas obras se arrastam, penosamente, há uma década, sem perspectiva de conclusão. Há ainda dezenas de intervenções mais prioritárias, a exemplo da urbanização de áreas periféricas e recuperação de vias de acesso à capital baiana, além de investimentos básicos na própria Ilha e na preservação da Baía.

5. João Ubaldo é irrespondível quando lembra o risco de a intervenção estatal estimular o turismo predatório na Ilha de Itaparica e no entorno da Baía de Todos-os-Santos, com megaempreendimentos agressivos ao meio ambiente e descaracterizadores da singularidade histórica da Bahia. Como enfatiza o escritor, os argumentos governamentais e empresariais apresentados até esse momento prenunciam um "atraso que transmutará Itaparica num ponto de autopista, entre resorts, campos de golfe e condomínios de veranistas, uma patética Miami de pobre. E que, em lugar de valorizar o nosso turismo, padroniza-o e esteriliza-o, matando ao mesmo tempo, por economicamente inviável, toda a riqueza de nossa cultura e nossa História".

6. Anteprojetos e desenhos da estrutura da Ponte Salvador-Itaparica, divulgados pela mídia baiana, apontam para uma agressão à paisagem da Baía de Todos-os-Santos, um patrimônio ambiental inalienável do povo baiano, talvez o último a salvo da sanha empresarial que avança sobre o meio ambiente de Salvador e do Estado. Em sua visita à Bahia, em 1949, o escritor Albert Camus anotou em seu diário de viagem: "Prefiro essa baía à do Rio, muito espetacular para o meu gosto. Esta, pelo menos, tem uma medida e uma poesia". A ponte atingirá a medida e a poesia evocada por Camus, já incorporadas à alma dos baianos e dos turistas; sobre as águas calmas e azuladas de Yemanjá vai se erguer um monumento ao empreendedorismo desalmado?

7. Desejamos uma resposta formal do governador do Estado da Bahia, Jaques Wagner, ao artigo do romancista João Ubaldo Ribeiro e aos baianos. Seria um gesto de delicadeza e compromisso com os princípios democráticos fundadores do seu programa de governo.

As opiniões contrárias também são muito fortes. Vejamos algumas delas:

“É muito facil para o senhor Joao Ubaldo Ribeiro ficar do seu apartamento no Leblon (metro quadrado mais caro do Brasil) durante 350 dias no ano criticar a construção da ponte que segundo o proprio, ira acabar com a tranquilidade na ilha onde ele passa no maximo 15 dias para descansar. Temos que pensar na população que realmente aqui reside, que ira desfrutar de medicos de qualidade na capital, lazer, esporte, educação, temos que pensar na alavancagem que sera dada em todo reconcavo baiano. Mas tenho que confessar que nao me surpreendo com as criticas do sr Joao Ubaldo que assim como o senhor Diogo Mainardi critica TUDO que tem origem no PT.” Jose Ailton

“Com todo respeito aos intelectuais, só que ele não vivem na Ilha de Itaparica, não conheçe a realidade das pessoas nativas, não conhece a péssima infra estrutura urbanística da Ilha. Talvez apesar de suas intelectualidades, não tem a visão de perceber que além da Itaparica e Vera Cruz, todas as outras cidades, a exemplo de Salinas, Maragogipe, Nazaré, Muniz Ferreira, e nossa Santo Antonio de Jesus, que deverá ter o principal papel nesta ligação das BRs 242 à 101 para escoamento da produção do estado com destino ao porto de Salvador. Os intelectuais deveriam pensar no progresso, nos empregos e na melhoria de renda da população, o que é bem melhor que os atuais, porque eles não criticaram outros governos que nada fizeram pela Ilha ???

Terra Magazine;” Eu também nasci em Itaparica, numa localidade chamada de Jeribatuba, que corresponde ao antigo distrito de Santo Amaro do Catu.
Tive que me mudar para Barra do Gil porque trabalho em Salvador. Quase todos os dias, vou para Salvador de Ferry, ou nas precárias embarcações que partem de Mar Grande. Vocês sabem o que é isso?
Quem vive na ilha sobrevive e reza para não ter que ir a Salvador em uma emergência. O isolamento só traz problemas para quem vive aqui.
Ninguém faz nada pela Ilha e nem por nós. Todos nos fazem, de tempos em tempos, um rosário de promessas. Passada a eleição, nada de novo. Continuamos sem escolas e nem hospitais decentes. Nossas ruas sequer são cadastradas para que seja feita alguma melhoria.
Tenho acompanhado toda essa discussão sobre a construção da ponte com grande tristeza.
Vejo ambos os lados nos tratando como um bando de ineptos, ou ainda como se fôssemos um estorvo, ou mesmo intrusos em nossa própria casa.
De um lado aqueles que querem a Ilha parada no tempo, à margem do progresso, como se a gente estivesse fora do mundo e da realidade, só para ter um lugar tranqüilo para veranear.
Do outro lado, empreiteiros e outros velhacos que querem expulsar a gente daqui e fazer da Ilha um "resort" ou condomínio fechado. Em ambos os lados, eu vejo o mesmo desprezo, o mesmo egoísmo e a mesma arrogância, ainda que lastreada em razões diferentes”. Cláudio Leal

Um dos responsáveis pelo desenvolvimento do projeto da bilionária ponte Salvador-Itaparica, o secretário de Infraestrutura do governo da Bahia, João Leão (PP), divide a Arena: "Os escritores estão de um lado e o povo está de outro".
Defensor leonino do projeto, João Leão opõe o desejo do povo de Itaparica à opinião dos intelectuais brasileiros.
- ...Nós fizemos uma pesquisa, na própria Ilha de Itaparica, e 95% da população aprova a ponte - sustenta o secretário, para completar: - Rapaz, se a população não tem concepção de urbanismo, só quem tem são os escritores?

Agora, a nossa opinião. É evidente que a ponte trará sérias e várias modificações à Ilha de Itaparica. Primeiro não terá mais o isolamento geográfico que o mar lhe proporciona. Por exemplo, se efetivamente a ponte for construída, qualquer pessoa que decida tomar um banho de mar na ilha será muito fácil. É só pegar o carro e em 15 minutos estará se banhando numa das suas belas praias. Outro, um casal, por exemplo, resolve jantar no outro lado de Salvador. Sem maiores luxos, ele de bermuda; ela com um simples vestido, pegam o carro e, igualmente, em pouquíssimo tempo, estarão jantando em Barra do Gil.

O inverso também é verdadeiro. Um morador da ilha lembra-se das águas tranqüilas do Ponto da Barra, quando ele morava em Salvador.Vou até lá, diz ele - e é agora. Em menos de meia hora estará na Barra. Vai perder mais tempo dentro de Salvador do que aquele para atravessar a ponte.

Vamos mudar o cenário drasticamente. Um morador da ilha passa mal. Seus parentes de imediato o conduzem através da ponte a um hospital de confiança em Salvador. E uma vida foi salva pela ponte. (è bom pensar muito nisto).É muito forte!

Outra cena. A juventude da ilha pode freqüentar as boas escolas da capital por causa da rapidez que uma ponte proporciona na sua deslocação. No atual ferry-boat os jovens chegam cansados. Tiveram que acordar muito cedo. O macete da viagem, essas coisas. Também é preciso pensar nisto.

Municípios próximos da ilha, Nazaré, Santo Antônio de Jesus e toda a sua micro-região, terão sua produção escoada mais rapidamente para Salvador e esta também se beneficiará pela diminuição dos custos operacionais de transporte. A inflação vai cair e o emprego vai aumentar da parte de lá. É preciso pensar nisto.
A não ser que, quando a ponte estiver funcionando, venha qualquer politicozinho elaborar uma lei, proibindo a circulação de caminhões na ponte. Segundo ele, somente carros de luxo, o dele principalmente, poderá circular por ela. Isto é muito comum na Bahia.

Claro que os “amigos de Itaparica” terão que tomar cuidado com o patrimônio artístico- cultural de suas localidades. Tombá-los, todos. De acordo com a lei, além, por exemplo, do imóvel tombado, tudo que o cerca também estará tombado e nada poderá ser construído numa área em torno de 300 metros. Isso tem que ser feito. Não bobeei. As “feras” estão ai de olho nos melhores espaços da ilha. E o tombamento tem que ser feito muito direito, porque senão “eles” quebram as barreiras da justiça e constroem um espigão junto de uma igreja tombada. Foi o que aconteceu aqui em Salvador, com a construção de um prédio de 35 andaras ao fundo da Igreja da Vitória, distante apenas 50 a 70 metros do novo e belo edifício.

Imaginem se algo parecido ocorrer em Itaparica. Um espigão junto ao seu belo forte? Vai ficar difícil.

Por último, não podemos deixar de estranhar duas coisas, aliás, estranhamento que não é somente nosso. É de muita gente. É de órgãos de imprensa e pessoas ilustres e bem informadas:

1º - O preço dessa ponte - 7 bilhões de reais. Na China, fizeram não faz muito tempo, uma ponte ligando Xangai à cidade portuária de Ningbo. Levou cinco anos para ser construída e custou o equivalente a R$3 bilhões. Em baixo, à sua foto. Vê-se apenas o seu principio, extraordinariamente belo; seu fim se perde no horizonte.

2º - Pode ser que os tempos estejam mudados, mas não é comum um governo programar o inicio da construção dessa obra, após esse governo (2014). Muito provavelmente um novo governador, principalmente se for da oposição, quererá rever o projeto. É o mínimo que o bom senso indica. Veta-o e se faz nova "licitação". Mais três ou quatros anos. Nunca será construída. É até melhor do que iniciá-la e ficar parada no meio do mar e não se engane com o mar. Ele corroe muito. Se o metrô tivesse um mar por perto e já teria se acabado. Talvez fosse até melhor do que se tornar como um símbolo da incopetência de nossos governantes. Enquanto isto, São Paulo nesses 12 anos de paralização das obras, já construiu três ou quatros vezes mais metrô que o nosso "brotinho".

RIO CAMURUJIPE

2011-10-25T05:38:00.000-07:00

O Rio CamuruJipe é o principal rio de Salvador. Tem 14 quilômetros de extensão. Nasce na Boa Vista de São de Caetano e desemboca na Praia do Costa Azul. Praticamente corta a cidade de ponta a ponta. Deve ter sido um rio maravilhoso antes da ocupação habitacional da cidade. Percebe-se isto ao final dele, quando se alarga como deveria ter sido quase todo o seu percurso.

