ENSEADA DA PREGUIÇA

Em postagem anterior comentamos que Tomé de Souza após alguns dias aportado com suas naus no atual Porto da Barra, antiga Vila Velha, em não sentindo segurança para essas naus mandou ver um lugar mais seguro dentro da Baía de Todos os Santos.

Assim foi feito. Em pouco tempo seus auxiliares indicaram-no a Enseada da Preguiça para onde então foram transferidas as naus.Coincidentemente ou não, foi logo acima que escolheram onde seria construída a nova cidade.

Enseada da Preguiça? Mas que enseada?

Hoje é realmente difícil entender como a Preguiça era uma enseada. Sucessivos aterros modificaram totalmente o panorama original desse lugar, mas podemos formar uma ideia melhor com alguns mapas antigos de uma Salvador ainda no começo de sua existência. 

Sinalizamos a Enseada da Preguiça com indicadores vermelhos

Uma frota se acomoda dentro da Enseada da Preguiça

O ANTIGO E O NOVO MERCADO DO OURO

A foto acima é do antigo Mercado do Ouro, localizado no Cais do Ouro, distrito do Pilar em Salvador. Um prédio sensacional que hoje só se vê na Europa.

Inauguração com a presença do General Hermes da Fonsêca

Pois bem! Acharam por bem destruí-lo e em seu lugar construíram  a “coisa horrível” que é hoje o atual Mercado do Ouro:

Atual fachada do Mercado do Ouro

Fizeram a frente e deixaram o resto como era. Aí o mau gosto imperou de vez!

SALVADOR SERIA UMA DAS MAIORES CIDADES DO MUNDO SE...

Jamais esqueceremos um comentário de um internauta ao receber fotos da Bahia (Salvador) antiga. (Um amigo de Salvador estava enviando para ele as referidas fotos).

“Se Salvador tivesse conservado o que já possuiu, seria uma das maiores cidades do mundo”

Verdade! Tínhamos uma cidade belíssima. Aí veio a governá-la um político nascido aqui, mas criado no Rio de Janeiro: J.J. Seabra – governador entre 1912 e 1924, desde que o político que intermediou seus dois mandatos, recebia ordens do mesmo e deu continuidade ao seu trabalho. 

Foi este governador que destruiu o antigo Porto de Salvador a fim de construir o monstrengo que é o porto atual. Monstrengo e ineficiente. (É tido como o pior porto do Brasil). Seus armazéns escondem dois a três quilômetros de um mar maravilhoso, desde a Estação da Baiana até Água de Meninos. 

O grande aterro do Porto

Os armazéns já construídos antes das avenidas que se fizeram no local

Mas, foi necessário! Coisa nenhuma! Tinha que ser feito a partir de Água de Meninos como hoje se cogita e com atracação vertical e não horizontal como é.

Mas era raso! Coisa nenhuma! Poder-se-ia aprofundar como hoje está se fazendo. O mar é o mesmo!

Tínhamos algo belo e o homem não enxergou isto:

Cais das Amarras

Mas, não era tão belo assim! Era, vejam a foto adiante:

Era belo!

Do mesmo ângulo já com os horríveis armazéns

AVENIDA DO CONTORNO DE ITAPAGIPE - A ESPERANÇA RESURGE

O que seria a Avenida do Contorno de Itapagipe

Em 23 de outubro de 2009, tivemos ocasião de fazer o trabalho acima. Trata-se de uma sugestão para a construção de uma avenida de contorno dos Alagados.

A nosso ver, seria a única maneira de conter o avanço das palafitas sobre o que resta da chamada “Baia de Itapagipe” ou “Enseada dos Tanheiros”.

Cinco anos após, voltamos a fazer fotos aéreas da área e se constata que o avanço das palafitas continua,  e certamente vai unir os dois lados.

O avanço das palafita continua

A esperança é agora. Temos um prefeito que está trabalhando em diversas áreas, visando a revitalização de Salvador e poderia inserir em seu plano de trabalho esta obra. Seria a mais importante de sua gestão, desde que ela atende aos anseios de quem gosta de Salvador, preservando o que ainda resta da Baía de Itapagipe.  Seria um presente à Natureza.