Abaixo, todo o trajeto do Rio Camurujpe. Quando se aproxima da sua embocadura, forma um afluente, o Rio Lucaia, que desemboca no Rio Vermelho.
Infelizmente, o “grande rio” para uma cidade como Salvador, está completamente poluído. A maioria das construções feita em torno, canalizou seus dejetos para ele. É a antiga mentalidade que ainda perdura nos tempos atuais. Fica fácil! É mais barato! Coisas dessa natureza.

Essa turma devia pagar por isto. O crime já prescreveu, dirão os advogados. Ledo engano. O crime está sendo constatado agora quando já se tem uma melhor consciência dos fatos. Seria viável a cobrança de uma taxa extra por residência ou fábrica que tenha poluido o rio no seu trajeto. O dinheiro arrecadado seria aplicado na sua recuperação. Dizem os técnicos que ainda está em tempo.

COSTA AZUL

2011-09-26T07:57:00.001-07:00

É de se pensar que o nome da localidade de praia denominada Costa Azul adveio da beleza incontestável dessa parte de nosso litoral. Uma costa azul, de um mar azul, essas elogiosas referências.
Em verdade, contudo, o nome adveio da construção de um clube na beira do Rio Camurujipe que ali se curva antes de desembocar no mar.

Certamente que a construção desse clube foi precedida pela melhor das boas intenções, no entanto os seus responsáveis não atentaram pelas péssimas condições das águas do rio que ali corre, bem próximo, exalando um cheiro insuportável. E os sócios foram se afastando e o clube teve que fechar. Foi abandonado e em seguida saqueado pela população pobre das proximidades. Levaram até as janelas. Restou uma estrutura carcomida que marcou durante muito tempo o local.
Diz-se que a consolidação do nome Costa Azul deu-se no ano de 1974 quando um condomínio nas proximidades, de nome Pedra de Allhá I, (com dois L) resolveu adotar o nome de Condomínio Costa Azul.
Há quem afirme que, anteriormente, a praia em frente era denominada de Chega Nego por que ali desembarcavam os escravos que vinham da África e os mesmos ficavam alojados numa senzala próxima, onde hoje funciona o Restaurante Yemanjá.
Em verdade, contudo, a Praia do Chega Nego é a atual Praia de Armação que tem esse nome por que ali se “armavam” as redes para serem puxadas a partir da praia. Para tanto, eram necessários mais de 100 homens, 40 deles no mar e o restante em terra. Geralmente as redes possuíam mais de 1000 metros.

A seguir apresentamos a sequência de um grande plágio, desde o de origem baiana no Parque Costa Azul até os das Olimpíadas do Rio de Janeiro. A obra do francês Henri Matisse, marca da entidade filantrópica norte-americana Telluride Foundation, foi desfarçada com algumas modificações que não convenceram a ninguém.
No caso das Olimpiadas do Rio, o Brasil tem tanta coisa que as pessoas poderiam se inspirar e foram logo escolher uma obra tão conhecida. É de se lamentar. Mas, ainda está em tempo de anular o concurso de escolha e abrir um outro para o bem da legalidade das coisas. (Parece que já foi anulado- inserção feita posteriormente)

Pelo que se nota acima, o símbolo das Olimpiadas do Rio mais parece um plágio do "plágio" do Carnaval baiano. Tabelou de um lado para outro.

BARRACAS DE PRAIA DE SALVADOR

2011-09-15T11:52:00.000-07:00

A cidade ganhou recentemente mais duas praças, uma na Pituba denominada Wilson Lins e a outra em Ondina, com denominação desconhecida।

A praça da Pituba ficou muito a desejar. Essa é a opinião de muitos. Um espaço enorme onde poderia ter sido feito muita coisa e a sensação que se tem é de um enorme vazio, uma coisa oca. Até mesmo o estacionamento é precário!

Falaram tanto num oceanário e a peça não saiu. Seria uma grande atração. No Brasil só existem três, um deles na Aracaju vizinha que vem atraindo turistas, principalmente baianos.
Aliás, diga-se de passagem, o baiano quando quer curtir uma orla de verdade, pega a Linha Verde e vai almoçar em Aracaju num dos seus bons e baratos restaurantes, inclusive aqueles estabelecidos na própria praia. Uma muqueca de camarão sai por R$25.00. Aqui é R$80.00.
È um programa bem melhor que ir até a Pituba, por exemplo. Não tem nada! Só a baiana de acarajé. Antigamente, existiam as barracas de praia, onde se tomava uma cerveja e se comia um tira-gosto legal. Batia-se um papo livre de um sol causticante, apreciando as belezas.

-Então, o senhor é a favor das barracas de praia que foram demolidas?
-Vamos por parte.
Em verdade, deixaram a coisa correr “a la vonté”. Surgiram centenas e mais centenas de barracas de todos os tipos e tamanhos. Por sua vez, os órgãos fiscalizadores não ordenaram seu funcionamento; não estabeleceram normas de instalação, principalmente aquelas ligadas à higiene e ocupação da faixa de praia. A barraca que já ocupava grande parte da praia, estendia essa posse até proximidades do mar com mesas, cadeiras e sombreiros das empresas de bebida.
A impressão que se tinha é que essas empresas pagavam aos barraqueiros por essa formidável propaganda – milhares de peças com o nome dos produtos - nas cadeiras, nas mesas, nos sombreiros. E se não bastasse, ainda exigiam a exclusividade de consumo.
Fosse ao contrário, certamente que as barracas seriam bem estruturadas que nem as de Aracaju, ao ponto de serem enaltecidas na maioria dos sites de turismo daquele estado, inclusive os de órgãos do governo.
Enquanto isto as barracas daqui são demolidas à bem do interesse. público. Sim! O Ministério Público mandou demolir as barracas porque elas estavam enfeiando as nossas praias, prejudicando a população, poluindo o ambiente.
É um posicionamento contrário ao que se vê em Aracaju e muitas partes do mundo.
Vejamos, por exemplo, um anúncio publicado na internet de uma barraca em Fortateza:
“Descubra a América do Sol. A barraca que é o verdadeiro paraíso da sua família.
Fortaleza é conhecida no mundo inteiro por seu clima agradável, belas praias e sol o ano inteiro.
E como não podia faltar, aquela cerveja super gelada. Sem falar que na Barraca América do Sol você desfruta de toda a comodidade de wi-fi, duchas deliciosas, seguranças, guarda vidas e acessibilidade para os portadores de necessidade especiais. E como se não bastasse tudo isso, ela ainda oferece o melhor atendimento da praia.” Enquanto as barracas são retiradas de nossa orla, os ambulantes infestam as praias com seus horrorosos isopores e sombreiros re-aproveitados o que tornou a situação muito pior, um verdadeiro caos.
Mas caótica mesmo ficou a situação dos antigos proprietários de barracas e, por extensão, todas as pessoas que trabalhavam nesse setor. De um dia para a noite, milhares de famílias ficaram em dificuldades financeiras.

É estranho que não tenha se atentado para isto, criando alternativas, como por exemplo: nas duas praças recentemente inauguradas se fazia necessário um centro gastronômico, algo como pequenos bares como se vê em muitas cidades do mundo. Em meio a isto, um centro de artesanato. Que tal uma imitação de uma vila. Há tantas idéias. Pelo menos acabaria com o “vazio” e “a coisa ôca” que a praça da Pituba transfere às pessoas.

PITUBA – CLUBE PORTUGUÊS

2011-09-13T12:33:00.000-07:00

Entre os clubes que aproveitaram a concessão da Prefeitura de Salvador para construir sua sede do lado do mar, destacou-se o Clube Português da Bahia. Foi quem obteve o espaço mais privilegiado, ou seja, nada mais, nada menos, que o pedaço da Praia da Pituba onde a natureza se manifesta com maior beleza. Vejam so:

Nas marés vazias, formam-se dezenas de bacias entre rochas umedecidas e até limosas. Acima, começo da vazante.
Era de se esperar que na construção da sua sede, fosse aproveitado este bem natural como mais um atrativo ou, melhor dizendo, como principal atrativo. Mas não! Fez-se a sede com frente para a avenida, cobrindo toda a beleza do mar naquele local. O fundo poderia se abrir para a natureza com um restaurante panorâmico.

Algo assim seria pedir demais:

A sede de praia do Clube Português da Bahia, com 2.500 m2 de área, foi inaugurada em 1963 e suas atividades se enceraram em 2001. Foi fundado no Gabinete Português de Leitura Seu primeiro presidente chamava-se Narciso Alves da Cunha. O último, não sabemos dizer.

Aliás, nesse sentido, só recentemente os nossos arquitetos e urbanistas, os fazedores das cidades, deram-se conta da força do mar da Bahia. É o caso dos edifícios do Corredor da Vitória, a maioria voltada para o mar, para o sol de poente. Também é o caso dos compradores dos prédios da Rua Direita de Santo Antônio, apostando no futuro. É o caso até da Prefeitura tentando desapropriar, ou já tendo desapropriado, todas as construções feitas entre a Rua Barão de Cotegipe e Boa Viagem na Cidade Baixa.
Em todos os três casos acima citados, o que se via e ainda se vê? Residências diversas voltadas para as ruas e avenidas e os quintais do lado do mar, como que o desprezando. Pior! Era o esgoto de todas elas.

Apesar de tudo, não era para o Clube Português da Bahia falir como faliu. Dos três clubes beneficiados com a concessão da Prefeitura ( E.C. Bahia- Espanhol e Português) foi o único que chegou ao estágio máximo de insolvência.
Dizem que este fato tem muito a haver com a decadência financeira dessa colônia em Salvador, antes riquíssima, proprietária de grande parte do comércio e que, de uma hora para outra, ou melhor dizendo, na mudança de uma geração para outra, deixou a “peteca” cair em várias áreas.
Mas vejam como se deu a falência que poderia ter sido evitada. Existia uma lei ou ainda existe que estabelece que os clubes sociais-esportivos (caso do Clube Português )formadores de atletas, eram isentos de IPTU (altíssimo, cobrado da mesma maneira que um shopping).
O Clube Português formava atletas principalmente de natação de Sandra Sampaio e de hóquei sobre patins de Fernando Jardim. Não pagava essa taxa.

A Prefeitura que já estava de olho naquele espaço recebeu de bandeja o velho Clube Português da Bahia. Velho de tradições e histórias sem fim.
Uma delas vale á pena contar e se prende a esta situação vexatória desse ex-maravilhoso clube.
Conta-se que, mesmo o clube fechado, alguns aficionados do snooker “penetravam” por uma falsa porta e no antigo salão de jogos (ainda existia uma mesa) passavam tardes inteiras jogando. Rigorosamente o jogo só ia até as 17 horas. A luz já havia sido cortada! O vigia era conivente, aliás, uma santa conivência.

E no local a Prefeitura fez uma praça horrorosa, sem graça, sem nada. Qualquer cidade do mundo “amaria” possuir uma área como esta. Pensou-se num Oceanário e nada. Seria um grande atrativo, super diferenciado. Existem poucos no País, apesar de sua extensão litorânea.

A única coisa que se salva é o monumento Caravela de autoria de Chico Liberato. Muito bonito!
A obra, com mais de 7 metros de altura, visa representar a "revolucionária saga dos navegadores portugueses e ressalta a importância do desbravador Vasco da Gama". Nas "velas" da "caravela" estão gravadas a Cruz de Cristo, bem como o símbolo da religião de origem africana praticada localmente (candomblé), Opaxoró de Oxalá, simbolizando - também - a diáspora africana.

PITUBA – MARCO DE UMA NOVA CIDADE

2011-09-12T05:23:00.000-07:00

Em postagem anterior contávamos que fomos a um aniversário de um parente na Pituba, mas não a Pituba de hoje, mas tão somente uma Pituba que “ainda não existia” em termos. Pegamos o bonde de Rio Vermelho de Baixo e saltamos ao final da linha (AMARALINA).
Daí até alcançarmos a fazenda de nossos parentes que ficava adiante, tivemos que ir pela praia. Era menino e meus pais eram jovens. Poderíamos agüentar o esforço de caminhar por ela cerca de 1 ou 2 quilômetros.
Em que ano aconteceu isto? Por volta de 1937/38. A cidade só ia até Amaralina. Daí em diante era mata virgem. A fazenda do meu tio era uma das primeiras que se formava naquelas terras desconhecidas.
Somente em 1942 deu-se inicio a construção da avenida que liga Amaralina à Itapoã, concluída em 1949।

Logo, não havia outro jeito senão a caminhada à beira-mar. Devia ter sido interessante. As ondas batendo na canela das pernas. As calças suspensas; os respigos daquela água virgem.

Aconteceu um fato interessante nessa visita. Conheci a fabricação de sorvete, mas não o sorvete que hoje vemos sair das máquinas mágicas nos shoppings da cidade. Este era fabricado numa barrica de 60/70 centímetros de altura e 30 de envergadura. Internamente, ela possuía uma divisão onde se colocava gelo. Em seguida um espaço maior onde ficava o suco que ia virar sorvete. Completando o estranho equipamento, uma manivela com um cabo que penetrava pelas paredes externa e interna da barrica e terminava em formato de pá em meio ao suco. À medida que este suco ia congelando, a manivela rodava sem cessar até a formação do sorvete. Uma maravilha de um novo mundo.
No local dessa fazenda e de outras (devia haver) começou o bairro da Pituba, um marco de uma nova cidade.

Sim! A Pituba representa, verdadeiramente, um marco da nova cidade de Salvador, moderna, vibrante, sofisticada, elegante, bastante diferente da Salvador do lado norte com seus casarões centenários e de suas ruas estreitas.
Vamos nos aprofundar sobre ela, a origem de seu nome, sua construção e como ela se acha hoje em dia.

Seu nome tem origem indígena e significa, maresia, vento forte, por ai.No século XX um mineiro Joventino Pereira da Silva e o "baiano" Manoel Dias da Silva, donos da fazenda Pituba tiveram a idéia de urbanizar o local planejando o local. Para tanto dividiram o espaço em quadras e entre elas ruas largas. Em verdade, era um loteamento. Registraram na Prefeitura e em 1919 foi publicado o projeto assinado pelo engenheiro civil Teodoro Sampaio, tendo sido aprovado em 1932. Foram previstas a abertura de 10 vias longitudinais paralelas à linha da costa e 15 transversais perpendiculares as primeiras. Ficou estabelecido que o eixo principal do arruamento então conhecido como Estrada da Pituba, chamar-se-ia Avenida Manoel Dias da Silva, oficializada pela Lei Municipal nº 1.664, de 2 de dezembro de 1964.

Só na década de 1960, Nélson Oliveira, prefeito de Salvador, asfaltou as ruas da Pituba, obra que só foi terminada na década seguinte.
Há quem diga que a Pituba não se resume à Avenida Manoel Dias da Silva e suas transversais com os nomes dos diversos estados brasileiros. Segundo alguns, Iguatemi é Pituba, a Avenida Tancredo Neves e seus prédios empresarias também seria Pituba, bem como o Caminho das Árvores.

Contudo, o crescimento desses locais deram-lhe caracteristicas muito fortes e já podem ser considerados bairros próprios. Vamos deixar a Pituba como era na época de Manoel Dias da Silva.

Por sua vez, a Prefeitura classifica a região que chama de 8ª Região Administrativa Pituba/Amaralina, como sendo a seguinte:

• Boulevard
• Caminho das Árvores
• Condomínio Iguatemi
• Iguatemi
• Itaigara
• Jardim América
• Lot. Aquárius
• Lot. Vela Branca
• Parque dos Flamboyans
• Parque Julio César
• Parque Nossa Senhora da Luz
• Parque São Vicente

Sem dúvida que um dos destaques do bairro Pituba é a Igreja de Nossa Senhora da Luz. Simples e bonita, de muito bom gosto.

A origem da devoção à Senhora da Luz tem os seus começos na festa da apresentação do Menino Jesus no Templo e da purificação de Nossa Senhora ("Candelária"), quarenta dias após o seu nascimento (sendo celebrada, portanto, no dia 2 de Fevereiro).
A Virgem da Candelária ou Luz apareceu em uma praia na ilha de Tenerife (Ilhas Canárias, Espanha) em 1400.

Nossa Senhora da Luz era tradicionalmente invocada pelos cegos (como afirma o Padre António Vieira no seu Sermão do Nascimento da Mãe de Deus: «Perguntai aos cegos para que nasce esta celestial Menina, dir-vos-ão que nasce para Senhora da Luz [...]»), e tornou-se particularmente cultuada em Portugal a partir do início do século XV; segundo a tradição, deve-se a um português, Pedro Martins, muito devoto de Nossa Senhora, que descobriu uma imagem da Mãe de Deus por entre uma estranha luz, no sítio de Carnide, no termo de Lisboa. Aí se fundou de imediato um convento e igreja a ela dedicada, que conheceu grande incremento devido à acção mecenática da Infanta D. Maria, filha de D. Manuel I e sua terceira esposa, D. Leonor de Áustria.

A partir daí, a devoção à Senhora da Luz cresceu, e com a expansão do Império Português, também se dilatou pelas regiões colonizadas, com especial destaque para o Brasil, onde é a santa padroeira da cidade de Curitiba, capital do Paraná (Guarabira/PB, Pinheiro Machado/RS, Itu/SP, ou ainda Corumbá/MS. Em Juazeiro do Norte, Ceará, ocorre todos os anos uma grande romaria em sua homenagem

Em trabalho de pesquisa, pinçamos a seguinte história da origem da imagem de Nossa Senhora da Luz da Pituba.
“Pelos anos de 1580, uma menina de uns doze anos de idade, andando para apanhar gravetos para cozinhar, sentindo sede, viu (ou imaginou ver) surgir entre a mata e a areia, uma figura de uma mulher linda, com um menino sentado no braço esquerdo e na mão direita uma vela acesa; atrás da figura, percebeu um manancial de água, e todo o quadro como iluminado com uma luz azul. - Saciou a sede, correu para casa e comunicou aos seus pais o ocorrido...
Passados anos, a menina de então, já adulta, avistou em casa do capitão Felipe Correa uma Imagem de Nossa Senhora da Luz, trazida de Portugal, reconhecendo ser a mesma que tinha visto ou imaginado na fonte.

Pelos anos de 1600, o latifundiário e capitão Felipe Correa, proprietário da Fazenda Pituba, fez construir em terreno de sua propriedade uma capela de taipa, no lugar que hoje seria entre as ruas Minas Gerais e Otávio Mangabeira, colocando na mesma a Imagem trazida de Portugal, de talha de madeira, medindo 53 centímetros, com o pedestal, conservada na sua Igreja da Pituba.

Durante os anos de 1610 a 1642, sendo atendente espiritual do litoral baiano, compreendido entre o Rio Vermelho e a Vila de Abrantes, o artista e religioso do Mosteiro de São Bento, Frei Agostinho da Piedade, o grande escultor e ceramista, fez para a capela da Pituba uma Imagem de Nossa Senhora da Luz, de barro cozido, e policromado, que é uma relíquia preciosa de quando o Brasil amanhecia, a qual no ano de 1949 foi restaurada, sendo reencarnada.

Os herdeiros do capitão Felipe Correa, capitão Manoel Gonçalves Saraiva e sua esposa Francisca Ferreira e o irmão desta, Francisco Ferreira, restauraram a capela pelos anos de 1663.

Em 1955, o casal Sr. Joventino Pereira da Silva e Dona Alcina Guimarães da Silva, concluíram a igreja existente, iniciada em 1949, em terreno de sua propriedade, o que realizaram para perpetuar a devoção a Nossa Senhora, sob a invocação da Luz, em reconhecimento aos inumeráveis benefícios obtidos mercê da sua intercessão.

No mesmo ano de 1955 o Sr. Cardeal Arcebispo Primaz do Brasil, Dom Augusto Álvaro da Silva, inaugurou a Igreja, fazendo-a matriz da futura paróquia a ser criada, benzendo-a e sagrando o altar-mor.

Por decreto de 09 de julho de 1960, o Sr. Cardeal da Silva, criou a Paróquia de Nossa Senhora da Luz da Pituba, entregando-a na mesma data, aos cuidados espirituais da Ordem Mercedária de Nossa Senhora das Mercês, sendo nomeado primeiro vigário, o Reverendíssimo Padre Samuel Martinez Perez, que exerceu seu ministério até 15 de março de 1965.”