Nota: a foto acima é de 2009. Decorridos 5 anos, o avanço das palafitas já deve ter sido bem maior.

ANTIGA SEDE DA WESTERN NO MEIO DA BARRA

Absolutamente curiosa a foto adiante: era a sede da antiga “Western” THE WESTERN TELEGRAPH  CO.:

Ficava no conhecido Largo dos Tamarindeiros ao final da Rua Cezar Zama na Barra.

Diz-se também que nesse largo funcionou um cinema. Possivelmente teria sido nesse mesmo prédio. 

Pelos idos de 1940/50 no lugar construíam a mansão adiante. Belíssima!

Por enquanto vamos chamá-la de "Mansão Azul" até quando alguém saiba a quem pertence e/ou pertenceu.

Na época usavam-se cabos submarinos. Ainda hoje, quem mergulha na Barra ao lado direito do Farol, ainda encontra pedaços desses cabos.

A telegrafia foi inventada por Samuel Finley Breese Morse, nascido em 27 de abril de 1791, em Charlestown, Massachusetts, Estados Unidos.

Samuel Finley Breese Morse

O telégrafo foi inaugurado no Brasil em 1857, com a instalação da primeira linha telegráfica, entre a praia da Saúde na cidade do Rio de Janeiro e a cidade de Petrópolis. Essa primeira linha tinha uma extensão de 50 quilómetros, sendo 15 quilómetros em cabo submarino no leito da baía da Guanabara.

A iniciativa partiu do Visconde de Mauá (foto abaixo)

Visconde de Mauá

MOMENTO ÚNICO DE UMA VISÃO

O Farol visto de um ângulo sem as balaustradas

Diz-se que o momento é a oportunidade única. É o instante de um acontecimento. No caso acima, no momento que derrubaram as antigas balaustradas para colocação de novas, fez-se um momento de fotografar o Farol da Barra de um ângulo que não lhe é comum. No momento não deu para livrar os aramados da obra que se faz no local. Por outro lado, dar-se autenticidade.

Pode relembrar o passado quando não se tinha essa proteção. Não se tinha nem mesmo a avenida. As casas ficavam próximas à praia e em dias de ressaca eram salpicadas por gotas de água salgada. 

Acima, justamente o local da foto anterior, livre dos percalços de uma obra de embelezamento que hoje se faz.  Ainda sem balaustrada e sem avenida. Apenas um caminho... caminho do mar ou da praia. Não importa, já era a Barra...

UMA CASA APÓS O FAROL - ESTRANHO!

O Farol da Barra e seu forte é um dos locais mais fotografados, pintados, ilustrados de Salvador, quiçá do Brasil.

Já vimos centenas de fotos de todos os ângulos do magnífico forte. O leitor certamente também.

Quase sempre é mostrada a fortaleza e o farol no seu interior. Fica localizado no Morro do Padrão uma elevação na esquina de Salvador com cerca de  12/15 metros de altura  Sua construção começou em 1696 e concluída em 1698 durante o governo Geral de João de Lencastre (1694-1702).  Também era conhecido como Vigia da Barra e é o mais antigo do continente.   

O conjunto da obra morro, fortaleza e farol, é maravilhoso e, claro, a Prefeitura procura preservar seu formato, desde que sempre tem gente querendo acrescentar algo. Foi o caso da construção de um coreto em determinado ano que não conseguimos precisar.

Em determinado ano fizeram um coreto em frente ao farol

Mas eis que nos surge uma foto do grande ícone com uma casa construída após a fortaleza. Não é coisa de muito antigamente. Deve ser algo a partir de 1942, desde que ao lado dessa foto temos o Edifício Oceania inaugurado nesse ano. Vê-se um bonde transitando no local. 

 Uma casa após a fortaleza ! Seria uma montagem?

Sinceramente não sabemos do que se trata; estamos curiosos por saber e se alguém souber que nos informe.