AMARALINA – RETOQUES NECESSÁRIOS

2011-09-08T04:11:00.001-07:00
Ao tempo da construção do quartel de Amaralina, não resta a menor que ele se fazia necessário. Nele foi instalado um centro de observação aérea, obra atribuída aos norte-americanos ao tempo da 2ª guerra mundial.
Quando o conflito se encerrou, a Aeronáutica assumiu o controle do equipamento, ampliando suas funções, inclusive construindo à frente da avenida um conjunto de grandes garagens que abrigava caminhões e até veículos providos de canhão, possivelmente tanques.
Essa construção e mais outras que se fizeram, tomou totalmente a frente do mar que ali é de uma beleza extraordinária, desde que se compõe divinamente com as elevações do terreno , as mesmas que se observam tanto no Morro do Cristo quanto no Morro do Farol da Barra.
Por muito tempo não se percebeu essas virtudes que a natureza proporcionou a nossa cidade, muito pelo contrário, a Prefeitura por volta do ano de 1960, permitiu e até incentivou a construção de clubes e hotéis do lado do mar. Foram os casos do Centro Espanhol, do Clube Português e do Esporte Clube Bahia e dos hotéis Othon, Ondina Residência, Salvador e Meridien. Atualmente, quando se constata que a nossa orla perde em beleza para muitas outras existentes no nordeste brasileiro, sem dúvida que uma das razões dessa inferioridade talvez esteja nesses casos, senão vejamos: oPorto da Barra, onde se inicia a nossa orla atlântica, digamos assim, não tem no País nada que se iguale. Um jornal inglês classificou a praia do Porto como a 3ª mais bela praia do planeta. Ela está balizada por dois fortes: o de São Diogo e o de Santa Maria. Uma dádiva!

Em seguida, após o Forte de Santa Maria, vindo para a esquerda da orla, temos um espaço problemático – é a chamada praia da B. Tanto na maré cheia quanto na maré vazia, ela não satisfaz.

Para compensar a falta de beleza desse pedaço, temos o espetáculo do Farol da Barra encimado na Ponta do Padrão, um dos pontos da consolidação de posse da terra brasiliense
À sua esquerda, a bela praia do Farol com a variedade de seus atrativos, desde as bacias que se formam nas marés de vazante, até as ondas que se evoluem na extremidade oposta, o que a torna um paraíso para os surfistas

Bem ao lado, o Morro do Cristo, outro lugar belíssimo: Até aqui, estamos vencendo de qualquer lugar que se queira comparar. Logo após, começam os problemas de nossa orla, tanto os da própria natureza quanto e principalmente os criados pela iniciativa humana. Da mesma maneira e forma da Praia da B. o espaço entre o Morro do Cristo e o Morro de Ondina, é todo pedregoso. Nesta foto até que está bem. A maré está cheia. Quando a maré vaza, é uma pedreira.

Mas teria uma solução? Claro, é só querer। Há, por exemplo, um projeto de autoria do arquiteto baiano Alexandre Prisco Paraiso Barreto que se enquadra em todos os sentidos nesse espaço. Ei-lo:
Vendo essa foto, ficamos a imaginar quando um projeto dessa natureza seria aprovado e concluído. Conhecendo a nossa terra como conhecemos, pela longa vivência com ela, diríamos que a depender dos poderes públicos, as esperanças são remotíssimas. Já a iniciativa privada poderia topar essa parada como vem fazendo em diversas partes do mundo. Vejamos alguns exemplos:

Obras como essas é que atraem turistas como aconteceu também em Bibau na Espanha com seu Museu Guggenheim ou em Sidney na Austrália.
O projeto do arquiteto baiano tem a mesma qualidade dos que nos lembramos e acabamos de nos referir.
Em vez disso, estranhamente, a Prefeitura aprovou a construção de um hotel na base do morro de Ondina em substituição ao Clube Espanhol. Suas obras já estão bem adiantadas como se pode ver na foto adiante.

Como compensação ao espaço cedido pelo clube, estão construindo um novo clube ao nível do asfalto.Teme-se que após concluído levante-se um muro de isolamento como faziam nas ocasiões de shows que se faziam no local.
Aliás, numa das fotos acima, já poderemos ter uma idéia da “coisa” pela divisão de arame que já está levantada no lugar. O muro seria por aí.
Mas, como dizíamos, é muito difícil a concretização de obras monumentais numa cidade que só há poucos anos percebeu a sua imensa inclinação turística ou falta recursos para concretizá-la.Veja-se, por exemplo, o caso do Oceanário que se pretendia instalar na praça que substituiu o Clube Português. Ficou em nada!
Há uma visível falta de imaginação dos governantes para um embelezamento maior da nossa orla em muitos sentidos. A maioria está centrada numa máxima que não se coaduna com nada. Chega ser patético: “a nossa orla já é bela de natureza e só precisa de certos cuidados”. Com base nesse pensamento, nada se faz para melhorá-la em termos de estrutura arquitetônica e urbana. Percebe-se a falta de um plano diretor. Aliás, nesse sentido, vejamos o que disse o presidente do IAB-Ba, Sr. Paulo Ormindo de Azevedo:

“Não vejo nenhum projeto consistente, seja do Governo Estadual, seja dos municípios da Região Metropolitana de Salvador sobre a orla atlântica. As ações que estão sendo implementadas ou anunciadas – melhorias de calçadas e novas barracas – são puramente cosméticas. Os verdadeiros problemas da orla atlântica estão relacionados com o uso do solo e falta de infra-estrutura. Não há nenhuma política definida com relação à orla ou miolo, que lhe fica atrás como um todo. Desde a década de 70 a cidade não tem nenhum plano. Estas ações paliativas resultam, a meu ver, da falta de um plano de prioridades”.

São absolutamente contundentes as palavras acima e não é necessário acrescentar mais nada.

Aliás, esse morro – Morro de Ondina – é um eterno sofredor. Poucos sabem que em 1920 (24/12/1920), a estátua de Cristo que hoje se encontra no chamado Morro do Cristo se achava instalada no Morro de Jesus. Morro do Jesus?! Sim, todo o morro chamava-se assim, em razão da estátua de Cristo que ali estava instalada.
(O Cristo da Barra tem origem italiana. Foi esculpido em Gênova pelo escultor Pasquale de Chirico a pedido do desembargador José Botelho Benjamin e foi trazido para a Bahia a bordo do navio Cervino entre 1905/1910. Ainda por curiosidade, o referido desembargador era judeu e teria se convertido ao catolicismo).
Por volta de 1940, a estátua foi transferida para onde ela hoje se encontra. Motivo: concederam uma licença para que em baixo do morro funcionasse uma pedreira. Os caras começaram a dinamitá-lo. A estátua estava sendo abalada.

Há de se reparar o “buraco” feito na rocha pela referida pedreira. Estava se estendendo.
Após a transferência a Aeronáutica construiu no local a chamada Prefeitura da Aeronáutica, isolando o morro. Para tanto, fez-se um muro de mais de 200 metros de extensão ao longo da avenida. Esse muro alcança uma das extremidades dos hotéis. Falando neles, todos são maravilhosos. Apenas discordamos da concessão de suas construções nos locais onde foram levantados, em frente a uma grande faixa do mar. Poderia ter sido construído do outro lado, por exemplo, num pedaçinho do grande terreno pertencente à Universidade da Bahia.
Nós mesmos e a geração atual desconhecemos como é o Morro de Ondina. Devia ser bonito. Abrigava a Estátua de Jesus. Devia ter um belo acesso. Certamente era um espetacular “belvedere" tanto quanto são o Morro do Padrão e o Morro do Cristo.
Como dizíamos, o muro da aeronáutica alcança uma das extremidades do Salvador Pálace Hotel, atualmente fechado e em seguida começa o Othon e por fim o Apart-Hotel Residência Ondina.

O problema da posse de áreas do lado do mar tem a sua culminância quando após o Rio Vermelho em direção à Amaralina, começa um quartel que hoje não é mais quartel na acepção da palavra: tornou-se casa de eventos e hotel de passagem. Nada contra! Poderão funcionar eternamente, contudo, não se justifica mais as garagens que antes abrigavam veículos militares de grande porte em grande parte da avenida. Tem um aspecto nada agradável. Precisa ser retirado com urgência. Vejam na foto adiante o absurdo:

AMARALINA – PESCA DO XAREU

2011-09-06T13:01:00.001-07:00

Até a década de 1940 a cidade se estendia apenas até Amaralina. Daí em diante era apenas mata e algumas poucas fazendas. Quem quisesse ir em frente, o melhor caminho era pela praia. O autor é testemunha dessa “dificuldade”. A familia França Machado, seus parentes, possuia uma dessas fazendas na hoje Pituba. Comemorava-se o aniversário de um dos seus membros. Tomou o bonde no Barracão das Hortas, onde é hoje o viaduto da Praça da Sé; desceu a Ladeira da Praça e lá embaixo, onde se acha o quartel do Corpo de Bombeiros, virou à esquerda; estava na Av. J.J. Seabra, atual Baixa dos Sapateiros; passou em frente à Ladeira do Aquidabã e alcançou 7 Portas; na esquina do Palacete das 7 Portas que deu nome a este bairro (pertencia à Augusto Machado) dobrou à esquerda pela Rua Djalma Dutra e alcançou a Fonte Nova (ainda não existia o estádio); à sua frente a Ladeira da Fonte das Pedras que dá em Nazaré e a esquerda o Dique do Tororó; contornou- o pelo hoje sentido do tráfego(ainda não havia o acesso pela direita onde só tinha hortas) e alcançou a Av. Vasco da Gama; percorreu toda ela até alcançar o Rio Vermelho e daí até Amaralina foi um pulo. Duração da “viagem”: 2 horas. Era a chamada linha 14.
Também se podia alcançar o Rio Vermelho por cima. Era a linha 15 – Rio Vermelho de Cima. Saía de um largo onde é hoje o Colégio Antônio Vieira (Curva Grande); passava por baixo do Primeiro Arco e atingia uma via denominada Rua do Trilho, depois Rua Gomes Brandão; ai alcançava a atual Av. Garibaldi; em seguida, passava pelo Segundo Arco, nas proximidades do viaduto da TV Itapoã e se alcançava a Rua da Paciência, já no Rio Vermelho.
Diz-se que anteriormente existia um trem que fazia esse percurso, trem este à serviço de um engenho de açúcar existente em Amaralina.

O nome Amaralina advém de uma antiga fazenda pertencente ao senhor José Alves Amaral que seria neto do Visconde do Rio Vermelho, Manuel Inácio da Cunha e Meneses, militar, comerciante e politico (foi vereador, vice-presidente de provincia e senador do Império do Brasil de 1829 a 1850). Acumulou grande riqueza, inclusive as terras de Amaralina até Itapuã.
Amaralina possui um morro que não é percebido por quem passa pela avenida. À frente dele encontra-se um quartel militar, tomando-lhe a vista.
Nesse morro foi construída uma igrejinha com frente para o mar, construção esta atribuida aos pescadores daquela época em agradecimento às boas pescarias de xaréu que o local proporcionava. Vamos nos ater um pouco sobre essa atividade.

A praia de Amaralina era conhecida como “A Lagoa” e a pesca do xareu se fazia entre os meses de outubro de dezembro com muita fartura. Para se ter uma idéia da sua extensão, a pesca de xaréu era considerada uma das maiores de toda América no que diz respeito a quantidade e peso dos peixes pescados,
Além dessa importância econômica, a “puxada da rêde de xaréu” era tida.como uma manifestação folclórica das mais impressionantes, um misto de trabalho e festa, mas de uma festa onde se ouviam antigas canções para divindades africanas, especialmente Iemanjá, a Rainha do Mar,

“Dá-me licença aí
Dá-me licença aí
Alô dê Yemanja i
Alô dê Yemanja i
Dá-me licença aí
Dá-me licença a a
Dá-me licença aí
E dá-me licença a a
Por Maria Zombi areia
Sereia a-a-aa”

Transcrevemos abaixo um artigo de um cronista da época (Batisti) sobre essa pesca. Explica tudo: (Damos muita importância a descrições desse tipo; de gente que conviveu com o assunto):

“Nesta região já não mais existe a armação daAmaralina, a armação lagoa, uma das mais antigas de que se tem noticia, mas que ainda é lembrada pelos velhos pescadores que afirmam ter sido aquela armação uma das mais organizadas, onde muito se pescou o xaréu em época não muito distante. No primeiro dia os pescadores se dirigem piedosamente à Igreja de Sant'Ana do Rio Vermelho para pedir a proteção da santa. De tarde, na praia noturna, dançam sambas, bebem, conversam e cantam alegremente. Antigamente, e ainda hoje, em certos recantos do litoral, na primeira puxada, um pai ou mãe-de-santo vinha com suas filhas, para cantar e dançar sobre a praia enluarada, girando na sombra mística e fazendo sortilégios para acalmar a tempestade. Em Amaralina, limitam-se a ter candomblés para rir; ao redor de pequenos tambores sonoros, os pescadores formamuma roda e entoam, para passar o tempo, as toadas de Xangô ou dos caboclos". E prossegue Bastide. "Mas essa transformação do candomblé em divertimento não impede que a fé continue viva no fundo do coração dos homens de cor; todos os quinze dias, durante a tarde, porque de manhã têm muito que fazer, as jangadas dirigem-se a alto-mar para levar a Iemanjá, a D. Janaína como a chamam, objetos de toillete, fitas de todas as cores (excetuando-se as negras e vermelhas,que são cores de Exu), humildes presentes comprados nas vendas locais, agradecimentos pela boa pesca, esperança de uma amanhã melhor. Iemanjá é uma boa pessoa, não recusa nunca, oculta
os presentes e preces recebidas em seus esconderijos. E assim passamos dias, o tempo desliza, com as visitas das mulheres, as horas de ócio nas vendas, breves estadias no Rio Vermelho, a noite roncando em cabanas de palmeiras entrelaçadas, dois ou três indivíduos em cada uma. E como no primeiro dia o período de pesca termina com uma festa”.

Hoje não tem mais xareu em Amaralina. A poluição do mar afastou os peixes. O barulho dos carros e o povoamento deram a sua contribuição. A Amaralina de hoje cheira a acarajé e a abará, não há mais xareu – nem frito. O pequeno largo se tornou um centro gastronômico. Somente isto! Podia se fazer uma coisa melhor.

RIO VERMELHO 4 – BANDO ANUNCIADOR E FESTA DE IEMANJÁ

2011-08-12T05:16:00.000-07:00

É interessante observar que tanto em Itapagipe quanto no Rio Vermelho se faziam festas por iniciativa dos veranistas.
Ambos os locais eram estações de veraneio de muitas famílias daquela época, principalmente as mais abastadas do que resultou a fixação de muitas delas com a construção de belas casas que hoje chamaríamos de “casas de praia”.
Como se viu na postagem anterior, as chamadas “águas milagrosas” do Rio Vermelho contribuíram para a fama do local e a conseqüente valorização de suas terras do que se aproveitaram as pessoas de posse para ganhos imobiliários.
E o veranista daquela época sem muito que fazer durante os três meses que duravam o veraneio, uma espécie de férias, buscavam as mais diversas formas de divertimento e lazer, desde os banhos de mar diários, dos babas de praia, dos jogos de cartas e gamão e principalmente das diversas formas e maneiras de pescar que ia do uso de redes e tarrafas até as linhas de fundo na busca de peixe de primeira qualidade (vermelho) no médio alto-mar.
Nesse último caso, meses antes do inicio do veraneio, preparavam os chamados “pesqueiros” (armações de pau de mangue, latas velhas, folhas de zinco, etc.etc) e com auxílio de pedras muitos pesadas, fundeavam esse conjunto em determinados pontos do mar para que ali se aglomerassem os peixes. Em seguida faziam a chamada “marcação triangular”, tendo como pontos de referência torres de igrejas e outras referências que se destacassem no horizonte.

O almoço não saia antes das duas horas da tarde. Os vermelhos, as tainhas, os siris e os camarões pescados pelos novos “heróis” do mar, precisavam ser preparados com certo cuidado e tempo. Nesse ínterim, rodadas de cervejas eram servidas entre parentes e aderentes, desde que toda a “comunidade” vizinha sempre participava em grande número.
O almoço era servido no gramado em frente de uma das casas, geralmente em baixo de uma árvore de fruta pão ou jaqueira, abundantes naquela época.
Após os “comes e bebes” começava o carteado que se estendia até o principio da noite. Nesse tempo, era a vez das famílias aderentes gastarem um pouco. Eram servidos petiscos de toda a natureza: camarões empanados, coração de frango, agulhas fritas, petitingas, siris e caudas de lagostas. Depois vinham os doces de todos os tipos desde a famosa ambrosia de leite de cabra até as sofisticadas tortas de chocolate.
Essa era a rotina do dia a dia dos veranistas das duas localidades e se não bastasse andavam inventando festas de todas as maneiras e uma delas envolvia toda a gente do local. Era o “Bando Anunciador do Rio Vermelho”.
Desfilava 15 dias antes do Carnaval “anunciando” a grande festa de Momo. Na verdade, contudo, era como que uma despedida do veraneio que se encerrava poucos dias adiante. Em suma, uma forma sutil de driblar a saudade que já tomava o coração dos dias extraordinários, belos e divertidos que viveram.
Carros alegóricos, mascarados, confetes e serpentinhas compunham a festa. Músicos profissionais eram contratados para as orquestas que puxavam o bando, apenas com um detalhe: a percussão era executada pelos próprios veranistas que treinavam noites seguidas para não desafinar.
Outro detalhe: os tamborins e os tambores eram fabricados pelos próprios veranistas, esses últimos com aproveitamento de barricas de bacalhau. O couro de cobra jibóia era comprado no antigo Mercado Modelo.
De relação à festa de Iemanjá, não se pode dizer que tenha sido uma criação dos veranistas, mas sem dúvida que eles tiveram grande influência na feliz idéia. Porque assim pensamos?
Antigamente a festa de Iemanjá era realizada em Itapagipe com grande pompa sempre no terceiro domingo de dezembro em frente ao antigo Forte de São Bartolomeu – Século XIX com participação efetiva dos veranistas do local.
O mesmo veio acontecer no Rio Vermelho quando se intensificou o veraneio nessa localidade. Decorria o ano de 1923 quando se realizou a primeira festa de Iemanjá no Rio Vermelho.
Inicialmente apenas um pequeno publico se fez presente:

Há de se reparar que a atual igreja do bairro ainda não tinha sido construída o que só veio acontecer em 1967. Consequentemente, essa foto é anterior a essa data.
Hoje a festa de Iemanjá é tudo isto:

"A LENDA DE IEMANJÁ
Conta a tradição dos povos iorubás (atual Nigéria), que Iemanjá era a filha de Olokum, deus do mar। Em Ifé, tornou-se a esposa de Olofin-Odudua, com o qual teve dez filhos, todos orixás. De tanto amamentar seus filhos, os seios de Iemanjá tornaram-se imensos. Cansada da sua estadia em Ifé, Iemanjá fugiu na direção do “entardecer-da-terra”, como os iorubas designam o Oeste, chegando a Abeokutá. Iemanjá continuava muito bonita. Okerê propôs-lhe casamento. Ela aceitou com a condição que ele jamais ridicularizasse a imensidão dos seus seios. Um dia, Okerê voltou para casa bêbado. Tropeçou em Iemanjá, que lhe chamou de bêbado imprestável. Okerê então gritou: "Você, com esses peitos compridos e balançantes!" Ofendida, Iemanjá fugiu. Okerê colocou seus guerreiros em perseguição e Iemanjá, vendo-se cercada, lembrou que tinha recebido de Olokum uma garrafa, com a recomendação que só abrisse em caso de necessidade. Iemanjá tropeçou e esta quebrou-se, nascendo um rio de águas tumultuadas, que levaram Iemanjá em direção ao oceano, residência de Olokum. Okerê tentou impedir a fuga de sua mulher e se transformou numa colina. Iemanjá, vendo bloqueado seu caminho, chamou Xangô, o mais poderoso dos seus filhos, que lançou um raio sobre a colina Okerê, que abriu-se em duas, dando passagem para Iemanjá, que foi para o mar, ao encontro de Olokum. Iemanjá usa roupas cobertas de pérola, tem filhos no mundo inteiro e está em todo lugar onde chega o mar. Seus filhos fazem oferendas para acalmá-la e agradá-la. Iemanjá, Odô Ijá (rainha das águas), nunca mais voltou para a terra. Ainda existe, na Nigéria, uma colina dividida em duas, de nome Okerê, que dá passagem ao rio Ogun, que corre para o oceano. (http://www.portalriovermelho.com.br/yemanja_lenda.htm) "

Síntese de tudo numa só poesia:

IEMANJÁ RAINHA DO MAR
Composição: Pedro Amorim e Paulo César Pinheiro
Quanto nome tem a Rainha do Mar?
Quanto nome tem a Rainha do Mar?

Dandalunda, Janaína,
Marabô, Princesa de Aiocá,
Inaê, Sereia, Mucunã,
Maria, Dona Iemanjá.

Onde ela vive?
Onde ela mora?

Nas águas,
Na loca de pedra,
Num palácio encantado,
No fundo do mar.

O que ela gosta?
O que ela adora?

Perfume,
Flor, espelho e pente
Toda sorte de presente
Pra ela se enfeitar.

Como se saúda a Rainha do Mar?
Como se saúda a Rainha do Mar?

Alodê, Odofiaba,
Minha-mãe, Mãe-d´água,
Odoyá!

Qual é seu dia,
Nossa Senhora?

É dia dois de fevereiro
Quando na beira da praia
Eu vou me abençoar.

O que ela canta?
Por que ela chora?

Só canta cantiga bonita
Chora quando fica aflita
Se você chorar.

Quem é que já viu a Rainha do Mar?
Quem é que já viu a Rainha do Mar?

Pescador e marinheiro
que escuta a sereia cantar
é com o povo que é praiero
que dona Iemanjá quer se casar.

RIO VERMELJHO 3- ÁGUAS MILAGROSAS

2011-08-09T12:23:00.000-07:00

Hoje, a principal ligação da Barra com o Rio Vermelho se faz através da av. Oceânica numa distância aproximada de 3 quilômetros diferentemente do principio da colonização de Salvador onde uma mata fechada instalada em muitos morros separava os dois locais.
Ate mesmo o acesso pela praia era muito difícil, todo ele crivado de muitos paredões de pedras, quando não dificultado ainda mais pela aproximação do mar que se unia em muitas partes do seu trajeto às íngremes encostas do trajeto.
Essas circunstâncias sumamente adversas dificultaram em muito as ligações entre Vila Pereira e Rio Vermelho, de modo que os progressos que a velha vila ia adquirindo ao longo dos seus primeiros anos, não se transferiram para o arrabalde vizinho.
Para não dizer que não havia nenhum contato, apenas Diogo Álvares Correia, o Caramuru, freqüentava os dois lugares, mas quando ia à Vila o fazia pelos caminho, da Graça e Barra Avenida.
Essa situação praticamente persistiu até 1800, quando começaram a se instalar na área pequenos sítios e núcleos de pescadores, principalmente na Mariquita e em Santana.

Esses pescadores, além do mar, pescavam também no Rio Lucaia, braço do Camurugipe que ali desembocava. ( O Rio Camurugipe também é chamado de Camarajipe, Camarugipe, etc.)
O Rio Lucaia era muito piscoso, notadamente de camarões, tainhas, sardinhas e pititingas, o que atraia tubarões e baleias para próximo da sua foz.
E eis que acontece um fato curiosíssimo no Rio Vermelho: o antigo aldeamento dos índios e pescadores, ganha fama de possuir “águas milagrosas”. Essas águas estavam curando a beribéri.
Àquele tempo Salvador vivia uma síndrome de epidemias de várias doenças, inclusive a beribéri. E ao surgir uma notícia como esta, é de se imaginar a corrida da população para o local, já agora com um acesso pela Avenida Vasco da Gama.
Este fato haveria de gerar uma super valorização dos terrenos nas proximidades do que se aproveitou a classe mais favorecida da população para construções de belas casas, muitas delas verdadeiras mansões e palacetes.
Em pouco tempo, o Rio Vermelho se transformou numa grande estação de veraneio com uma estrutura invejável e até sofisticada. Até hipódromo foi construído no local, bem como campo de futebol, de críquete e de tênis.
De relação ao futebol, o Campeonato Baiano desse esporte foi disputado nesse campo durante 13 anos entre os anos de 1907 e 1920, quando se construiu o Estádio Artur Morais na Graça.

O hipódromo ficava localizado onde é hoje o Parque Cruz Aguiar e o Campo de Futebol na atual Fonte do Boi.
Mas na “correria” do escrever, esquecemos de nos aprofundarmos mais na questão das águas milagrosas do Rio Vermelho e se realmente elas curavam a tal do beribéri.
Curavam! Não é que curavam por algo existente na composição da água. Apenas por que a população tomava mais sol, respirava o ar fresco de suas praias, fazia exercícios, o que não acontecia na inóspita Salvador daqueles tempos com esgotos para todos os lados e a céu aberto.

Os tempos caminharam e em 1922 foi inaugurada a ligação Barra-Ondina-Rio Vermelho pelo então governador J.J. Seabra.

RIO VERMELHO 2 – SUAS IGREJAS

2011-08-08T05:21:00.000-07:00

A Igreja dedicada a Nossa Senhora de Santana é o primeiro destaque do local apesar de absolutamente modesta para os padrões de Salvador. Ela é o mais antigo monumento arquitetônico do Rio Vermelho, tendo sido construída na primeira metade do século XIX.
Inicialmente fora uma ermida de taipa coberta com palha. Era o ano de 1580. A sua frente era voltada para o mar onde hoje se acha a Colônia de Pescadores do Rio Vermelho.
Devido a sua pequena capacidade de espaço para as concorridas missas dos domingos, a Arquiodoseje resolveu construir uma maior e o local escolhido foi o espaço onde existia um forte chamado Reduto do Rio Vermelho ou Forte de São Gonçalo do Rio Vermelho

Esse forte tem uma história interessante: Conta-se que 1604 os holandeses tentaram desembarcar no Rio Vermelho. Não conseguiram seu intento. O mar sempre revolto prejudicava a aproximação de suas naus sob o comando de Paul Wan Caardem. Também havia muitos recifes que se cobriam ligeiramente apenas na maré alta.
Esse fato preocupou o Governo da Bahia que resolveu construir uma fortaleza no Rio Vermelho. Era o ano de 1711 e os primeiros trabalhos se estenderam até 1722. Mesmo decorridos 11 anos, as obras não ficaram concluídas. Numa segunda etapa de construção entre 1722 e 1756, a estrutura do forte foi concluída, mas mesmo assim, fora pouco equipado. Recebeu apenas algumas peças de artilharia. Somente em 1822, quando eclodiu a Guerra de Independência recebeu melhor aparato bélico. Temia o governo que o baluarte fosse tomado e transformado num reduto das forças patrióticas que se estabeleceram na Casa da Torre no litoral norte.
Dois registros históricos dão conta deste forte:
Do imperador D. Pedro II em 2 de novembro de 1859: "fui ao Rio Vermelho. O caminho é muito lindo, atravessando-se diversas chácaras, ainda que, pela maior parte, mal tratadas, e a praia de onde se descobre o forte de Santo Antônio da Barra, de um pitoresco majestoso. Estive perto das ruínas de um forte, achando-se ainda uma peça, aliás muito estragada, deixada no chão."
Do Relatório do Estado das Fortalezas da Bahia" ao Presidente da Provincia, datado de 3 de agosto de 1863, dá-o como nunca tendo sido concluído, citando:

“No lugar da costa assim denominado, distante duas mil braças da Fortaleza de Santo Antônio da Barra, existem sete lances de muralhas com o desenvolvimento de seiscentos e doze palmos, ligados e formando entre si cinco [ângulos] salientes e um reentrante, de alvenaria forte e bem conservada, que pareciam destinadas a formar um Reduto naquele ponto, cuja construção julgo ter sido sustada de modo que apresenta o perímetro incompleto para o lado do mar.
À exceção das referidas muralhas que podem ser aproveitadas, tudo o mais há por fazer”

Pois bem, foi no espaço deixado pelo forte em ruínas que em 1967 veio a se construir a nova igreja do Rio Vermelho dedicada a Nossa Senhora de Santana.
Esperava-se que se construísse uma bela e extraordinária igreja do tamanho da fé de seus devotos, no entanto, quando ela ficou pronta, poucos foram os que a admiraram pelos seus aspectos arquitetônicos, muito pelo contrário, a maioria achou que poderia (deveria) ser muito, mas muito melhor.
O espaço era privilegiado, em frente ao mar e tendo na sua lateral direita a belíssima Praia da Paciência, a Casa do Peso dos pescadores do Rio Vermelho, Iemanjá, tudo enfim.

Vamos olhar inicialmente para a lateral da igreja. É o que se pode chamar de “lateral privilegiada”.E não se aproveitou esse detalhe. Fez-se um caixão. A Igreja tinha que ter sua frente voltada para esse lado.
E o que dizer da torre? Pelo menos se fosse decorada com pastilhas azuis iguais a da frente da igreja, poderia ficar melhor, apenas melhor, desde que, no geral é uma torre muito feia। Deve ter faltado inspiração. Pelo menos que se fizesse uma pesquisa de velhas torres pelo mundo afora e talvez saísse uma coisa melhor. Mas, se não fizeram, façamos nós:

Já que estamos falando dessa torre, não poderíamos deixar de nos referir ao sino da mesma. Não é que a igreja foi multada pela Prefeitura pelos decibéis do seu som?! É um caso insólito, isto é, incrível, desusado, desacostumado, segundo os dicionários. Não se tem notícia de algo parecido pelo mundo.
O fato gerou notas de protestos publicadas nos jornais da cidade, entre as quais pinçamos as que segue:
"A polêmica causada pela interdição do sino da Igreja de Santana, no mês passado, extrapolou os limites do bairro e foi parar na grande imprensa, mesmo depois da medida revogada pela Prefeitura. O fato demonstra a divergência das entidades com a postura do dirigente de uma delas,. Segue abaixo carta encaminhada aos moradores explicando o ocorrido e nota de desagravo a Dona Arilda, arquiteta responsável pela manutenção do Centro Social Amilcar Marques, que funciona na Igrejinha , publicada no Jornal A Tarde de ontem(19).

“Aos moradores e amigos do Rio Vermelho
Recentemente saiu uma matéria no jornal A Tarde sobre o problema do sino da igreja do Rio Vermelho, onde o Hotel Catarina Paraguaçu através de seus proprietários procuraram a IGREJA solicitando a diminuição do som, mais não foi atendida depois de duas correspondências. Buscando solução a mesma solicitou a SUCOM uma perícia para medir a potencia que chegava ao Hotel.Quando a perícia constatou o volume acima, foi até a igreja e limitou o volume ao nível permitido e para surpresa dos proprietários a SUCOM autuou a instituição, fato que não permite a legislação.Nós que conhecemos o trabalho que essa senhora vem desenvolvendo no bairro em busca de soluções para toda comunidade, e sendo uma pessoa reconhecida na sua atividade de Arquiteta e como empresaria dona do Hotel Catarina Paraguaçu e a Academia Vila Forma, tendo também em consignação a antiga Igreja de Santana onde através do Centro Social Monsenhor Amílcar Marques,desenvolve trabalho social e mantém as instalações com recursos próprios, ficamos indignados com o ataque que sofreu por parte do Sr Ubaldo Marques Porto Filho.
A Nota de Desagravo foi publicada pelo Jornal A Tarde , no domingo dia 19 . Veja abaixo o teor.

RICARDO BARRETTO
Presidente AMARV
LAURO ALVES DA MATTA
Vice Presidente
MANOEL SOBRINHO
Diretor

Nota de Desagravo
A AMARV – Associação dos Moradores e Amigos do Rio Vermelho, a Colônia de Pesca Z1, o Conselho de Segurança do Rio Vermelho, além de ex-presidentes da AMARV e empresários do bairro, fundamentados na publicação no ESPAÇO DO LEITOR, desse Jornal, edição do dia 18 de novembro passado, titulada Igreja do Rio Vermelho, o grupo acima identificado, reunido no dia 01/12, decidiu hipotecar sua solidariedade a mencionada proprietária do Hotel Catharina Paraguaçu.

Repudiamos a pretensão do Sr. Ubaldo Marques Porto Filho, na tentativa de levianamente atingir a referida e conceituada senhora, atribuindo-lhe o TRAFICO ATIVO DE INFLUENCIA junto a SUCOM, aproveitando-se de uma reportagem da ATARDE do dia 13/11, para seus ataques pessoais e contumazes.

Tal comportamento tem gerado um ambiente hostil no bairro, com atitudes deselegantes, ausência de cavalheirismo, sobriedade, equilíbrio e sensatez, qualidades que dignificam o homem ao longo da sua jornada, para que seja respeitado pela sociedade e reverenciado com alegria pelos amigos que conquistou. Uma personalidade assim semeia desafetos, adversários e desagrada sua própria história, já tão marcada pela discórdia. Lamentamos!
Haja, dizemos nós.

Amenizemos a coisa com a belíssima imagem de Nossa Senhora Sant’Ana, mãe de Maria:

Sant'Ana, cujo nome em hebraico significa graça, pertencia à família do sacerdote Aarão e seu marido, São Joaquim, pertencia à família real de Davi.
Seu marido, São Joaquim, homem pio fora censurado pelo sacerdote Rúben por não ter filhos. Mas Sant’Ana já era idosa e estéril. Confiando no poder divino, São Joaquim retirou-se ao deserto para rezar e fazer penitência. Ali um anjo do Senhor lhe apareceu, dizendo que Deus havia ouvido suas preces. Tendo voltado ao lar, algum tempo depois Sant’Ana ficou grávida. A paciência e a resignação com que sofriam a esterilidade levaram-lhes ao prêmio de ter por filha aquela que havia de ser a Mãe de Jesus.”

RIO VERMELH0 – CRESCIMENTO DE SALVADOR PELO LITORAL

2011-08-06T11:32:00.001-07:00

Não resta a menor dúvida que Salvador teve começo na Barra onde em 1536 desembarcou Francisco Pereira Coutinho, nomeado donatário dessas terras pelo rei D. João III, com vistas ao povoamento do local, posse efetiva, segurança contra invasores, desenvolvimento enfim.

Já a esse tempo andava pelo local Diogo Álvares Correia, o Caramuru, que em 1510 naufragou nas costas do Rio Vermelho e foi acolhido pelos índios Tupinambás por obra e graça divinas, desde que os demais companheiros de viagem teriam sido devorados pelos silvícolas Essa história é contada séculos depois (1781) em versos camonianos pelo padre agostiniano José de Santa Rita Durão . Daí para frente virou “verdade histórica” e tem-se a impressão ao longo dos anos que tudo é realmente verdadeiro. Não é!

Contudo, na realidade não passa de uma epopéia medíocre, conforme o escritor Sergius Gonzaga que escreveu o que segue:

“Uma Epopéia Medíocre
Caramuru é o elogio do trabalho de colonização e de catequese do europeu, especialmente da ação civilizadora do português. Mesmo não sendo padre, Diogo Álvares está interessado em conduzir o índio ao caminho do cristianismo. Este é o seu principal objetivo. Inexiste em Santa Rita Durão aquela fascinante ambigüidade com que Basílio da Gama trata o relacionamento entre brancos e nativos. Seu poema, além de monótono, é banal.
Trata-se de uma epopéia anacrônica, escrita por alguém que, vivendo longe do Brasil desde a infância, armazena toda a bibliografia existente a respeito de sua terra. Ele quer conferir ao Caramuru uma atmosfera fidedigna e objetiva, o que infelizmente não consegue.
E mesmo que os seus índios sejam retratados de forma um pouco mais realista que os de Basílio da Gama, há ainda na sua visão um pesado tributo aos preconceitos da época. A descrição da "doce Paraguaçu", por exemplo, contraria todo o princípio da realidade fisionômica e da cor dos indígenas. Ela é sem dúvida uma moça branca:

Paraguaçu gentil (tal nome teve),
Bem diversa de gente tão nojosa,
De cor tão alva como a branca neve,
E donde não é neve, era de rosa;
O nariz natural, boca mui breve,
Olhos de bela luz, testa espaçosa.”

Tudo isto veio à tona para desmistificar outra “verdade histórica” de que Salvador teria tido começo no Rio Vermelho onde já havia um aglomerado humano, um povoado, sintetizando, através do qual a cidade se desenvolveu, inclusive a Vila Pereira. Tudo porque Diogo Álvares Correia teria chegado primeiro do que Pereira Coutinho.

Dentro desse raciocínio, haveria de se creditar o feito a Gaspar de Lemos, por exemplo, que aqui esteve entre 1501/1502 juntamente com Américo Vespucio; de Gonçalo Coelho entre 1503/1504; do francês Binot Paulmier de Gonneville em 1505 negociando pau-brasil com os indígenas; pelo consórcio formado por Fernando de Noronha, Bartolomeu Marchionni, Benedito Moreli e Francisco Martins em 1511, também em missão comercial; de Fernão de Magalhães em 1514 numa viagem de circum-navegação a serviço da Coroa Espanhola; de Cristovão Jaques entre 1526/1528 quando surpreendeu os franceses carregando pau-brasil.
Todos eles desembarcaram na Praia do Porto, antes Porto da Vila Velha.
Decididamente, Rio Vermelho é o segundo povoado de Salvador e o crescimento da cidade via litoral se deu através dele.

Nota: Sobre Vila Pereira ou Povoação do Pereira e ainda Vila Velha, sugerimos acessarem a postagem desse blog datada de 30 de abril de 2010, titulada BARRA-PRAIA DO PORTO.

Como que dirimidas as dúvidas, o Rio Vermelho tem esse nome em razão de que antes de ser poluido, as suas águas eram avermelhadas, graças ao tipo de arenoso que constituia grande parte do seu percurso. Rigorosamente, contudo, o Rio Vermelho é o Rio Lucaia, um dos braços do Rio Camurugipe que nasce no bairro Boa Vista de São Caetano.

Há uma versão de que o nome Rio Vermelho é devido a um tipo de flor que dava em suas margens, chamada “cambará”. Sua coloração vai do amarelo até o vermelho. Esse se destaca mais. Também conhecido como: Cambará-miúdo; Cambará-de-cheiro; Cambarazinho; Cambará-verdadeiro; Camarazinho.

CERTA SEMELHANÇA ENTRE OS RIOS DAS TRIPAS E DOS SEIXOS

2011-07-29T03:42:00.000-07:00

Nas duas postagens anteriores, escrevemos sobre os bairros de Pernambués e Cabula, bairros estes bem no miolo da cidade de Salvador. Vimos que, os mesmos são entrecortados por vários rios. Aliás, toda Salvador sempre foi beneficiada por diversos rios que ao longo do tempo, transformaram-se apenas em canais de esgoto, alguns deles correndo através de canalizações de concreto, isto é, em baixo da terra.
Vamos ver dois deles, com registros históricos centenários, mais precisamente, do princípio da Cidade de Salvador e, com uma semelhança curiosa. Referimo-nos ao Rio das Tripas e ao Rio dos Seixos.
O primeiro – Rio das Tripas – nasce nas encostas da Barroquinha e São Bento e o segundo – Rio dos Seixos – tem suas nascentes no bairro da Graça, mais precisamente na chamada Fonte de Nossa Senhora da Graça.

RIO DAS TRIPAS
Este rio já aparece em mapas datados de 1550

Pois bem! Ele foi canalizado em meados do século XVIII. No local surgiu a Rua da Vala, posteriormente Av. Dr. J. J. Seabra, atual Baixa dos Sapateiros. A obra se estendeu desde a Barroquinha até praticamente o Largo das 7 Portas. Posteriormente, em 1970 a antiga canalização foi substituída.
Ao que se sabe, não houve nenhuma reação popular contra essa canalização। O rio praticamente era um esgoto a céu aberto. Não havia como recuperá-lo.

RIO DOS SEIXOS
O Rio dos Seixos tem como primeiro registro histórico o mapa onde se mostra os limites da Vila Pereira, do donatário Francisco Pereira Coutinho. Ele é datado de 1536, antes da fundação da cidade de Salvador que foi em 1549.

O traço mais escuro marcando a “Povoação do Pereira” é o Rio dos Seixos.
Como já se disse, nasce no alto da Graça e despejava suas águas na Praia do Farol, próximo ao morro do Cristo, bem em frente à Rua Airosa Galvão. Despejava? Não despeja mais?

Não!Hoje o sistema está ligado ao emissário submarino que vai se esgotar no alto mar na altura do Rio Vermelho.

E como era o Rio dos Seixos? Vejamos uma foto bem antiga de suas margens antes da construção da Avenida Centenário:

Claro que dava peixe e camarão. À direita, vê-se uma pessoa sentada, possivelmente pescando de vara.
Aí se fez o túnel que liga o Dique do Tororó ao Chame-Chame e se construiu
a atual Avenida Centenário entre 1959/1960 – Governo de Juracy Magalhães. Em conseqüência houve um “boom” imobiliário, tomando de assalto todo o Vale do Chame- Chame e entorno.
Na oportunidade, as laterais do Rio dos Seixos foram cimentadas, diminuindo a sua largura. Não tendo sido feito nenhum saneamento básico na área, os dejetos das residências em torno eram jogados no canal. Não era mais um rio. Inclusive, quando chovia, todo o Chame-Chame se inundava. Essa é a realidade!

Foi até pintado por Diógenes Rebouças Tem cerca de 1,5 km. de extensão. Seu nome significa Pedras Roladas. No dicionário a palavra “seixo” significa fragmento natural de rocha”. Em sendo no rio, naturalmente Pedras Roladas.

Da mesma forma como Rio das Tripas foi canalizado, igualmente o Rio dos Seixos o foi. Daí termos nos referido a uma "certa semelhança" contudo, enquanto se bateu palmas para a canalização do Rio das Tripas, a que foi feita na Avenida Centenário foi alvo até de teses em contrário. A imprensa foi quase unânime de que este caminho não foi o mais acertado.
E qual seria o caminho certo? Recuperar o rio? Que rio? Não existia mais rio! Eram seixos de detrito rolando em seu leito e até poucos anos atrás despejados na Praia do Farol. Até hoje, o local tem a areia preta.
Por outro lado, quando chovia, a Avenida Centenário virava uma lagoa desde o tunel do Tororó até a lateral do Sopping Barra. Quem mora no local, sabe disto. Hoje é uma área verde maravilhosa, que muitos consideram como a mais bela avenida de Salvador.
O resto é não querer reconhcer a realidade, bem como formar uma polêmica política desagravável e imprópria. Quando o General Juract Magalhães fez a avenida ninguém reclamou. Foi ele que cimentou as laterais do rio, estreitando-o. O atual prefeito só fez cobrí-lo com placas de concreto. Em tempo: a obra além da beleza que proporcionou, fez o essencial-básico: o saneamento da região.
. Poucos dão importância a esse detalhe.

CABULA E PERNAMBUÉS

2011-07-22T16:11:00.000-07:00

Cabula e Pernambués fazem parte de uma mesma região da cidade, o chamado “Miolo central de Salvador”.
Até as décadas de 1940/1950 praticamente só existia o Cabula. Pernambués era pura mata, mas uma mata fechada e bela

Por ela passava os rios Pituaçu, Rio das Pedras, Rio Saboeiro, Rio Cachoerinha, Rio São Marcos. Formavam a chamada Bacia de Pituaçu
E este Cabula era todo de chácaras e sítios – até pequenas fazendas. Era uma área para ser preservada a todo o custo.
Mas como? A cidade crescia loucamente para todos os lados.
Simplesmente, “segurando” os espaços verdes pelas forças armadas. Tinha que ser mesmo por elas, desde que a luta era contra uma irresponsável ocupação habitacional que não tinha noção do que estava fazendo e o beneplácito de governos omissos.
Nesse ponto, muita gente haverá de dizer que isto era totalmente impossível. É sonhar demais. Vamos provar que não.
Vamos começar citanda uma área até hoje preservada pela Marinha em meio à maior invasão que essa cidade já presenciou: os Alagados de Itapagipe, tendo com foco a Bacia dos Tainheiros. Trata-se da Ilha dos Ratos.

Outra área que também mantêm seu verde é o Morro de Plataforma. Parece que também está sobre controle oficial, desde que ao seu redor se fazem milhares de casas populares, mas o verde do morro se mantêm intacto.

Agora, vamos para a própria área do Cabula e Pernambués. Na “esquina” dos dois bairros encontra-se uma unidade do Exército Brasileiro. Nas proximidades acha-se uma extraordinária área verde, com “invasões” de todos os lados, pressionando a natureza, mas o exército não abre mão de preservar essa área.
Trata-se Barragem do Cascão e os rios que a formam: Rio das Pedras, Rio Saboeiro, Rio Cachoeirinha, Rio São Marcos e Rio Pituaçu.

Mas a própria Prefeitura poderia cuidar disto! Não cuida. Como não cuidou da invasão dos Alagados. Mas os Alagados foram irreversíveis! No começo não! Inicialmente a população marcou cada espaço com paus de mangue. Depois é que construíram as palafitas.
Poderia ela, a Prefeitura junto com a Polícia, retirar e recolher cada marcação. Não deixar prosseguir. Mas nada se fez e as palafitas foram se erguendo pela maior parte da Bacia dos Tainheiros, prejudicando o extrato marinho ali existente. Aquilo ali era um santuário de peixes e mariscos.
No caso do Cabula e do Pernambués, foram áreas escolhidas para a construção de conjuntos habitacionais de péssima qualidade, substituindo a mata existente. E não se fizeram praças, áreas de lazer, aproveitamento de pequenas lagoas, algo devidamente estruturado e de bom gosto.

No caso do Pernambuès traçaram uma avenida cruzando todo seu espaço. Facilitou o acesso, mas piorou a contaminação dos rios e represas desde que não se fez nenhuma obra de saneamento básico. Devia ser regra. Primeiro, esconde-se a tubulação de água e esgoto, depois mostre-se a avenida.
Por fim, vale a pena conhecermos o significados das palavras Cabula e Pernambués.
A primeira é o nome de uma antiga seita afro-religiosa, segundo a maioria dos pesquisadores. Também consideram que a palavra “cabula” procede de “Kabula” de origem banta, significando distrair, partilhar.
Já “pernmbués” poderia advir do vocábulo “Paraná” com o termo “buês”, significando fazer brotar, sonoro, sonante, rumor, ruído, barulho. Poderia ser algo como rio, tanque de água.
Nota: o pesquisador desse termo (C.Batista Castro- 1936) não conhecendo Salvador, justificou-se da seguinte maneira: “Será que há algum rio no bairro de Pernambués?”
Respondemos ao Batista Castro: têm inúmeros. O senhor estava certo.

BROTAS 9 - LUIZ ANSELMO E HORTO FLORESTAL

2011-07-18T13:33:00.000-07:00

Já são nove postagens sobre o bairro de Brotas o que denota o tamnho do mesmo. Efetivamente, é o maior bairro de Salvador. Falta registrar mais duas localidades: Luiz Anselmo e Horto Florestal.
Sobre Luiz Anselmo, seu nome está ligado a um professor de medicina que lutou contra a escravatura. Foi também escritor.São de sua autoria os livros “A Escravidão” e “O Clero e o Abolicionismo”.
Nasceu em Salvador no ano de 1842. Faleceu em 1929.

Um dos destaques dessa localidade é a igreja dedicada à Santa Tereza de Ávila.

Localizado numa área privilegiada pelo verde e cercado de natureza por todos os lados, o bairro se caracteriza por suas habitações suntuosas: casarões e prédios de alto luxo distribuídos pelas suas principais ruas, Waldemar Falcão e Avenida Santa Luzia, e transversais. Hoje em dia rivaliza-se com a Vitória e Graça em termos de valorização imobiliária.

BROTAS 8 – VILA LAURA

2011-07-16T04:04:00.000-07:00

Originário de uma velha fazenda pertencente à Dona Lalita Costa, conhecida como Laura, o bairro reune hoje em dia grandes mansões e muitos prédios.
O bairro ficou muito conhecido porque nele morou durante muito tempo a Ialorixá Olga de Alaketo. O terreiro existe há 345 anos.

Araketu siginifca: ara (povo) e ketu (África). Também com este nome se formou um grande bloco nos desfiles de Carnaval de Salvador. Eis uma de suas músicas:

Avisa lá em casa
Que hoje eu não posso ir
Hoje tem Ara Ketu
E vou ficar por aqui
Daqui não saio
Daqui ninguém me tira
Nessa levada
Todo mundo pira
É bom pra quem fica
É ruim pra quem sai
Quem ouve uma vez
De ouvir não pára mais
A banda de Dona Vera chegou
Tremeu, sacudiu, balançou
Eu tô de olho no Ara
Tô paquerando no Ara
Tô namorando no Ara
Eu tô, eu Tô
Onde tem Ara Ketu
ô colado, eu vou.
Onde tem Ara Ketu
ô colado, eu vou.

O bairro que hoje se intitula Vila Laura foi a fazenda do Coronel Frederico Costa nascido em São Sebastião em 1851. Sua esposa chamava-se Laura, por isso o nome do bairro. A fazenda possuia muitas pitangueiras e no portão de entrada foi feito um arco com o nome “Vila Laura”. O terreno da propriedade ia desde o Matatu até onde fica hoje o supermercado Extra. Informações de D. Anna Maria Portela,parenta de D. Laura.

BROTAS 7 – CANDEAL

2011-07-15T13:51:00.001-07:00

O Candeal é dividido em duas partes absolutamente distintas. Uma área pobre, onde só tem construções de baixo nível e outra rica, onde prevalecem condomínios de alto luxo. O primeiro é conhecido como Candeal Pequeno (tinha que ser) e o segundo Candeal Grande (também tinha que ser). Curiosamente, contudo, o “pequeno” ficou famoso em todo o mundo, graças ao movimento social-cultural desenvolvido pelo cantor Carlinhos Brow, envolvendo os shows da Timbalada e os projetos sociais Pracatum e Tá Rebocado.
O Pracatum é um centro de formação profissional em moda, costura, reciclagem, idiomas e oficinas de capoeira, dança e de temáticas ligada à cultura afro-brasileira; o Tá Rebocado, é um projeto de urbanização e saneamento básico do bairro que já recebeu em 2002 o certificado de “Melhores Práticas do Programa de Assentamentos Humanos das Nações Unidas”.

O grupo já se apresentou em diversos países, notadamente Espanha e Portugal.

“O reconhecimento do trabalho de Carlinhos Brown também pode ser mensurado pela realização, em 2004, do filme El Milagro de Candeal, do cineasta espanhol Fernando Trueba. O filme retrata a comunidade do Candeal através dos olhos do músico cubano Bebo Valdés, em sua primeira visita à Bahia aos 83 anos e seu encontro musical com Brown. No mesmo ano, foi lançada a trilha sonora do filme, com 13 músicas compostas ou adaptadas por Brown. O filme ganhou o Prêmio Goya 2005, na Espanha, por Melhor Canção Original (“Zambie Mameto”). (Dos jornais).

Muito se pertunta sobre o significado da palavra Candeal e há versões de todos os lados.

Uma delas se aproxima muito do que realmente significa. Exite uma planta chamada Candeia. Ela é farta no município de Candeal. Esta localidade originou-se de um pequeno povoado erguido de uma fazenda denominada Capoeira, onde havia muitos pés de candeia

A partir das “candeias” originou-se o nome Candial.

1-“ Candeias, ou capuz-de-fradinho, é uma planta da família das aráceas (Araceae). O seu nome científico é Arisarum vulgare Targ.-Tozz. As suas flores (não confundir flor com a inflorescência), unissexuais, estão dipostas em torno de um espádice curvo, envolvido por uma espata que envolve totalmente a sua base, onde se encontram as flores femininas, em número reduzido. A espata abre-se na parte superior, deixando sair o espádice curvo, de forma que a inflorescência se assemelha a uma candeia (objecto semelhante à lâmpada de Aladino), com um pavio de fora. A espata, ao curvar-se, assemelha-se, também ao capuz de um frade, até porque tem uma cor escura entre o negro e o violeta.” de candeal: sm (candeia+al) Mato de candeias.

Na Espanha existe uma espécie de trigo que é chamado “trigo candeal”, mas não tem nada a haver.

BROTAS 7 - CRUZ DA REDENÇÃO E CAMPINAS

2011-07-15T02:19:00.000-07:00

Praticamente os mesmos bairros: Cruz da Redenção e Campinas. Ambos têm referências marcantes. Na Redenção em pleno largo ergue-se uma cruz, daí o nome. Em campinas acham-se dois cemitérios: o cemitério de Brotas e o Jardim da Saudade, este um cemitério parque.